Seat despedirá a más de 1.300 trabajadores... y los sindicatos defienden lo indefendible
Seat acaba de presentar un ERE (Expediente de Regulación de Empleo) que afecta al 10% de su plantilla en España: 1.346 trabajadores de la fábrica de Martorell, los centros de la Zona Franca y el almacén de recambios de la compañía en España.
Hace unos meses, debido a la caída de las ventas y a la estrategia de reducción de costes del Grupo Volkswagen, presentaron una propuesta a sus trabajadores que consistía en la reducción de salario y de jornada del 10% para así evitar la toma de medidas más dramáticas. Los sindicatos se opusieron tajantemente a esta medida, y ahora la compañía ha decidido presentar el ERE.
Ya se ha anuciado una huelga que comenzará el próximo miércoles 9 de noviembre, y la Generalitat se ha ofrecido a mediar en este conflicto de intereses... ya veremos cómo resulta al final.
Pero lo más curioso de la noticia es la incoherencia de los sindicatos, que a veces parece que viven en otro mundo. Aquí os pongo algunos ejemplos:
Comisiones Obreras declaró:
"los problemas de Seat no radican en un supuesto excedente de plantilla, sino en la falta de potenciación de las ventas y de la apertura de nuevos mercados a otros países"
Curioso, porque seguro que lo que los ejecutivos de Seat lo que quieren es redudir plantilla, y no entrar en nuevos mercados para ganar más dinero.
* También son buenas las medidas indústriales que propusieron:
"Proponen ampliar la gama de producto, la nacionalización de componentes, garantizar inversiones en mejora de procesos, producto e Investigación y Desarrollo (I+D) y recuperar el accionariado por parte de las administraciones públicas".
Así que lo que hay que hacer es sacar más modelos de coches aunque el mercado no los esté demandando, fabricar componentes aquí cuando son más baratos en otros países, invertir en mejora de procesos para que haya más personas que sobren y volver a nacionalizar la compañía... claro, como lo que necesitamos es más gestión pública, que es muy eficiente.
* Las medidas sociales que propusieron también se las traen:
"Desde el punto de vista social, la propuesta sindical recoge prejubilaciones anticipadas con plan vitalicio, bajas incentivadas voluntarias, no realizar jornadas extraordinarias y adicionales, incentivar la reducción de jornada por maternidad y excedencias y condonar de las jornadas de los jubilados parciales cubriendo las cotizaciones correspondientes hasta los 65 años"
.
Así que nada de horas extraordinarias, que las empresas no deben ajustarse a la demanda, sino la demanda a las empresas. Además, hay que hacer que los trabajadores de Seat trabajen menos... así podrá haber más trabajadores.
* Las medidas comerciales, aunque algo más coherentes, también tienen alguna perla:
"Por otra parte, el plan comercial propuesto por lo sindicatos pasa por mejorar los plazos de entrega y reparaciones, mejorar la publicidad, ampliar la red comercial en España y en el extranjero e identificar la marca Seat con la gama deportiva de Audi."
Mejorar los plazos de entrega sin que existan horas extra por parte de los trabajadores es algo que se me antoja bastante complicado. Por otra parte, la mejora de la publicidad ¿se referirá a gastarse más dinero haciendo anuncios más buenos?... si es así, a más gasto en marketing, menos margen, por lo que habrá que recortar costes del aparato productivo. Y respecto a lo de asociar Seat a la marca de Audio, no tengo nada que decir, porque parece que eso está en camino.
Cualquiera que lea este comentario pensará que los sindicatos me caen mal... bueno, en parte es verdad, porque en lugar de buscar soluciones sociales lo que hacen es gritar mucho para llamar la atención y que así parezca que hacen más de lo que hacen. Pero reconozco que una figura así debe existir, aunque aún les queda mucho para ganarse mi cariño, sobre todo cuando leo cosas como las que os he reproducido.
Vía | El Mundo
Más Información | Finanzas.com
En El Blog Salmón | Llamada a los inversores de Volkswagen: vuestras inversiones peligran y El Gobierno de España llega a un acuerdo con los transportistas para finalizar la huelga
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Los sindicatos defienden intereses privados, muy respetables, pero privados. El problema aparece cuando pretenden camuflar la defensa de las pretensiones de sus afiliados con la defensa del interés público y alguno se lo traga...
Cuando digo que defienden lo indefendible no me refiero a que los intereses privados de determinados trabajadores no sean respetables, sino a que sus argumentos son incoherentes en muchos casos.
Además, si lo que pretenden es representar a los trabajadores, deberían proponer y aceptar medidas que beneficien a todos.
Muy atinados sus análisis sobre el obstinado y anticuado punto de vista del sindicato de Seat.
Acá en mi tierra en ultramar, Colombia, esos personajillos de los sindicatos, tambien mantienen defendiendo lo indefendible, y algo más casi siempre haciendo política de la vieja izquierda, desgastada, fracasada, y prefieren como allá en España, entrar en conflicto, en huelga. Claro acá algunos son tan tozudos que prefieren quebrar a las empressa, y metersen debajo de un toldo (repitiendo un millon de veces un desgastado estribillo contra la clase empresarial),ya en huega y con tarros (alcancias) pedin apoyo monetario, se convierten en pordioseros sindicales. Al final quiebran la empresa y en la liquidacion final , no queda ni para pagar las exigibilidades pensionales.
Es curioso el comentario de ultramar. Segun este los sindicatos, su juego (Victimismo para algunas cosas. Ceguera para otras. Oposicion radical a los intereses de las empresas cuando son tambien los suyos, ...) seria tambien un modelo globalizado.
Sí, es curioso que el comportamiento sea global... puede ser porque parten de una ideología global (el trabajador oprimido). Pero el mundo evoluciona, y hay que buscar fórmulas más adecuadas para defender los intereses de los trabajadores... que somos muchos.
Cuando hay una negociación entre empresa y los representantes sindicales, en el caso de un ERE, una parte de los trabajadores se verá directamente afectada.
Seguramente defenderían mejor los intereses de los auténticos trabajadores sí, en el caso de un ERE, los propios representantes sindicales fueran los primeros que perdieran su puesto de trabajo.
Hablo en mi experiencia personal. Los sindicatos son unos autenticos "mamones" (Siento el insulto, pero es descriptivo para esta gentuza). Son un montón de escaqueados que hacen todo lo posible para no currar y después vienen pidiendo cosas que saben que no se merecen en la mayor parte de los casos (Llorar y rascarsela). Lo que está claro que si esta gente gestionara las empresas nos iba a lucir el pelo.
Es mucho mejor la solución que propone el articulista que la que proponen los sindicatos.
Vamos, ni punto de comparación.
Que facil es criticar por criticar, sin aportar nada.
Lo más divertido es que el ERE se presenta porque no aceptaron una reducción de empleo y sueldo. A los que les toque el ERE les va a hacer una gracia ganar 0 € al mes en lugar de un 10% menos!!!!
Los sindicatos ejerecen un papel muy parecido al de los ecologistas. Simplemente gritan y chillan para que sepamos que siguen ahí. Eso es positivo, para que no nos olvidemos de ciertos aspectos como la protección al trabajador, al medioambiente, etc...
Pero hacerles algún caso es una locura.
Estoy de acuerdo que los sindicatos necesitan ser más profundos y matizar más en sus posturas, aunque cuando se habla al ´pueblo´ muchas veces se necesita mensajes simples.
Los sindicatos han tenido un valor muy importante y muy necesaria en la historia de la economía moderna y quizás ahora necesitan encontrar su lugar en un mundo moderno e internacional. Ser obstáculo a todo cambio fracasará de una forma u otra, o perderán su batalla o caerá la empresa.
Eso no es el futuro, pero un futuro sin sindicatos modernos tampoco tiene que ser el camino.
Onésimo, estoy de acuerdo contigo, su función no debe ser sustituída, sus métodos sí.
Los sindicatos no hacen sino impedir que el pez grande se coma al pez pequeño y para ello utilizan las armas que siempre les han funcionado: chantajear a su empresa, elevar las protestas a un ámbito público e involucrar a los políticos para así chantajearles con sus votos.
Los argumentos que ofrecen pueden no ser coherentes según la lógica empresarial, ni para los lectores de este blog, pero es que no pretenden serlo. Su público objetivo es otro muy diferente, su mensaje ha de calar en un público que no entiende esa lógica, solo busca nuevos argumentos para reafirmar su ya existente convicción de lucha contra la corporación.
Probablemente el ERE no se apruebe en sus condiciones actuales y SEAT se verá obligada a elevar sus indemnizaciones o reducir el alcance del plan (en el peor de los casos a costa de invertir dinero público) triunfando así esta acción sindical.
Este tipo de acciones están totalmente fuera del sistema, son puro chantaje y coacción, pero al ver que funcionan, me hace pensar si no habrá algo que no funcione en un sistema que requiere de mecanismos externos para solucionar problemas internos.
En este caso, los sindicatos mayoritarios en la empresa (UGT y CCOO) han actuado durante los últimos años con sentido común. Lo que ocurre es que eso tal vez no es noticia. El último convenio colectivo firmado en la empresa ha sido catalogado en muchos aspectos como ejemplar (flexibilidad laboral, trabajo en equipo, etc.)Por otra parte, los sindicatos son absolutamente imprescindibles como representantes de los trabajadores. ¿Como sino se puede negociar nada? ¿Tal vez con todos los directivos por un lado y todos los trabajadores por otro en una especie de movimiento negociatorio asambleario? ¿O quizá no hay que negociar nada?
Claro, todo es mejorable. Los sindicatos por supuesto, pero también muchos directivos, gestores y empresarios que estoy seguro de que no se merecen el dinero que ganan.
Estoy de acuerdo con vosotros en que la figura de los sindicatos es completamente imprescindible, pero creo que sus formas de negociación, aunque efectivas, no son más que una gran fuente de improductividad que al final pagamos todos.
En fin, que creo que para estos tiempos modernos hacen falta sindicatos modernos... y por supuesto, los directivos no siempre se merecen lo que cobran ni siempre son buenos, pero no olvidemos que son los empresarios quienes crean empleo.
Sabeís ke hace año y medio hicieron las mismas medidas en la fábrica de Pamplona? Allí ya hace tiempo ke cobran un 10% menos...y ke pasa ahora? Ke no ha mejorado la situación, sino ke ha empeorado...o sea ke los alemanes les han tomado el pelo, y kieren hacer lo mismo en las fábricas de Barcelona. Pues no señores basta ya de tomar el pelo a los trabajadores. la situación de Wolkswagen es culpa de ellos, no han sabido invertir en SEAT ni han sabido aprovechar las ayudas dadas por la Generalitat. No sabeís ni de ke hablaís, es muy bonito ver los toros desde la barrera. basta de hipocresía, trabajad vosotros por un 10% menos a ver si os hace gracia. No teneís ni idea...
Fd. Un trabajador de SEAT
Los Sindicatos, a mi entender, no saben diferenciar entre "trabajadores" y "empresarios".
Señores. Los cuadros medios, directivos, "jefes", etc., también somos trabajadores y, muchas veces, lo único que estais consiguiendo es sembrar "cizaña" entre los mismos trabajadores.
A ver si, de una vez por todas, vos enterais (sino, acabaremos muriendo de tanto "éxito" que teneis).
1) Los sindicatos no funcionan o funcionan muy mal. De acuerdo en el 99% de los casos.
2) Alguna vez en alguna empresa se va a responsabilizar el Consejo de Administración de la mala marcha de la empresa. Se conceden retribuciones por varios millones de euros a unas pocas personas y cuando la empresa va mal POR SUS DECISIONES (no por la de los trabajadores de a pie) a quien hay que echar a la calle es a cientos de trabajadores que sumados ganan en un año lo que uno de esos incompetentes "consejeros". Y esos sabios andan danzando de empresa en empresa impartiendo su "doctrina" Me parece ilógico.
3) Seat parece, desde fuera, una empresa un tanto desnortada hace años. Sus vaivenes comerciales son llamativos.
si yo me bajo un 10% mi salario, quien me justifica que dentro de un año me quieran bajar otro 10%, la hipoteca me bajara un 10% tambien, y los alimentos de primera necesidad me bajaran un 10% y quien me asegura que dentro de dos años me quieran despedir por que la frabrica va peor y no baste con ese 10% para que se sanee, a ver que ya estamos bastante acollados para que encima nos sigan robando. No se puede aguntar más que nos estan hundiendo bajaros todos los conformistas un 10% tras 10% si la gente se baja un 10% su salio tampoco podra comprar un coche seat entonces quien los comprara?
Victor, es todo cuestión de competencia. Los sectores que no son competitivos en costes en un país, o se van a otro o reducen sus costes. Seguro que se pueden encontrar más alternativas... pero de momento no he visto ninguna que me parezca que valga la pena.
tengo un seat y me esta arruinando es el coche mas malo del mundo la marca seat la quemaria no os recomiendo ese coche a nadie ,me a costado 3 millones y de echo casi nuevo me e tenido que gastar mas de 1 millon en reparaciones , se le esta callendo la pintura a pedazos y no se hacen cargo y eso que tengo garantia vamos que los voy a llevar a guicio
no os recomiendo para nada un seat.
aver si me day una pagina para criticar a la seat.gracias