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Hace tiempo Ferrovial compró el operador británico de aeropuertos BAA, el cual opera entre otros Heathrow, Gatwick y Stansted. BAA gestiona el 60% del tráfico aéreo del RU. Obviamente está en una posición dominante en el mercado y se le ha acusado de monopolio por parte de aerolíneas como British Airways, Ryanair, o Virgin.

Por si fuera poco los viajeros no están contentos con el servicio que dan dichos aeropuertos. En Heathrow hay retrasos, mal servicio y el alcalde de Londres Ken Livingston ha acusa al aeropuerto de “mantener prisioneros a los viajeros en un horrible centro comercial”. De hecho se cree que la situación puede afectar a la competitividad de Londres. Y es que los retrasos en Heathrow han llegado a un punto en el que un tercio de los vuelos europeos despegan con retraso. En defensa de Ferrovial y de BAA hay que afirmar que Heathrow es un aeropuerto que soporta 67 millones de pasajeros anuales cuando fue diseñado para sólo 45.

Hoy conocemos nuevos datos respecto a las cifras de empleo y paro de 2006. Comentábamos el otro día que se han batido records de contrataciones, y que la tasa de paro es la más baja desde 1979 (y eso contando con que la población ha aumentado varios millones gracias a la inmigración).

Hoy conocemos un nuevo dato que apuntala las tésis que vertíamos aquel día: El abaratamiento de los despidos es la gran fuerza motriz tras esta situación y, además, está fomentando que muchos contratos temporales se conviertan en fijos. De las 670.238 conversiones de temporal a filo que se realizaron el año pasado, el 66% lo hicieron en la nueva modalidad de contrato de fomento del empleo. De ello se deduce que se han duplicado este tipo de operaciones. Según el Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales, el incremento de este tipo de contratos respecto a 2005 ha sido de más del 1500%.