En esos momentos, el banco holandés, ABN-Amro, también estaba en esa batalla y, al final, se llevó el gato al agua.

Durante ese proceso, denunciamos varias veces los tratos de favor de Antonio Fazio, el entonces presidente del banco central italiano, con sus intentos de entorpecer las compras de un banco italiano por parte de bancos no italianos, a pesar de que era en contra de la ley europea tratar a un banco europeo no italiano de forma discriminatoria en comparación con su trato a los posibles compradores italianos.

El deseo de crear un campeón nacional en el sector financiero fue demasiado fuerte para Antonio Fazio y, como consecuencia, tomó unos pasos para favorecer a sus amiguetes locales.

Ahora vemos confirmación que actuó de forma ilegal en sus actuaciones y, por eso, los fiscales italianos han abierto una investigación.

En ese país vecino, nunca se sabe si estas investigaciones son válidas o si llegarán a buena conclusión pero ha estado claro desde el primer momento que sus actuaciones han sido muy dudosas y han parecido ilegales.

Esto es importante porque desde hace tiempo gobiernos italianos siguen con la farsa de que no hay intervención gubernamental en las operaciones del mercado cuando una empresa no italiana está en el proceso. Esas declaraciones han sido ridículas en el pasado y, con el nuevo gobierno de Silvio Berlusconi, lo estamos viendo otra vez, empezando con el intento de vender Alitalia a inversores locales.

No obstante, en el caso de la línea aérea italiana, no me importa que los locales ganen el derecho de perder millones.

Vía | BBC News (en inglés)

En ese momento, hablamos de su posible pérdida de cordura por declarar algo que incluso sus compatriotas no se creen.

Acaba de salir una lista de algunos de los intentos de operaciones de empresas españolas con empresas italianas. Operaciones fallidas.

Banco Bilbao Vizcaya Argentaria (BBVA) intentó con Banca Nazionale del Lavoro (BNL), Banco Santander Central Hispanoamericano (BSCH) intentó con San Paolo-IMI, Abertis intentó con Autostrade. Supongo que deberíamos dar gracias por haber dejado pasar al grupo hotelero, NH, por su compra de la mayoría de Grande Jolly y la entrada de la aseguradora, Mapfre.

Algunas de estas operaciones fueron descarrilladas durante la época de Silvio Berlusconi, el anterior jefe de gobierno italiano, pero como hemos dicho en estas páginas hace ya mucho, con el nuevo gobierno no cambiaría nada ¡absolutamente nada!, y la Comisión Europea desaparecida como casi siempre.

Vía | Financial Times (en inglés y €)
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