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        <title>Magazine - barajas</title>
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        <description>Publicación de noticias sobre gadgets y tecnología. Últimas tecnologías en electrónica de consumo y novedades tecnológicas en móviles, tablets, informática, etc</description>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 21:47:10 +0000</pubDate>
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                <title><![CDATA[El AVE en Barajas... para 2013]]></title>
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                <pubDate>Sat, 07 Nov 2009 12:14:12 +0000</pubDate>
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                    <![CDATA[
                              <p>
      <img src="https://i.blogs.es/0d03af/ave/1024_2000.jpg" alt="El&#x20;AVE&#x20;en&#x20;Barajas...&#x20;para&#x20;2013">
    </p>
    <p></p>
<p><br />
Pepe Blanco anunció ayer una de las mejores noticias que se pueden dar para la mejora de la vertebración del transporte de pasajeros en todo el territorio. Se prevé<strong> interconectar Barajas con el AVE</strong>, de tal forma que se genere un ahorro en tiempo si se utiliza un transporte combinado avión por Barajas + <span class="caps">AVE</span> que va desde 35 minutos a 1,5 horas. </p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>En un principio, el comunicado de prensa que se distribuyó fijaba esta interconexión para el 2011, una vez que se finalice el túnel que tiene que conectar Chamartín con Barajas, pero esta información <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.elmundo.es/mundodinero/2009/11/06/economia/1257511851.html">ha sido rectificada y El Mundo</a> fija la llegada del <span class="caps">AVE</span> a Barajas para el 2013. Es un buena noticia pero ¿<strong>se necesitan dos años para realizar esta operación una vez realizado el túnel</strong>?<br /></p>
<!-- BREAK 2 --><!--more--><p><br />
Realmente no lo entiendo, qué quereis que os diga y ayer casi daba saltos de alegría cuando me enteré de la noticia, dado que suelo utilizar mucho esta combinación de <span class="caps">AVE</span> + vuelo desde Barajas y os puedo asegurar que por rápido que lo quieras hacer hoy día combinando cercanías y metro, es imposible bajar de media hora. hoy, mi gozo en un pozo, al descubrir que como mínimo hasta 2013 esta interconexión no será posible.</p>
<!-- BREAK 3 -->
<p>Fomento está actuando muy bien con los trazados de alta velocidad, a pesar de ser obras de infraestructuras muy costosas y que requieren bastante tiempo, pero el propio ministerio debería intentar por todos los medios agilizar más aún todos los trazados de alta velocidad. Existen muchos trazados en marcha, <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.elblogsalmon.com/entorno/el-ave-camino-de-galicia">el <span class="caps">AVE</span> gallego</a>, el nuevo trazado que se ha presentado <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.europapress.es/economia/noticia-blanco-presenta-nuevo-corredor-ferroviario-unira-cantabrico-mediterraneo-20091104173204.html">desde el cantábrico al levante</a> sin pasar por Madrid, rompiendo el sistema radial y el resto de intervenciones que se están llevando a cabo en Andalucía y Castilla la Mancha. </p>
<!-- BREAK 4 -->
<p>A pesar de todas estas intervenciones, todas van lentas y creo que Salgado se ha equivocado en un principio <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.abc.es/20091005/economia-economia/hacienda-veta-plan-infraestructuras-20091005.html">bloqueando el proyecto de colaboración</a> de <strong>ejecución de infraestructuras entre el estado y las empresas privadas</strong>. Es obvio que vertebrar y modenizar las infraestructuras existentes es muy caro pero ahí el sector privado debe entrar también con su dinero y acelerar al máximo toda la red de alta velocidad y la modernización de la red de autovías. Esperemos que diseñen un mecanismo de colaboración lo antes posible, porque la verdadera riqueza del pais se genera con este tipo de mejoras.</p>
<!-- BREAK 5 -->
<p>En El Blog Salmón | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.elblogsalmon.com/tag/ave">AVE</a><br />
Imagen | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.flickr.com/photos/jlastras/2740020292/">Jlastras</a></p>
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