La competencia comienza
El gran negocio de Iberia estos últimos años ha sido su puente aéreo de Madrid a Barcelona y vice versa.
Como este tramo lo tenía mas o menos protegido por ley, sus ingresos fueron muy jugosos, como suele ser cuando el estado protege el negocio de una empresa privada.
Ahora con el inicio de operaciones del AVE en este tramo, Iberia acaba de entrar en otra situación que, si no se pone las pilas, convertirá esta ruta como muchas de sus rutas, en generadora de pérdidas.
Para el consumidor, esta competencia es buena – la batalla comienza.
Vía | Interbusca
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Parece claro que el puente aéreo poco tiene que hacer contra el tren. Los costes de transporte por vía terreste son notablemente menores. Además, es bastante más cómodo viajar en tren, ya que no se necesitan realizar tantos trámites, se puede acceder a la estación casi al momento de partir, no es necesario facturar el equipaje y además las estaciones de tren están mejor situadas, a menudo dentro de las cidudades destino y origen. Por todo ello, en mi opinión, es más barato, más rápido (si tenemos en cuenta los tiempos de partida y llegada al aueropuerto), y más ágil(¿Alguien no ha tenido problemas alguna vez al facturar las maletas?).