El Blog Salmón http://www.elblogsalmon.com Weblog colectivo dedicado a la economía, las finanzas y el mundo de la empresa, sin olvidar la economía doméstica. Fri, 20 Jun 2008 08:41:57 GMT http://www.elblogsalmon.com <![CDATA[España pierde una inversión automovilística más]]> http://www.elblogsalmon.com/2008/06/20-espana-pierde-una-inversion-automovilistica-mas http://www.elblogsalmon.com/2008/06/20-espana-pierde-una-inversion-automovilistica-mas Fri, 20 Jun 2008 08:41:57 GMT Onésimo Alvarez-Moro Car assembly 360.285.jpg

Daimler, anteriormente Daimler Benz, acaba de anunciar un par de inversiones multimillonarias para expandir su capacidad y para mejorar su calidad. Buenas noticias para un sector que está recibiendo muchos palos.

La mala noticia para muchos países es donde efectuarán estas inversiones.

Los €600 millones que van destinados a mejorar la calidad de una de sus plantas en Alemania, la de Rasttat, no sorprende, ya que es su país de origen y el nacionalismo todavía cuenta en el sector automovilístico.

Lo que más llama la atención son los €800 millones que invertirán en un país nuevo, en Kecskemét en Hungría, que será su primera inversión en el este de Europa.

Esta inversión tiene el objetivo de ampliar la capacidad de producción de sus modelos Clase A y la Clase B y para ampliar modelos, y se estima que creará 2.500 puestos de trabajo.

Lo están presentando como un intento de abrirse el mercado de la zona este. No obstante, cuando estén produciendo a costes más asequibles que en sus plantas en el occidente, ¿cuánto tardarán en darse cuenta de que es mejor traerlos de allí?

Con este anuncio vemos una confirmación más de que las plantas localizadas en países viejos tienen sus días contados.

Vía | Autoindustria y Terra
En El Blog Salmón | ¿Podría Daimler comprar SEAT?

]]> <![CDATA[¿Podría Daimler comprar SEAT?]]> http://www.elblogsalmon.com/2007/05/25-podria-daimler-comprar-seat http://www.elblogsalmon.com/2007/05/25-podria-daimler-comprar-seat Fri, 25 May 2007 12:58:10 GMT Javier J Navarro SEATRecientemente las noticias sobre SEAT se acumulan. SEAT no ha estado dando unos buenos resultados que digamos, en parte por la poca aceptación de la última versión del Toledo, conocido como la Tomasa. El grupo Audi Volkswagen compró SEAT hace tiempo, pero no está obteniendo resultados esperados. Un problema que tienen en VAG es la competencia entre sus propios modelos, por lo que tal vez no estén muy interesados en mantener a SEAT.

Hace sólo unos días Daimler (el fabricante de los Mercedes-Benz) se ha desecho de Chrysler. La fusión entre el fabricante alemán y el tercer productor de automóviles en los EEUU no ha sido muy satisfactoria y ha acabado vendiendo la empresa americana a un fondo de inversión.


SEAT está intentando expandirse. Después del fracaso del Toledo, ha habido cambos en la cúpula directiva y reducción de personal. SEAT va a invertir 200 millones de euros en la fabricación de una nueva berlina y pretende vender 800.000 vehículos en él 2018, lo que supondría doblar la producción. Para ello pretenden incrementar su penetración en los mercados emergentes.

Uno de los problemas que tiene Daimler son sus coches grandes, que como señaló The Economist hace tiempo, no se venden muy bien. En cambio SEAT fabrica coches pequeños y piensa desarrollar uno aún más pequeño y económico. Si Daimler tiene dinero contante y sonante ¿porqué no comprar la empresa de Martorell? Los vehículos que fabrican unos y otros no se hacen la competencia entre sí. La situación de SEAT no es muy buena, pero no especialmente desastrosa.

¿Qué opinan nuestros lectores?

En el Blog Salmón | Compra Mercedes y recibe Chrysler

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