La deslocalización empresarial es vista, en los últimos tiempos, como uno de los grandes problemas de la economía española. Las multinacionales deciden cerrar sus fábricas en España y trasladar la producción a países con costes más competitivos. Ante esto, políticos y sindicatos levantan la voz y protestan… No creo que protestaran tanto cuando hace unos años era España la meca de los costes bajos, y la beneficiaria de estas políticas de “deslocalización” (que entonces eran vistas como inversión estupenda en el país).
Pero es que no hay que irse muchos años atrás. Ahora mismo, General Motors se está planteando trasladar la producción del Combo (uno de sus vehículos industriales) de la fábrica portuguesa de Azambuja por falta de rentabilidad. Y una de las candidatas mejor posicionadas para asumir la producción es la española de Figueruelas. Mmm… digo yo que habrá que estar a las duras y a las maduras. Y si la “deslocalización” nos parece una mala política cuando somos los perjudicados, también habría que decirlo cuando nos beneficia, ¿no?. Y si, por el contrario, consideramos que la mal llamada “deslocalización” es una mera cuestión de rentabilidades, competitividad y asignación eficiente de recursos, no hay lugar para la protesta: lo que hay que hacer es trabajar para ser competitivo, rentable y eficiente.
Comentarios
No sé si viene al cuento pero la primera vez que SEAT intentó trasladar el Ibiza a Bratislava resultó ser más caro por unidad que uno fabricado en Martorell. Los fallos en la cadena de montaje, el coste del transporte, la lejanía de los proveedores, etc... hicieron que SEAT se lo volviese a pensar. Además creo que Nissan ha empezado a fabricar otro modelo en la factoría de la Zona Franca, lo cual viene a fortalecer tu argumento.
Eficiencia, eficiencia, eficiencia....
VW se va de navarra. y lo hace xq los sindicatos no hacen mas que pedir mas y mas. los que se quejan son los que mas cobran, los que tienen el puesto mas seguro y obligan a los demas a quejarse tambien (si, obligan). Y cobran una pasta muy grande, más de lo que yo cobraré en años. Tienen mas vacaciones, mas ventajas que nadie en navarra... claro q VW se va. Puede que al principio les cueste mas, pero luego será mucho mas rentable ( o rentable a secas)
Es curioso, he tenido conversaciones con sindicalistas muy parecidas y con los mismos argumentos, me decían que se las empresas se iban a otros países para explotar trabajadores, pero cuando en los años 70 y 80 las empresas venían aquí para "explotar" trabajadores, bien que les recibíamos y ocupabamos esos trabajos de buena gana. Es muy curioso en qué medida la contradicción arraiga en el cerebro de los izquierdosos sin que ello les resulte nada molesto, es como el doblepensar que escribía orwell en su libro 1984.
Sigo pensando que hay cosas contra las que no se puede luchar, como la explotación laboral o el recorte de prestaciones sociales, y no me refiero concretamente al subsidio por desempleo.
Sawa, el hecho de que en España la explotación laboral fuera normal hace años, no hace que sea menos injusta. ¿O es que acaso España puede invadir otro país sólo porque a lo largo de la historia alguien lo hizo con nosotros?
Saludos.
La deslocalización son corrientes que se mueven hacia localizaciones con bajos costes (España hace 20 años), y cuando estos costes aumentan por el desarrollo local (España hora), se pone el punto de mira en otras localizaciones. Es como funcionan, no hay que darle más vueltas.
¿Qué hacer contra esto? Reconversión del sector y reciclaje de la mano de obra excedente.
¿Qué hacer mientras no se consigue el punto anterior? Luchar, luchar y luchar para que dure lo máximo posible y si hace falta con ayudas públicas. No hay más que plantear el escenario económico del cierre de una planta: - Subsidios de desempleo - Reducción de recaudación de impuestos directos de los desempleados (IRPF) - Reducción de actividad económica indirecta (y recaudación...) Si sumamos todo, ese es el dinero que se dispone exactamente para poder contribuir.
Lo lamentable es cómo dije en un post anterior es que esta situación no se haya solucionado hace muchos años, y que cuando una empresa decida llevarse su producción al exterior, la respuesta sea del estilo de: me trae un poquito sin cuidado porqué ya sabía que pasaría esto y estoy en una situación que el 70% de la plantilla está cerca de la jubilación, y el otro 30% tiene menos de 35 años y es fácilmente reciclabe. En fin, LAMENTABLE.