Medidas del Ministerio de Industria para frenar la crisis

Alejandro Nieto González 4 de junio de 2008 12 comentarios

Miguel Sebastián

A bombo y platillo ha anunciado hoy el Ministro de Industria, Miguel Sebastián, las medidas que él cree oportunas para lograr atenuar la crisis económica que se nos viene encima. Si estas medidas sirven para algo sólo el tiempo lo dirá.

La medida que me resulta más interesante es la reducción de la burocracia a la hora de crear una sociedad limitada. Según el plan, en 24 horas y pudiendo tomar como respuesta positiva el silencio administrativo, cualquier persona puede formar una S.L. Medida muy necesaria, para así fomentar la creación de empresas, aunque debiera ser acompañada de otro tipo de medidas para fomentar el autoempleo. Por ejemplo, que un autónomo que comienza y no tiene ingresos no tenga que pagarse la Seguridad Social. O hacer más compatibles el trabajo por cuenta ajena y cuenta propia, pues es difícil dar el salto. Estas cosas reducirían los trámites y a lo mejor animan a alguien, aunque lo verdaderamente importante es lograr calar en la sociedad que la forma más directa para hacerse rico no es la lotería, sino el autoempleo

La segunda medida que merece un comentario es el plan para fomentar el turismo de la tercera edad europea en España. La medida pretende renovar infraestructuras en zonas turísticas y crear paquetes vacacionales específicos para que los jubilados europeos se pasen el invierno en nuestro país gastándose sus pensiones. Sobre esta medida, la verdad, no sé qué va a hacer el Ministerio. No tiene competencia sobre las infraestructuras, que son de los ayuntamientos, y aparte de una campaña de marketing por Europa no creo que vaya a formar una agencia de viajes pública. Este es un tema que deben explotar las empresas del sector. Y es más, no creo que el dinero público deba ayudar a estas empresas a buscar nuevos clientes. Si acaso un tirón de orejas público por no fijarse en un público potencial.

Y por último, lo que se venía rumoreando desde hace tiempo: vuelve el plan prever. Esta vez para vehículos con más de 15 años de antigüedad y que sean sustituidos por uno de gama con baja contaminación. Esta medida no me gusta nada. Creo que subvencionar un sector porque va mal es un error. Si el parqué de coches en España es viejo y eso perjudica la seguridad, que la ITV sea más dura. Y lo de la contaminación me hace gracia. Para fabricar un coche hay que contaminar, y seguro que sale más rentable ecológicamente estirar la vida útil de los que hay en el mercado, por muy alto que sea su consumo, que renovarlos por coches menos contaminantes. Claro, que las emisiones de fabricación no son siempre en España…

En definitiva, muchas propuestas pero que no creo que sirvan para mucho. Un gran espectáculo publicitario hoy, que parezca que se va a hacer algo para evitar la crisis, pero que en la práctica no va a servir de mucho. Eso sí, espero equivocarme.

Comentarios

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johnyplayguitar |

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¿Cuantos vehículos con más de 15 años hay en el parque automivilístico español?

4 jun 2008 19:29
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johnyplayguitar |

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¿Cuantos coches con más de quince años hay en el parque español? Humo, eso es lo que es el nuevo PREVER, uy perdon VIVEN, como la peli en la que se comen los unos a los otros, así vamos a terminar.

4 jun 2008 19:31
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3

NachoBlanco.tk |

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johnyplayguitar, según han dicho en los informativos este mediodía el 20% del parque automovilísitico y mirando por la ventana, así a groso modo me parece que no va muy desencaminado.

Por otra parte, creo que el que se vendan más coches no sólo es bueno para el sector del automóvil, sino que en España hay todavía bastantes fábricas de coches y camiones y empresas que les suminsitran, ya sean maquinarias, servicios o piezas.

4 jun 2008 19:42
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4

El Economista Camuflado |

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Son medidas de gasto publico…. respectivamente políticas expansivas…. Si bien al corto plazo su efecto no se notará sumamente, al largo plazo aumentara la demanda, los salarios, los precios, etc…… Para salir de la crisis a corto plazo el gobierno podría usar políticas monetaria (sabemos que no puede tocar el interés pq lo controla el BCE), pero puede efectuar una venta de bonos a mercado abierto, o disminuir el coeficiente de caja, eso inyectaría mas dinero en la economía aumentando la Oferta monetaria, y a corto plazo, aumentaría la demanda, los precios (no se lo puede permitir el gobierno)…. El problema mas agudo que tienen es poder identificar si es una inflación de demanda (a pesar de subir los precios, la demanda disminuye) o una inflación de costes. Lo que si es cierto fue que el gobierno NOS ENGAÑÓ diciendonos que no había crisis antes de las elecciones (Cuando ellos pueden detectar posibles crisis mediante avanzados modelos econometricos) y nos sigue ENGAÑANDO hoy en día, con lo de que no existe crisis. No quiero mezclar la politica, pero si fue un ex-presidente que yo conozco, seguro que lo "lincharian" en todos los medios!. Saludos!

4 jun 2008 20:05
brillante
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ic |

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Brillante comentario economista…

Puede hacer más, otra cosa es que sea capaz: fomentar la competitividad acabando con monopolios, controlar el gasto corriente de las administraciones, reducir su intervencionimo, rebajar la presión fiscal, reformar el marco laboral, etc…

Yo tengo dudas sobre la efectividad de las medidas anunciadas, a corto y a largo. Me parecen un bluff

4 jun 2008 20:43
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6

el Salmón |

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Si el parqué de coches en España es viejo y eso perjudica la seguridad, que la ITV sea más dura

Todos conocemos a algun amiguete en la ITV que nos hace la vista gorda con nuestro viejo coche. Se llama "picaresca" y cualquier legislador cuenta con ello. Echa un vistazo a cualquier calle y veras coches diesel viejos con la pegatina de la ITV que seguro no pasan la ITV porque simplemente es imposible que tengan catalizadores y filtros antiparticulas.

En los informativos han dicho que aproximadamente el 20% del parqué tiene más de 10 años, no 15 años. En cualquier caso dicen que "se subvencionará parte de los costes de financiación para la adquisición de un nuevo vehículo", es decir, que solo te ayudan con los intereses. Si lo quieres pagar al contado no te ayudan.

4 jun 2008 20:47
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Jose Antonio |

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La medida que me resulta más interesante es la reducción de la burocracia a la hora de crear una sociedad limitada. Según el plan, en 24 horas y pudiendo tomar como respuesta positiva el silencio administrativo, cualquier persona puede formar una S.L.

La verdad, yo cada vez que leo sobre ideas asi … si en algo se suelen caracterizaz las soluciones de "pasamos de mirar nada y asi lo tienes listo ya" es en que como despues decidan que deberian haber dicho no te suelen dejar con los pantalones bajados y el culo al aire ;). En este ejemplo, si en caso de que se suponga a posteriori que deberian de haber dicho que NO por algun motivo .. ¿se va a quedar el emprendedor de turno en la situacion de que no tiene SL y por tanto esta en ese momento respondiendo de forma ilimitada? Son esos "detalles" al final los que convierten una buena idea en una faena para el supuestamente beneficiado …

4 jun 2008 21:33
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8

aigam |

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Lo de los coches me parece aberrante, como bien dices, ayudar a un sector en crisis no creo que nos beneficie para nada. De hecho perjudica, pues, en el fondo, solo sirve para que las consecionarias no bajen los precios (oferta y demanda). Si en vez de gastarse ese dinero, se lo gastaran en potenciar nuevas empresas, I+D… se ganaria muchisimo más.

4 jun 2008 21:52
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9

ic |

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Aigam, yo me quedo antes, si en vez de gastarse en potenciar empresas dejasen de meter la mano en el bolsillo de la gente. Que los clientes impulsen las empresas, no los gobiernos

4 jun 2008 22:10
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10

RJNieto |

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El diseño publico de un plan de fomento del turismo de la tercera edad europeo es MAS importante de lo que parece. Decirlo en publico significa defenderlo, ya no será cosa del mercado individual simplemente. De hecho ya sabemos que unos 5 millones de europeos lo hacen. El turismo es la 1 industria española. Y aporta divisas que permiten equilibrar la balanza de pagos. El turismo es un negocio que tira de la construccion, de los servicios, del empleo. Y para defenderlo publicamnete se puede ser exigente con los niveles de contaminación y empezar a regular un sector que lideran los ayuntamientos de forma independiente y poco exigente. La salud de los europeos mejorará si pueden disfrutar de un periodo soleado invernal, el coste del transporte ya sabemos que es más bajo del que nos dijeron toda la vida. Aviones llenos (incluso en largo recorrido)pueden suponer menos costes (energeticos y de tiempo)que autobuses y trenes medio recorrido.

5 jun 2008 08:18
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11

Javier Navarro |

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Nunca he entendido porqué el plan preveer ayuda a comprar un coche. Un descuento de 500€ sobre un utiitario de 10.000 es un 5%, y eso hablando de los coches menos caros. Si hablamos de coches de 20.000 euros (que no es demasiado) es sólo un 2,5% de descuento, algo que no va a modificar mucho la decisión de compra…

5 jun 2008 14:42
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12

jesus-f88 |

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Yo no sé a que se han dedicado estos gobiernos. En la "época dorada del ladrillo" el gobierno se debería haber dedicado a aumentar aún más la productividad de nuestras industrias como cita RJNieto (ojo, esto no significa dar limosna a los sectores en crisis) y a mejorar nuestra INEFICIENTE Administración Pública. Sin embargo, se han dedicado a una política fiscal expansiva de "gasto estúpido" (que no público); es decir, a subvencionar todo lo subvencionable: paternidad, vivienda, agriculturas, industrias en decadencia…, muchas veces incluso de forma regresiva. Y por lo que veo esto no tiene pinta de cambiar.

La única medida medianamente eficaz (¿porqué no se les había ocurrido antes?) es eliminar la burocracia en la creación de una S.L. y esto es solo un pequeño paso…

Por ultimo lugar, Economista camuflado ¿Como mide la econometría la confianza de los consumidores? A veces una economía enferma necesita un placebo, y ese placebo es la mentira del gobierno.

Un saludo

6 jun 2008 00:22
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