El AVE, camino de Galicia
Dos años, cerca de 4.000 personas y un presupuesto de 1.219 millones de euros (el 70% procedentes de los fondos de cohesión de la Unión Europea), han bastado para construir uno de los túneles de la línea de tren de alta velocidad que une Madrid con Valladolid y que en un futuro enlazará con el nuevo AVE que irá para Galicia.
El tunel de unos 28 kilómetros y medio de largo, se convierte en la mayor obra de ingeniería civil en España, el segundo más largo de Europa (por detrás del que une Francia con Gran Bretaña a través del Canal de la Mancha) y el quinto del mundo.
La ministra de fomento Magdalena Álvarez, acudió el pasado día 5 al acto de finalización del tunel y explicó que "su puesta en servicio permitirá reducir en aproximadamente cuatro horas todos los trayectos ferroviarios de conexión del centro de la Península con las principales capitales de Castilla y León, Galicia y las comunidades de la Cornisa Cantábrica"
Vía | Cínco Días
Más información | Ministerio de Fomento
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Hola,
en realidad es el cuarto de Europa y eso sí, el quinto del mundo, como se puede ver en [home.no.net]
Curiosa por cierto la ceremonia del cale, que se hizo a distancia, y no desde dentro del túnel, un hecho cuanto menos sospechoso.
Buena referencia en todo caso, en este país (España) en el que a las grandes infraestructuras no se les suele dar la importancia que merecen, especialmente desde el punto de vista de sus enormes repercusiones económicas.
Saludos,
Fernando.