El gobierno puede estar planeando imponer peajes en las autovías españolas, como ha hecho nuestro vecino Portugal. Al menos eso es lo que temen en Automovilistas europeos Asociados (AEA). Algo a lo que en general no estamos acostumbrados , quizás con la excepción de Cataluña.
Algo que me sorprendió bastante cuando fui a Francia hace muchos años es que casi todas las autopistas eran de peaje. Parece que vamos a enfrentarnos a pagar por algo que no hacíamos hasta ahora.
Personalmente es una medida que veo bastante probable que se tome por parte del gobierno por los siguientes motivos:
- Nuestro sistema de transporte es bastante esclavo de las autovías, sin buenas lineas férreas (excepto AVE que no sirven para mercancías) y muchas veces no hay alternativa por carretera nacional.
- El gobierno necesita reducir el déficit desesperadamente, recientemente la Comisión Europea pidió que se redujera el déficit en un 1,75% del PIB. Es decir 8.000 millones de euros adicionales.
- Se puede justificar diciendo que utilicen las autovías “quienes las usan” y que el dinero se empleará en mejorar la red. Lo cual es un concepto bastante ambiguo que puede ser para continuar las obras en marcha.
Es cierto que se trataría de una medida impopular, pero no tan impopular, pero hasta ahora hemos visto varias medidas impopulares, la reforma laboral, el tijeretazo, etc.
En Motorpasión | España podría implantar peajes en las autovías
Más información | AEA
Comentarios
Es evidente que el problema no son los ingresos sino los gastos. Hay mucho despilfarro y parece que siempre se toman las decisiones que afectan a grupos "grandes" de poco poder, en vez de grupos pequeños con grandes fortunas. Lo malo de este sistema es que los grupos grandes son los que consumen y mantienen al país, mientras que los pequeños se llevan el beneficio dónde les sea más rentable.
¿Y qué van a hacer cuando algunas autovías han suplantado en algunos tramos a las antiguas nacionales (como por ejemplo la A7 en muchos tramos de su recorrido)? Sería equivalente a gravar con un impuesto a quienes vivan en determinadas zonas, de las que sólo pueden salir pasando por caja. El caso es que el transporte y los combustibles son el principal caballo a la hora de cargar con un pequeño impuesto adicional. Como hay que moverse sí o sí, tenemos que tragar con las subidas que quieran imponer.
Nos van a sacar los ojos.Yo creo que si hicieran una macroencuesta sobre los servicios que los ciudadanos consideramos como innecesarios,llegaríamos a la conclusión de que la mayoría solo salvaríamos,practicamente, sanidad,educación,seguridad,pensiones,y unas infraestructuras comunes básicas.En el resto hay muuuuuuucho por donde recortar.Y un montón de servicios que la "trama" administrativo-político-sindical nos hace creer que necesitamos y solamente sirve para que ellos se procuren la pitanza....
Espero que aquí en Galicia no suban más los precios... Yo diría que es una de las Comunidades Autónomas más caras en cuanto a peajes se refiere..
Es más caro atravesar toda Galicia que atravesar toda España (sin pasar por Galicia claro). Para ir de La Coruña hasta Vigo son más de 20 euros...
Aquí se tuvo que expropiar a muchas personas tierras además de la construcción de tanto puente y tunel, me imagino que no ha sido barato... y eso recayó sobre el precio.
Genial! Menos salidas en vacaciones, menos consumo de gasolina! Hay que gastar lo menos posible en productos con impuestos directos al estado para asfixiar a este gobierno de derrochadores que la única solución que ven a esta crisis es meter la mano en los bolsillos de los ciudadanos.
Aquí en Catalunya siempre hemos pagado por las autovías-autopistas, como en Valencia o Zaragoza, y a diferencia de Andalucía y Madrid, donde la mayoría de autovías son gratuitas (ir por la costa catalana evitando autopista significa chuparse carreteras de un solo carril que pasa por todos los pueblos, semáforos incluidos, aunque ahora empiezan a hacer cinturones y esas cosas en algunas zonas, o la salida Barcelona, con peajes en todas las direcciones a menos que decidas alir por carrtereas de un solo carril). Me mparece de lo mas lógico que todos paguemos por el mismo servicio, independientemente de que sea una medida anticrisis o no.
Totalmente de acuerdo en que el problema son los gastos de los políticos y sus proyectos personales (negocios paralelos, fraudes, tranvías y estructuras inútiles para recordar que han pasado por ahí. Y los iPhones, coches de empresa, y pluses, y sueldos perpetuos)...
por andalucia no has conducido mucho verdad? porque ir de Sevilla a Malaga vale unos 20 euros y de Sevilla a Cadiz 7...
Es verdad, pero sólo son dos tramos entre dos ciudades... aquí en Catalunya no hay manera posible de ir a ninguna capital (las 4) sin tener que pagar. Girona - Barcelona (95kms) 7 Euros...
24 Comentario moderado
10Bueno, ¿algún precio teníais que pagar los catalanes por querer ser los pioneros de las autovías en España no?
Ser pionero tiene sus cosas buenas: decirle a todo el mundo que haces las cosas muy bien y que eres el primero en hacerlo, pedir más dinero, etc.
Pero también sus cosas malas: asumes un mayor coste y un mayor riesgo.
Y pienso que se deberían recortar otras partidas antes de meterle mano a las autovías, sanidad, IVA, etc.
Menos iPhones para nuestras señorías y más trabajar para el ciudadano que para eso les pagamos. Que sigan apretándonos, que en algún momento reventaremos.
35 Comentario moderado
10También cuando en el resto de España había o carretera nacional o carretera local, en Barcelona o Madrid se tenían (y se quería) hacer vías de alta capacidad. Por narices.
Y sólo hay dos opciones: si hay fondos públicos para hacer esas vías de alta capacidad (muy caras, más las inflaciones correspondientes de presupuestos que todos conocemos) se hacen públicas y entonces son autovías públicas. Y si no hay, y se recurre a inversión privada, pues son autopistas con la empresa constructora como explotadora de los peajes.
En los dos casos, el ciudadano es el último gato. Pero a unos le ofrecen los avances, aunque teniendo que rascarse el bolsillo cada vez que los use, y otro pues tiene que esperarse más tiempo con las nacionales y las locales. O con una autovía principal saturada, pero ampliando poco a poco conforme se puede sin recurrir a los peajes.
Lo que uno paga en peajes, el otro lo sufre en esperas pero al final pagándolo con impuestos. No hay injusticias. A mí no me parece lícito que se pusieran (no hay nada concreto aún, todo ha sido una suposición por una maniobra hecha en Portugal) peajes en autovías. Primero porque los coches en España ya pagan muchos impuestos, porque ésto afectará aún más al transporte por carretera, y tercero por lo mismo dicho antes: si unas carreteras que ya se han pagado con impuestos de todos porque beneficias (y son necesarias) para todos, no sólo para los coches (que siguen pagando), que el Estado recurra ahora a aprovecharse para convertirse en explotador de autopistas me parece el colmo.
IMPUESTOS Y MAS IMPUESTOS, pero a lo realmente importante no se mete mano. Comunidades Autonomas con sus respectivos gobiernos, los miles de consejeros que cobran por ACONSEJAR??¿?. Tenemos lo que merecemos, ni mas ni menos. Eso si, a ver como hacen la estadística esta vez para que el señor Pere (Alias El Legislador) nos diga que hay menos muertos en las carreteras españolas (maquillan las cifras con las autovías, a ver como lo hacen con las secundarias). El que tiene que coger el coche para ir a trabajar, lo hará por carretera secundaria, pero y al que no le quede mas remedio que coger la autovía??. Que van a obligarle a claudicar??.. jajaja.. es que me parto
8 Comentario moderado
25¿Vías férreas o te refieres a carreteras?
30 Comentario moderado
25Las autopistas las mantiene la empresa explotadora. El Estado sólo proviene de la vigilancia policial y en todo caso de las asistencias en caso de accidente.
Las autovías sí que las mantiene el Estado (con los impuetos de todos, y en gran parte de los que aporta la automoción y todo el transporte MATRICULADO por carretera).
¿Para cuándo recuperarán el impuesto de circulación anual para las bicicletas? Y hasta para los patines. ¿O es que los carriles bici que encima se aplican de forma chapucera restando derechos al tráfico rodado que sí paga, también los va a pagar el coche (metemos en el saco de "el coche" también a motos, camiones, autobuses...). Antiguamente las bicicletas también tenían que estar registradas, matriculadas, pagaban un impuesto anual (pequeño, en consonancia a lo que es, pero que en gran volumen de recaudación ayuda a cubrir sus necesidades) y hasta se recomendaba el seguro a terceros.
No. Eso no. Lo único que se ve lícito en el país es darle más caña al coche. ¿Pero qué os pensáis que los coches son huchas del cerdito con ruedas o qué?
En lo que yo entiendo que son las autovías (no autopistas), pienso que es una medida inviable porque este tipo de vías tiene tantísimas entradas y salidas que el coste de la instalación del sistema de peajes sería superior a lo recaudado en 10 años.
Ya puestos, que nos grapen un "chip" tipo "teletac" el la oreja y que nos vayan sustrayendo de la cuenta corriente a medida que vayan necesitando...., total un Decreto más o menos...
Un chip en la oreja no, mossio, pero en el coche si. Ya se utiliza en otros países y funciona perfectamente. Así se paga por uso, como debe ser.
Usando sistemas de telepeaje la infraestrucutra saldría muy barata.
Respecto al chip en la oreja mejor no des ideas...
-- editado por última vez a las 00:43
Onésimo no es de recibo que el transporte rodado privado pague hasta cuatro, cinco y seis veces más... por lo mismo, "por usarse".
Un vehículo ya paga el Impuesto de Matriculación y el de emisiones al adquirirse. También se paga el Impuesto de Circulación anual, más el impuesto de la ITV (que mientras que no multan ni controlan eso de no haberla pasado los radares, sólo es impuesto para el que va con su coche en perfectas condiciones y pasa por ventanilla).
Si al destino que vas, pasas por una región que recurrió a las autopistas y no hay alternativa razonablemente rápida, también paga el peaje. Si tienes telepeaje encima pagas más, porque la tarjetita y acogerse al servicio automatizado (menos empleo que genera) tampoco es más barato que simplemente pagar el ticket.
Y luego "pagar por uso" ya se hace con el consumo de combustible que soporta hasta un 70% de gravamen. O en el futuro según requieras recargar las baterías del coche eléctrico o híbrido enchufable.
Sin contar con que entre Pinto y Valdemoro y sin buscarlo intencionadamente te tiren una foto... de propina, más o menos merecida. Pero que su importe también va a las arcas.
Lo diré una y mil veces: será problema añadido al crecimiento de población y desplazamientos. Sean necesarios o de ocio (ambos pagan en todo caso). Pero el transporte rodado paga lo suyo con creces, y también lo de los demás (céntimo sanitario, carriles bici y calles peatonales -¿de dónde si no? ¿de los 700+/- de los mileuristas sin coche ni moto pague en impuestos a Hacienda al año?-). Son muchos millones de vehículos en España pagando más que de sobras "por las molestias causadas" y las necesidades que requieren. Y que se siguen vendiendo, pero eludiendo cada vez más las obligaciones que un Estado adquiere con el parque rodado que permite crecer y mantener en el país.
Y eso sólo hablando de las mínimas obligaciones de un turismo de una casa (o incluso dos o tres, nada raro hoy). Mejor no hablemos de camiones, flotas de transporte, alquiler, servicios puntuales como el transporte en ferry por ejemplo... o la recaudación vía radares sólo por la velocidad...
Y al final de todo ésto... las autovías han sido pagadas con fondos públicos. No hay peaje que valga, ni tener que pagar, otra vez, por algo que ya hemos pagado. Y no me extrañaría que legalmente en España no pudieran implantarlo básicamente por esta razón que está bien legislada. A los políticos cuando les aprieta la soga no pocas veces piensan "en soluciones" que dejan a la vista que hasta ellos ignoran o se pasan directamente por el forr... digoo, "por el Arco del Triunfo" las legislaciones más básicas.
Las cosas claras, y el chocolate espeso.
-- editado por última vez a las 16:32
¿Ves como somos hipócritas?
El coche ya paga de por sí. Y en la gran mayoría de casos personales, porque realmente no hay alternativa que valga que cumpla un coste razonable por su uso equivalente al del coche y una calidad mínima garantizada.
Pero el chip en la oreja, y que el que no tiene medio de transporte matriculado y gravado por 1000 sitios, pague para seguir beneficiándose de las comodidades de las que sí disfruta como todos... no, eso no damos ideas.
Yo no pago. Al de al lado que sí tiene coche, que le saquen los ojos. Presuponiendo "que le cuesta dinero que el vecino tenga y use coche" con lo que requiere. Pero luego todos queremos comprar por Internet y que como mucho en 7 días esté el pedido en casa desde la otra punta del país (si no de Europa). Si un día te deja con el culo al aire el transporte público y el trabajo te queda en dónde Cristo perdió el bolígrafo, seguro que se hace como todos: se recurre al compañero enrrollado que te pueda llevar en el coche o moto. Y se dará el caso de que hasta le sienta como tres patadas aunque le ponga mala cara que "el muy tacaño para una vez me pida 5 euros por el consumo de combustible de la ida y la vuelta"...
Claro, claro... pero ¡vengan carriles bici! Y calles peatonales, y en las aceras que no se formen charcos, y que los pasos de peatones no resbalen, ni que un asfalto que se levanta por el tráfico que soporta pueda provocar una caída al peatón que cruza, y que el transporte público en todo caso mejore no que empeore. Y pagar más de autobús no, que ya el euro o 1,5 euro del univiaje ya duele más que bastante sumado al tiempo... ¡pero que el coche pague aún más! claro que sí... que los coches y las motos están de gratis...
interesante
Es mi primera intervención, saludos. Los peajes en Autovías financiadas por todos, incluidos los impuestos de los ciudadanos de la UE; los impuestos ecológicos que no se sabe qué están financiando..., la subida de presión fiscal para reducir el déficit del sector público un sector cuyas cuentas son OPACAS, cuya dimensión se nos ha ido de las manos... Al menos (y no sé por qué lo digo) en Cataluña la excusa del peaje es que las autovías se construyeron por iniciativa privada, que por cierto ¿para cuando la reversión?. Debemos pagar el mantenimiento de los servicios públicos esenciales y alguno más sin duda (ya que "esencial" no significa lo mismo para todos) pero ¿qué estamos pagando? y ¿cuantas veces hemos de pagar por lo mismo?
En uno de mis viajes de trabajo (Galicia, Asturias y Leon) me pare a pensar... ¿ Cuanto cuestan los paneles informativos de las autovias?¿ Cuantos puentes cruzan estas autovías?
¿Por que el estado no las utiliza (incorporando alguno mas, claro) como vallas publicitarias? Estoy seguro que muchas empresas pagarían por tener una valla en medio de una autovia por la que pasen miles de coches todos los días. Incluso se podrian usar las medianas de hormigon para anuncios mas pequeños.
Creo que sería una forma de ingresar algo de dinero extra para cubrir los gastos de las mismas.
interesante
Pues yo prefiero que los conductores miren lo que hacen en la carretera. Con la velocidad que van, no necesitamos más distracciones.
Por esa regla de tres las vallas publicitarias en las ciudades pueden causar muchos accidentes, pero estoy seguro que a nadie se le ocurre el retirarlas o prohibirlas. Ademas seria algo como poner tu logo y un contacto, o pagina web o telefono. Nada de anuncios de tres frases que te tengas que detener para leerlas enteras. Algo asi como: logo nike- just do it - nike.com
Creo que la publicidad en carretera se prohibió hace tiempo. Antes había vallas publicitarias junto a la carretera en muchos sitios, pero solo se ha permitido mantener los toros de Osborne (por su simbolismo) y las de los tramos urbanos. Al menos eso tengo yo entendido.
Bienvenidos al estilo de vida automovilístico de catalunya, donde nos hacen pagar por hasta el aire que respiramos...
Está muy bien que usen las autovías para recaudar algo de dinero, manteniendo ciertos tramos gratis para residentes en zonas donde no se ha dejado otra opción pero.. a todos los que decís que paguemos igual que en Cataluña...
La A6 que va de Madrid a Coruña fue la última en abrirse y tuvo un retraso más que considerable, por lo que al igual que las autopistas son concesiones a X años, que nos dejen las autovías X años gratis, porque los gallegos hemos pagado impuestos para hacer todas esas autovías y la nuestra si se pone de pago ahora la habremos disfrutado mucho menos. Es como el AVE, que yo pago mis impuestos y aun no he probado el AVE.. porque de momento llega hasta Valladolid.. a Coruña no hay hoy en día ni previsión..
Por cierto, sólo tenemos esa Autovía por aquí, el resto es o nacional o la autopista que va de Coruña a Vigo (algo más de Vigo) que como ya han dicho por aquí se paga bien pagada..
El Gobierno pretende cojer agua con un colador. No se ha enterado de que para aumentar la caja se tienen que tapar, antes, los agujeros. quiero decir con ello lo que muchos de vosotros deciis y que no comparte el Gobierno: controlar los gastos y gestionar bien los ingresos que ya tenemos.
Me parece bien, desde el punto de vista de igualdades, que seamos tratados a todos por igual. A mi me hubiera gustado alcanzar esa igualdad, con el resto de España, eliminando los peajes que tenemos y no añadiéndolos en el resto del Pais
Sólo una cosa, en Alemania las autovías no tienen peaje ni límite máximo de velocidad.
¿Qué tendrá que ver el chorizo con la velocidad? Nunca mejor dicho.
Solo algunas autopistas y autovías, y el pago se hace trimestralmente (llevan un sticker).
Y aunque efectivamente no sé si tiene mucho que ver con el post, tampoco es cierta la generalización, pues hay muchos tramos de velocidad limitada (130 km/h normalmente, pero también bastante menos en según qué sectores).
Como dice el nombre un reconocido blog de economía: "Nada es gratis". Y las infraestructuras viarias no son una excepción. O las pagamos todos los ciudadanos (financiándolas a través del presupuesto público) o las pagan quien las usan (peaje).
En el primer caso, el Estado se ve obligado a dedicar grandes cantidades de los presupuestos pubicos (es decir, del dinero que hemos aportado entre todos los españoles, usemos o no esas infraestructuras) para pagar el uso que unos cuantos hacen de ellas en beneficio propio, ya sea para uso particular o profesional (transporte de mercancías). Además, somos tan generosos que pagamos a los extranjeros (turistas, mercancías que atraviesan la península, etc) que circulan "gratis" a costa de nuestro bolsillo.
En el segundo caso, paga quien la usa, y quien no la usa no paga (¡obvio!). Quien más la usa, más paga. El extranjero que pasa (sea turista o mercancía), paga (igual que ellos nos hacen pagar, y callamos). Quien ha decidido vivir en un chalé a 50 km de la ciudad y utilizar cada mañana su vehículo particular, como usa más autopista, paga más peaje. El que no puede permitirse ese lujo y utiliza el transporte público, no paga peaje (eso si, entre todos le pagamos el 60% de su billete, porque el transporte público en España es altamente deficitario, pero esa es otra discusión).
Podría dar más argumentos, pero al menos para mi el tema está claro: me gustaría que todas las vias de alta capacidad de mi país fueran de peaje (no como ahora, unas sí y otras no) y que mis impuestos se dediquen a la sanidad pública, al transporte público, a la enseñanza pública... ¡Y si eso me permite pagar menos impuestos, mejor! Ese es el planteamiento que han hecho desde hace años nuestros vecinos (Francia, Portugal, Italia, más recientemente Alemania).
Aquí, seguimos pagando todos (y en algunos casos por partida doble, via impuestos y peaje) para que unos cuantos tengan autopistas gratis.
Lo del peaje de las carreteras, el billete de transporte público y demás requetepagos es lo de siempre, pagar varias veces por lo mismo. O público o privado ¿por qué tiene que pagar más impuestos el que va por carretera, en transporte público o más veces al médico? ¿porque yo no hago eso y me ahorro un dinerillo? olé. ¡Estamos hartos de impuestos!
Esta "vias de alta capacidad" llamadas también "vias de alta velocidad", a menudo, nos hacen perder tiempo en los peajes cuando se forman tremendos embotellamientos, con el consiguiente gasto en combustibles, aumento de la contaminación y retraso a la hora de incorporarnos al trabajo.
En todo caso se me ocurre la "horrorosa idea" de cobrar peaje a los extrangeros y así dormiríamos más felices.
Sorry, World!
Usarían sistemas de telepeaje, no haría falta parar.
No utilicemos el ejemplo de los peajes en Cataluña, pues la concesión de la explotación de autopistas ha vencido ya varias veces, y la generalidad ha vuelto a renovar el contrato a las empresas que las explotan. A quejarse menos.
Y qué quieres decir con esto? Te crees que lo hace menos penoso? Te piensas que es adecuado que la Generalitat tenga que ampliar concesiones para compensar la inversion privada de una nueva autopista? Hace unos meses me enseñaron un plano con las construcciones de carreteras en Barcelona y Madrid durante los últimos 35 años... habla por si solo.
no me parece mal. que paguen por usar las autovías quienes las usan, no los que no lo hacen. lo que tendrían que hacer ahora es bajar impuestos, pero claro... eso ni se les pasa por la cabeza.
¿La carne o pescado que compras en el mercado no ha ido por carretera en un 60% del trayecto que recorre hasta dónde lo compras?
¿Qué no tengas coche o moto matriculable y pagando sus impuestos significa que tú no haces uso de esas carreteras?
Seguimos mirando todo con la perspectiva de que nuestro ombligo es el centro del mundo. El ombligo de los demás es el único que se mueve "y me genera gasto"... que paguen los otros.
De tus impuestos se paga desde la subvención encubierta del coste de los billetes de avión (qué bien ir de Madrid a Londres por hasta 50 euros ¿verdad?), la construcción de una autovía o de una vía de tren. Pero mira, el que tiene coche o moto paga lo mismo por lo que puedes pagar tú sin tener lo uno ni otro, paga lo que tiene que pagar precisamente por tenerlo y usarlo Y MÁS.
Pero el que no gasta coche ni moto, también se beneficia y hace uso de esas infraestructuras indirectamente. Pero eso sí... paga menos. Mucho menos. Pero en una autovía, hace más daño el paso de 250 trailers de gran tonelaje que transportan infinidad de mercancía que consumimos (-imos, o sea todos) que el paso de 1.000 turismos particulares con 4 personas y equipaje. Y teniendo en cuenta que el camión por ser camión, también paga una burrada en plus más de impuestos precisamente por el mayor consumo que conlleva desde combustible a mantenimiento de las carreteras... por ejemplo.
Lo que nos queda todavía por aprender...
-- editado por última vez a las 16:52
Visto así, es mejor pagar por lo que usamos, sanidad, educación. Que se dejen de cobrar impuestos y con lo que gano, más lo que me retienen ya me busco yo la vida. Que me dejen hacer con MI DINERO lo que yo quiera.
¿Por qué he de pagar con mi dinero a parados que se tocan las pelotas? ¿Por qué he de pagar con mi dinero las carreteras que yo no uso? ¿Por Qué tengo que pagar a una administración pública que apremian por antigüedad y no por eficacia? Y así, muchísimas cosas más.
¿Porqué tienes que pagar la jubilación de esos ancianos que se pasan el día jugando al dominó? ¡Dilo! No te cortes.
Ya llegará el día en que tú mismo verás las cosas de otra manera. Apuesto a que tu eres muy "eficaz", pero ¿de qué sirve la eficacia cuando tu oficio desaparece o cuando por una crisis que resienta tu sector no puedas de trabajar?
A parte de "eficaz" espero que tengas una salud de hierro y que nunca (ese es mi deseo) te veas imposibilitado de trabajar?
La vida es muy laaaarga, para según que cosas, y muy cruel. Como decía mi abuelo: "...el Mundo da muchas vueltas..." (una diaria, le respondía yo).
Esos ancianos jubilados que se pasan el día jugando al dominó ya se pagaron ellos solitos su jubilación a base de cotizar. Nadie les paga nada que no pagaran ellos previamente con su trabajo. No entremos en demagogia.
interesante
Puede que aun no lo sepas y lamento mucho tener que decírtelo, pero lo que pagaron esos ancianos jubilados que se pasan el día jugando al dominó, no fue su jubilación, más bien pagaron la jubilación de los anciano que, por entonces estaban jubilados.
Como tú, si no estás jubilado, con tus cotizaciones estás contribuyendo a que cobren estos jubilados, pero no estás dando ni un duro para tu jubilación. La tuya te la pagarán los que estén cotizando en su momento.
¿Es esto demagogia?
Si hay crisis y bajos ingresos, todavía esperamos la reducción real de los brutales sueldos de los políticos que los pagamos todos. Y que por herencia de gobiernos anteriores y desidia tras desidia, refleja la situación actual que tampoco merecen tanta prebenda. Y todavía esperamos a que otros colectivos se rasquen un poco más el bolsillo, como por ejemplo los ecologistas de pro: que para pedir carriles bici y más sitios peatonales sí, pero para pagar más impuestos o un 2% más de IVA sin tener coche ni moto no. Que sigan pagando los primos de siempre, encima de que lo perjudicamos más todavía.
Porque el coche paga, tiene sus obligaciones. Pero por ello automáticamente el Estado adquiere también sus obligaciones para con el coche que debe de cumplir. Y si no ya saben lo que toca: subida de impuestos A TODOS, y menos facilidades para seguir ocmprando coches. ¡No se puede tener todo!
Si seguimos en las mismas, no deja de ser esta idea más que otra tragaperras fácil y mezquina para TODO EL TRÁFICO RODADO A MOTOR. Punto. Aunque por otro lado algo bueno igual tiene: que la gente vuelva a usar más las carreteras nacionales y secundarias, y que con ello hasta muchas pequeñas poblaciones recuperen más vida e ingresos que las autovías y autopistas también les restan.
Puesto a decir barbaridades como se leen (y siempre para más pagos por parte del tráfico rodado, como si no pagara ya y con demasía además), voto porque nos pongan a todos el chip en la oreja. Y QUE EL PEAJE LO TENGAMOS EN LA PUERTA/PORTAL DE CASA. Entre 0,50 y 2 euros cada vez que salgamos según la hora del día. Si se tiene bicicleta, pues también su correspondiente matrícula e impuesto anual, más un seguro a terceros (y robo) por si acaso. Y los patines y patinetes, pues también con chip y suplemento "en el chip de la oreja" de 0,30 €.
Que parece que los únicos que pagan y que desgastan algo de la vía pública (asfalto) son los coches, motos, camiones y semejantes... :-P ¿Qué os parece? Seguro que las arcas lo agradecen. Pero os recuerdo que el parque automóvil YA PAGA y mucho. Si una de las burbujas económicas para el Estado ha sido el ladrillo, otra de las burbujas que tiene (por explotar) es la del automóvil, el cual está frito a impuestos. Y con un 85% del país (si no más) sin alternativas reales ni económicas en el transporte público.
NO QUEREMOS PAGAR... y tampoco nos quieren pagar, para que podamos pagar. Pero seguimos viendo bien seguir dando más palos en la misma dirección hasta que otra vaca no dé más leche. Así no ganamos nada. Seguimos con la misma pantomima.
Lo malo es que querrán ponernos el chip en otro lugar "menos noble", que "jodería más".
Es demencial, que estando como estamos, no sean capaces todabía de disminuir los gastos increibles que tienes estos "señores al servicio de la Sociedad". Y no sólo gastos, las comisiones y dietas que cobran, son escandalosas, los "canapesting" que se meten son "amanzing" y podría seguir un rato más nombrando indignantes provolegios y abusos.
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