Hace tiempo, una grafóloga defendía ante una audiencia un tanto escéptica que la relación entre personalidad y forma de escribir no fluía en único sentido. Sostenía que no se trataba de una mera relación pasiva, que, muy al contrario, a través de la modificación de la escritura se podía influir en la personalidad. Terapia grafológica. Recuerdo que hubo sonrisas irónicas entre los asistentes. Hoy, a tantos años de aquel evento, me pregunto si el abandono de la disciplina de la caligrafía en las aulas no tiene que ver, en su pequeña cuota, con muchas de las sorpresas que nos llevamos con las nuevas generaciones.

Y es que, esa separación tan judeocristiana, entre los planos físicos y espirituales parece un poco forzada. Como no pensar en la Escuela Peripatética de Aristotéles, en la que el maestro y sus alumnos, en largos paseos, leían textos, discutían ideas. Cabe preguntarse hasta que punto ese movimiento, ese caminar, no ayudaba al proceso de formulación de ideas, al diálogo, al exito de lo que algunos consideran un proto-wiki. Y al mundo empresarial, como se trasladan estas ideas.

A mi juicio, tal y como recoge David Monreal a traves de la visión kaizen de la empresa.

Ante esto, kaizen propone andar. Propone la acción, mejor algo medio bueno hoy y ahora, que perfecto mañana. Empecemos y ya iremos aprendiendo y mejorando con el tiempo. Tenemos que vencer nuestra procrastinación y nuestros miedos a fracasar. Debemos ponernos manos a la obra y buscar la ayuda y el ánimo de nuestros colaboradores, como en cualquier proceso natural. Pero por desgracia, ante muchos proyectos de mejora, no reaccionamos como lo haríamos ante un bebé que comenzase andar y ponemos obstáculos.

Como me suena esto a evitar la parálisis por análisis. Como me suena a valorar en su justa medida la calidad, y a tener una visión más holística de la misma. Y si no os vale lo que os cuenta este humilde escriba, ahí tenéis al maestro Tom Peters, y su Preparados, fuego, apunten.

Muevete.

Vía | David Monreal
Más información | Pensando en kaizen
Imagen | lenaibojcdruz

Me refiero a Denny Flanagan. Lo sorprendente del caso es que Denny es piloto de United. Así, de primeras, ¿cuántos recordamos el nombre de un piloto con el que hayamos volado? Yo de ninguno. Si todo va bien, nos lanzan el speech correspondiente al comienzo y al final del vuelo, y sanseacabó. Eso si todo va bien. El piloto aparece aislado de sus pasajeros en la cabina ajeno a todo. Si a esa distancia que crean le unimos el papel de determinados sindicatos, su imagen de profesionales excesivamente retribuidos, la propia falta de seriedad de algunas compañías (retrasos, overbooking, etc…), no creo que estén muy arriba en la lista de colectivos apreciados por la ciudadanía.

Evidentemente la compañía se ha apuntado a financiar estas actividades, aunque tal y como señalan en ETC lo normal sería que le nombrasen instructor de pilotos en atención al cliente. Aunque me temo que, más que una cuestión formativa, esta es una cuestión de tripas, de sensibilidad, y eso es mucho más difícil de desarrollar.

Como dicen en Inmosfera, si Denny puede, tu también, especialmente si trabajas en contacto directo con la gente.

Vía | Inmosfera
Más información | ETC
En El Blog Salmón | Los motivos de la huelga de pilotos de Iberia

Lluis reflexiona sobre la posible semejanza entre el boom japonés tras su dura postguerra, y la actual eclosión de China. A primera vista, es posible que encontremos muchas semejanzas, entre otras cosas debido a nuestro profundo desconocimiento de estas sociedades. Quizás la semejanza fundamental es la fortísima competitividad de estos productos en cuanto a precio. Ambos países en su momento rompieron mercados. Los suizos vieron como les arrebataban el incipiente mercado de los relojes de cuarzo, y el textil chino se esta apoderando del mundo. Pero a partir de ese punto comienzan las diferencias.

• Bassat señala una fundamental. Los japoneses enseguida se dieron cuenta de que debían desarrollar su marcas. Sabían que la variable precio era difícil de mantener a largo plazo. Especialmente en cuanto sus trabajadores elevasen su nivel de vida. Siempre habrá alguien dispuesto a producir más barato que tu. Y apostaron por el desarrollo de sus marcas. Hoy, las en su día denostadas marcas japonesas como Honda o Toyota tienen un gran prestigio mundial, e incluso se permiten lanzar nuevas marcas como Lexus que compiten en el segmento premier. Es ahí, en el terreno de los intangibles donde los occidentales aún podemos competir con los chinos. Bassat señala como apenas son conocidas las marcas chinas. En este sentido aun tenemos ventaja y deberíamos conservarla. Lógicamente tira para reforzar su especialidad, que es el desarrollo y especialidad de marcas. Pero creo que hay más factores que diferencian ambos casos.
• La calidad, la absoluta orientación hacia la calidad de los productos nipones, lo que permitido el desarrollo de nuevos modelos de management: Kaizen, Just In Time, etc…Aunque no era el mejor slogan para vender coches, aquel “Solo hay un camino, ser los mejores” transmitía gran parte de ese mensaje. Esa base empresarial permitía la creación de una imagen de marca fuerte, sólida, no únicamente sustentada por campañas publicitarias. En gran medida Corea del Sur sigue sus pasos. En este sentido los chinos no acaban de quitarse una mala imagen de encima. Arrastran la fama de ser productos de baja calidad, y el gobierno chino, consciente de lo que significa para su futuro, aplica sus técnicas de management, pero que me temo son menos efectivas que las japonesas.
• El sustrato social y político es diferente. Japón, muy constreñido en lo geográfico, necesita exportar imperiosamente. China, tiene un brutal mercado interior aun por desarrollar. Claro que para lograrlo, debe elevar el nivel de vida de sus habitantes y desarrollar una potente clase media. Eso, hará que pierdan competitividad, pero ademas producirá tensiones políticas. Veo difícil el mantener un status quo de libertad económica sin libertad política. Es más, creo que no es posiblemente realmente la primera sin la segunda.

En todo caso, lo que esta claro es que China, por fin, ha despertado.

Más informacion en El Blog Salmón
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Foto por Gruntzooki