Según el Departamento de Transportes del Reino Unido por primera vez en 30 años bajan los desplazamientos por coche, algo que disminuido los atascos en Gran Bretaña. Esto significa que aproximadamente en un viaje de diez millas (unos 16 km) se tarda medio minuto menos.
Parece que hay estudios para todo, incluso esto podría explicar la disminución de la mortalidad que causan las recesiones económicas, según concluía el estudio que mencionábamos ayer. Menos personas trabajando significa menos gente yendo a trabajar y de compras, menos desplazamientos y por tanto menos accidentes.
No obstante también se señala que los conductores podrían estar utilizando menos el transporte privado por el alza de los precios del carburante, algo que obviamente también va a influir en las decisiones de las personas.
Además según informa AA, la congestión ha bajado un 12% en hora punta, un 20% de las personas que van al trabajo (Commuters) han pasado a trabajar desde casa para reducir costes, un 12% han optado por utilizar coches compartidos y un 14% por el transporte público. Las cifras me parecen un poco exageradas, aunque mi sensación personal es que en el Reino Unido más gente trabaja desde casa.
Si hace tiempo mi compañero Onésimo reunió una serie de indicadores que señalaban los tiempos duros (taxistas titulados, ejecutivos con camisas blancas, etc) parece que podemos añadir un nuevo indicador, menos atascos en hora punta.
Vía | Daily Mail, BBC
Imagen | Metro Centric
Comentarios
¿En dónde han hecho éste estudio? ¿En el tráfico cotidiano diario al centro de Londres y alrededores?
La razón de más peso es una combinación de dos: crisis y peaje de tráfico rodado por acceder al centro de la ciudad. Que de eso no dicen nada.
Lo cierto es que se anda menos con el coche. Yo, por ejemplo, en los alrededores de mi ciudad, en las autopistas metropolitanas he notado mucha más fluidez. Aunque a ciertas horas hay atasco, estos son más cortos en espacio y en tiempo. Y además un amigo que tiene un taller me ha constatado que en muchos clientes las revisiones anuales de 15000 kms, o son anuales de 10-12000, o son de 15000 kms a los 15-18 meses. También se ha notado un descenso de lo invertido en mantenimiento en los meses fuertes de taller (Junio y Julio), y un aumento de la carga de trabajo por averías graves.
También a más paro, menos gente que tiene que ir a trabajar.
Hace poco tiempo se hablaba del descenso del trasporte de mercancias en barco y en camión. Y de menos consumo de gasoil.
Menos camiones, gente en ERE que trabaja menos días. Gente que ya no trabaja.
Esta claro que hay menos tráfico. Que buen momento para invertir en el tren, ya que hay más demanda de trasporte público y necesidad de gastar dinero. Al menos hacerlo en algo útil a largo plazo, no en levantar la misma acera 4 veces...
la verdad es que ahora con la recesion, los que no trabajan no van en coche a trabajar, no cojen el coche porque la gasolina esta cara y no tienen dinero para ello.
Un saludo
http://diariodecrisis.blogspot.com (paises menos afectados por la crisis)
Elegir el transporte público para ir a trabajar no creo que sea consecuencia de la crisis si no de la disponibilidad, puntualidad y buenas condiciones del mismo.
Yo iría a trabajar gustosamente en transporte público si hubiera alguno decente, o en bicicleta si hubiera carriles bici, pero como no cuento con nada de eso, tengo que ir en coche por narices (haya crisis o no haya).
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