Las líneas de bajo coste escuchan a El Blog Salmón
Hace tiempo hablamos de cómo las líneas de bajo coste estaban ignorando Madrid en cuanto al número de vuelos y donde estas empresas se basaban.
Vimos que la empresa irlandesa, Ryanair, la más grande de Europa, en España está basada en Barcelona y sus vuelos desde Madrid llegaban a la mitad de ciudades que de Barcelona. Además, sus ofertas se concentraban allí, aunque, teniendo en cuenta el desastre que fué su última oferta, no está claro quién gana.
Easyjet, la otra grande de este sector, también tiene el doble de vuelos saliendo de Barcelona que de Madrid. Y la nueva línea aérea, Clickair, que acaba de comenzar sus vuelos, también se basó en Barcelona.
Me interesa los análisis que hacen estas empresas para llegar a tomar estas decisiones, ya que parece que, por ahora, concuerdan entre ellos.
No obstante, puede que esta concentración esté cambiando.
Hace unos meses, Easyjet anunció que abrirá una nueva base Madrid, aunque todavía no se ha visto el impacto en más vuelos. Ahora, Ryanair anuncia que también piensa abrir una base en Madrid, y ha comprado dos nuevas aviones para cumplirlo. Nuevos aviones, no aviones viejas sin mantenimiento, que es una de las críticas que reciben estas empresas.
Ryanair acaba de anunciar una oferta de compra por Aer Lingus, la línea aérea de Irlanda, y una de la vieja guardia. Quizás ha decidido por Madrid ahora que se convertirá en línea normal, es decir, de alto costo con las viejas costumbres.
Es más lo que se acostumbra en Madrid.
Vía | ABC
En El Blog Salmón | Posts sobre Líneas Aéreas
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Onesimo...cada vez que veo un titular sensacionalista en el blog salmon ya se que es tuyo
Hombre, Onésimo, no sé, pero creo que la marca Ryanair no vendería demasiado como marca de valor añadido.
Yo creo que buscan más los slots, el monopolio en Irlanda, la reestructuración que pueden acometer de la línea cambiando los Airbus por Boeing y machancando a los sindicatos ("generar sinergias")...
Nuevas aviones, no aviones viejas sin mantenimiento
de alto costo con las viejas costumbrea.
Y digo yo, si el corrector ortográfico viene de serie en todos los programas de texto.
Podría ser que realmente haya mucho más movimiento aéreo y tráfico económico para las aerolíneas en Barcelona que en Madrid?
Estoy de acuerdo contigo "volar barato", es muy posible que Madrid sea la capital del reino pero económicamente hay una fuerte polarización en Barcelona, aunque muchas sedes de las empresas se encuentren en Madrid, no olvidemos que Barcelona a nivel europeo ya es reconocida como "capital" de negocios, por algo será que se celebran las grandes ferias, encuentros y congresos. Pero bueno esta es la pelea de siempre Madrid-Barcelona.
Paco, ¿por qué piensas que no nos leen y que no nos escuchan?
Swaption, puede ser pero me recuerda hace unos años en Estados Unidos cuando Delta compró a Pan American. Antes, el primero daba buen servicio y el segundo malísimo y, después desgraciadamente, el primero aprendió del segundo.
El que compra no siempre es el que impone su cultura.
Carre, corregido, gracias. Eso del género de las cosas todavía me cuesta.
volar barato y neoshinji, puede que tengais razón. Por algo será que las líneas de bajo coste han decidido todas lo mismo.
Oye, tu artículo parece una queja !! pues te apoyo, pero ahora quejémosnos también de este país insolidario donde todas las sedes de empresa están en Madrid ...
Onesimo, onesimo, nos tienes contentos con tu obsesion con los vuelos desde la capital de la que ni siquiera eres.
Señores, no es ni obsesión ni queja. Mis comentarios sobre esto es puramente intentar entender cómo estas empresas toman sus decisiones estratégicas. Y si varias toman las mismas decisiones, será por algo y quiero saber por qué.