El Gobierno ha lanzado hoy el primer globo sonda acerca de una reforma del impuesto de circulación, que recaudan los ayuntamientos. Parece que la forma de vendernos la modificación es que los que más contaminen más paguen. Por mi correcto, pero habrá que ver si esto realmente es una adaptación del impuesto para primar a los que menos contaminen o simplemente se convierta en una subida de impuestos para todo el mundo (y sobretodo para los que más contaminen).
Yo personalmente creo que el impacto de la modificación debería ser neutral, es decir, que en media no se recaude más por este impuesto. Que se prime a los que tengan coches menos contaminantes (incluso con bajadas de impuestos) y se castigue a los que tengan coches muy contaminantes.
Otra cosa que se podría hacer y que sería más justa, es que el impuesto fuera proporcional a los kilómetros recorridos. Está claro que alguien que usa poco el coche contamina menos que alguien que lo use mucho. La forma más práctica de realizar esta imposición sería directamente en los combustibles.
También sería importante acabar con los “paraísos fiscales” de coches, es decir, fijar los impuestos de forma estatal y que no haya municipios que establezcan reducciones de dicho impuesto para atraer “empadronamientos” de vehículos. Esto desvirtuaría un intento de hacer el impuesto más ecológico.
Pero sinceramente dudo que estas propuestas prosperen. Seguramente supondrá una subida importante de impuestos para todo el mundo, ya que los ayuntamientos están ávidos de dinero; la subida será independiente de lo que circule el vehículo (con lo cual se primará la circulación, pues no tiene sentido pagar por algo que no se usa); y seguirá habiendo ayuntamientos que bajen los impuestos para tener más dinero.
Vía | El País
Imagen | tonylanciabeta
Comentarios
La culpa ya no puede ser de las administraciones.
Debemos ser los administrados, que tenemos cara de tontos o algo... :-(
Usar el coche ya se está convirtiendo en un lujo por el precio del combustible, sin subidas de impuestos de circulación. ¿Alguien se ha fijado como ha escalado el precio de gasolinas la última semana?
Me veo pagando (otra vez) a 1'3 Eur el litro de gasoil.
El ecologismo es el escudo usado por el gobierno para defenderse de la impopularidad de las subidas de impuestos. Que no cuela señores, que no cuela...
Contamina más mi Passat TDI que hace 70.000 kms anuales que el 80% de los Porsche Cayennes qeu van por España. Pero como las emisiones son bajas y la cilindrada, la normal, pago poca tela. El único impuesto que debería gravar la compra y posesión de un coche, es el IVA. Y los de "containación", repercutirlos en el commubustible. Aunque yo, con mis kilometrajes, salga tremendamente perjudicado.
Lo mismo decían sobre que pagarían impuestos las rentas altas...Y ya vemos como acabó la cosa. No, si la culpa es mía por no estudiar mas sobre letras y no memorizar la definición de RENTA ALTA. Imagino que en realidad es todo aquel que esta vivo y no como yo imaginé....
El quien tenga una vaca que Dios lo coja confesado!!
Saludos
Yo creo que todo esto no tiene nada que ver con incrementar la recaudación. Es que el Gobierno está seriamente preocupado con el cumplimiento del protocolo de Kioto (jajajajajajajjaaj)
iva al comprar, impuesto circulación, viñeta, OTA, impuestos carburantes, multas, peajes ......... puff al final con tanto impuesto van a matar a la gallina de los huevos de oro .... que no se dan cuenta la de empleos que genera el sector del automóvil .... por cierto se me ocurre que lo mejor sería que el gobierno cobrará un único impuesto en enero de igual valor para todo el estado y luego este repartirlo entre administraciones evitandonos pagar, circulación, Ota , autopistas, etc ...
Lo que quiso decir el gobierno , esque van a pagar mas lo de Rentaalta , que es un pueblecito que esta en la montaña de muchacara en la provincia de tontodelculo, y lo se porque a mi cuñado el abogado , se lo ha dicho notenteras que asuvez es un esperto en votar cada cuatro años.
Poco a poco con esta crisis vamos viendo cómo el coche se convierte en un "artículo de auténtico lujo". No estoy seguro, pero creo que ya pago unos 2 ó 3 sueldos del año tan sólo para el coche + seguro + combustible + otros.
... si quieren mis impuestos, me van a tener que facilitar la vida, no complicarla. Como sigan así, vendo mi coche, aún siendo casi nuevo.
Saludos
Andoni, que por como te expresas, creo que somos del mismo pueblo, hablas de impuestos, etc. Mira el artículo, y sobre todo los comentarios que aparecen en la entrada de este link en antiradares.net. http://portalvasco.com/blog/?p=2019
Cada día mas asco me esta dando vivir en este país. Estos tíos deben de pensar que el 99% DE LOS CIUDADANOS somos tontos y ricos a la vez.. es que estoy flipando. Deben de pensar que todo el mundo tiene 3 o 4 coches y los utilizan para ir a toda leche para correr fardar etc...
Y lo peor de todo.. Tragaremos con esto también..
Hala, ahora va a ser más caro mantener un coche... y después nos dicen que el sector automovilístico está en recesión. Pues claro! Tener coche no es más que un anzuelo para pagar impuestos, multas, seguros, etc. Que le den al coche! Cada vez más gente utiliza el transporte público, bicis, motos o incluso car-sharing.
Falta darle alguna otra puntilla más al sector de la automoción?
Hace 20 años conducir era un placer, coche significaba libertad. Hoy en día es una carga, un peligro contra tu bolsillo, un abuso recaudatoria, la amenaza de la policia, con sus radares, sus multas de párking tomadas con cámara de fotos, con su 50% por pronto pago si firmas en ese momento...
Qué estafa!
Me acabo de comprar un PRIUS. Al final lo meten en el rango de caballos fiscales de 10 a 12, en el mismo rango de coches de más caballos, y que emiten mucho más CO2. En vez de meterlo en un tramo más bajo con los que emiten menos CO2, ruido, etc.. (está en 89gr.)
Para la ORA/OTA tampoco hay ventajas.
Es decir lo mismo que mi otro coche Laguna, más grande, más motor, más consumo, mas ruido, más humo, más caballos.
Pago lo mismo que con grandes máquinas de correr y quemar gasolina. Luego yo, a cambio con el motor parado en ciudad, sin humo, sin ruido... Pero nadie me devuelve el favor cuando yo soy peatón. Total para que, si luego pagas lo mismo.
Esto es así al menos en el ayuntamiento de Bilbao, feudo del PNV por 3 décadas. Será falta de competencia.
Ojo que luego van de ecologistas, de carril bici de 123 metros de largo, de día sin coche, kioto, y de todo lo que esté de moda.
En resumen que si hay cambios no creo que sea para hacer justicia, sino para recaudar más.
Al menos el impuesto de matriculación ahora va por el CO2. Creo que este impuesto es más justo y prima a los coches menos contaminantes.
Saludos.
Esto es un ejemplo perfecto de la lógica de los políticos:
1º El Gobierno necesita dinero, asi k sube los impuestos de los coches.
2º la gente, como le sale más caro tener un coche, decide aplazar la adquisición del nuevo modelo mientras el actual "tire".
3º la industria del automovil se va a ir al carajo, por lo que decide reducir plantilla.
4º los sindicatos de trabajadores armán un follon por estos despidos.
5º El gobierno decide subvencionar al sector automovilistico...incurriendo en mayores gastos publicos, lo cual a su vez llevará a cierto politico avispado a estrujarse el cerebro para recaudar mas...y ya sabemos como continúa la historia.
Si es que da gusto ver como los políticos salvan al país y a los trabajadores!
Lionel:
Has ido a dar con el ayuntamiento más hijoputa de toda españa (posiblemente junto con el de madrid) en materia de tráfico. Yo hace 3 años que me fui de vivir de bilbao a un pueblo de Bizkaia y creo que es la mejor decision de toda mi vida.
El ayuntamiento de bilbao tiene su propio baremo de multas, que no es público. Así pues, ser multado por uno de sus radares a 75 donde pone 50 son 220 euros y 2 puntos, cuando la ertzaintza te mete 150 y 2 pt., y la guardia civil 100 euros y 0 p. Si no identificas al conductor, cuando la GC te multa con el doble por no identificar, el ayuntamiento te mete 1300 euros de multa en una falta grave.
Tienen ademas un coche con cámaras para las dobles filas que te multa, pero no te dejan papel. radares de semáforo. La OTA, 1 hora, 1,10 euros. 2 horas, 3 euros. 4 horas, 7 euros.Los parkings, cerca de 1,5 euros la hora (tarificada por minutos). La multa de pasarte el tiempo o no poner tiket, 12 euros si se anula en parquímetro, pero 60 euros si te la mandan a casa,
Casi todas las calles, peatonalizadas. Se suprimen plazas de aparcamiento constantemente. En los distritos de Abando, Indautxu, Ensanche, Amezola, Uribarri y Santutxu se han concedido cerca de un 30% más de tarjetas de residente que plazas de OTA en superficie existentes. Por supuesto, para tener tarjeta de residente, tienes que pagar el impuesto municipa que, por cierto, es el más caro de Bizkaia y está en el top 10 de todas las localidades de españa.
Y encima, como llueve bastante y hay un huevo de cuestas, no se puede tener bici.
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