En el día de hoy ha trascendido mediante un informe de la Administración Concursal del juzgado número doce de Madrid, que el agujero patrimonial del Grupo Viajes Marsans se cifra en los 373 millones de euros. Confirmando la paupérrima situación financiera en la que se encontraba la gestión del grupo que fué dirigido por Gerardo Díaz Ferrán.

Lo sorprendente de este culebrón es la capacidad que tuvo su antiguo propietario y gestor para dilapidar una entidad que mantenía a una gran cantidad de puestos de trabajo, siendo una de las pioneras del sector, con unas cuentas tan famélicas, y aún a sabiendas de esto, recurriendo al crédito para postergar la situación lo máximo posible.

A pesar de que este señor se ha intentado justificar en diversas ocasiones con que mantuvo una actitud 'vigorosa' con el objetivo de salvar el futuro de viajes Marsans, al final no lo consiguió porque no se resolvieron los problemas de los que realmente adolecía, como la deficiente gestión, y la instrumentalización de créditos cuya finalidad aún no ha quedado muy clara, que llegaron a diluirse entre sus empresas participadas, hasta que finalmente, estas cayeron en bloque.

El caso viajes Marsans ha sido un ejemplo más de una empresa, tal vez, demasiado apalancada que finalmente no ha podido resistir la dolorosa enfermedad de pérdida de 'credibilidad'. Sin entrar en detalles sobre si la dirección de Díaz Ferrán ha sido la más correcta, si podemos decir que cuando un grupo empieza sufrir un ciclo adverso, el recurso al crédito no es una solución por sí misma, sino que ha de complementarse con la adquisición de ciertos compromisos, que sin lugar a dudas, aunque tarde, este señor ha comenzado a echar de menos.

Vía | Reuters En El Blog Salmón | Viajes Marsans decide prescindir durante dos meses de su actual plantilla Imagen | 99312607

El culebrón de los cambios en la cúpula de la CEOE tras la dimisión de Gozalo Pascual, sigue su curso. Ahora su Presidente, Gerardo Díaz Ferrán ha movido ficha, reclamando al ex-Presidente del Fútbol Club Barcelona, Joan Gaspart.

Joan Gaspart, ha sido muy afín a las políticas de Díaz Ferrán, y además se ha mostrado como uno de los seguidores más aférrimos de este señor, incluyo en la crisis de poder dentro de la patronal empresarial.

No obstante, para materializarse este cambio será necesario esperar al próximo mes de septiembre para que se apruebe en asamblea el nuevo vicepresidente, y también el máximo responsable de la Comisión de Turismo.

La propuesta del empresario catalán, viene a ser un ‘favor personal’ debido por el propio Díaz Ferrán, que recibió cuando Gaspart era vicepresidente de la patronal catalana de Fomento del Trabajo, al ayudarle para que el vicepresidente y secretario general, Juan Jimenez Aguilar enemistado con el ex-propietario de Viajes Marsans, abandonara la organización.

Muchos son los que valoran a Gaspart como un líder con reputación, con experiencia empresarial y turística como avalan sus cargos de Presidente en Husa Hoteles, y en el Consorcio de Turismo de Barcelona.

Indudablemente en la gestión empresarial, los directivos tienden a rodearse de aquellos subordinados que les reportan mayor confianza, siendo este un caso más.

También he decir, que si no se avecinan cambios, la CEOE seguirá adoleciendo de los mismos problemas al no avanzarse nada sobre ningún cambio, presumiéndose que se mantendrá el mismo modelo de gestión, justamente aquél que la ha encerrado en la actual crisis.

Vía | La Gaceta de los Negocios
En El Blog Salmón | Se avecinan cambios en la presidencia de la CEOE
Imagen | nachocorredor

Gonzalo Pascual, vicepresidente de la CEOE y socio empresarial de Gerardo Díaz Ferrán en la anterior dirección de Viajes Marsans, ha dimitido como segundo de abordo de la patronal empresarial de nuestro país. En concreto, en un escrito por carta que dirigió a Díaz Ferrán, dimite de los cargos de Vicepresidente y Responsable de la Comisión de Turismo de la CEOE.

La razón que se presume como detonante de su situación profesional, es la paupérrima fase por la que atraviesan sus empresas, y la incertidumbre que ha vertido sobre la organización empresarial derivadas de su deficiente gestión económica.

Este hecho, derivará en la previsiblemente salida de Díaz Ferrán de su Presidencia. A medida en que ha avanzado la crisis económica, el número de detractores ha ido en aumento, llegando a pedir cada vez más colectivos un abandono de las responsabilidades de este al frente de la patronal.

El panorama económico y empresarial de nuestro país están necesitados de un ‘cambio de aires‘, que traiga nuevas ideas, y sobretodo nuevos directivos de éxito que al menos, provean a la organización empresarial de una mayor credibilidad. Aspecto que se ha visto muy perjudicado por la mala situación financiera de las empresas que fueron propiedad de sus máximos representantes, como el caso de Viajes Marsans y de Seguros Mercurio.

Esta noticia, a mi parecer desencaderá beneficiosos acontecimientos sobre el panorama empresarial español, que tiene bajo mi punto de vista dos grandes tareas, por un lado alcanzar un acuerdo tanto con el gobierno como con los sindicatos en el terreno  laboral que permitan una reestructuración seria del mercado de trabajo, y en segundo lugar, el aumento de la credibilidad en un tejido empresarial muy necesitado de ideas a futuro.

Vía | La Gaceta de los Negocios
En El Blog Salmón | Viajes Marsans podría despedir hasta un 71% de su actual plantilla
Imagen | mermadon_1967

El Juzgado Mercantil ha ordenado el embargo preventivo de bienes por valor de 37,65 millones de euros a Inversiones Grudisan, sociedad de Díaz Ferrán y familia Pascual, al estimar el juez que existen indicios más que probados de “culpabilidad” en el concurso de acreedores en el que se encuentra la aerolínea participada por el presidente de la CEOE.

El pasivo de Air Comet asciende a unos 200 millones de euros y el juez ha comenzado a tomar las medidas oportunas para resarcir a los acreedores de la empresa en la mayor medida posible. No obstante, el embargo es preventivo y no significa inicialmente que Díaz Ferrán y sus socios paguen personal y solidariamente las consecuencias de la quiebra, dado que embargar a los administradores de las empresas dentro de los concursos de acreedores suele ser más habitual de lo que parece y hasta que el juez no califique el concurso, no se podrá ejecutar el embargo.

El procedimiento concursal deberá determinar qué grado de responsabilidad tienen los propios administradores dentro de la quiebra de la empresa. Se considera que existe esta dolo o culpabilidad en la quiebra cuando:

• Exista un incumplimiento sustancial en la llevanza de la contabilidad.

• Se haya cometido alguna irregularidad relevante para la comprensión de la situación patrimonial o financiera del deudor.

• Se genere alzamiento de biienes desde la mercantil a terceras figuras para perjudicar a la masa concursal

• Antes del concurso, se hayan realizado actos a simular situaciones patrimoniales ficticias.

• Existan irregularidades en la publicidad y depósito de las cuentas anuales.

En todo caso, todas las empresas de Díaz Ferrán gozan de un halo negativo y extraño que indican a descapitalizaciones forzadas, situaciones de movimientos de fondos de unos grupos a otros sin muchas explicaciones y cierres consecutivos sin mucha explicación. Bueno, para el juez que lleva el procedimiento si deben de existir datos adicionales que sustenten la responsabilidad solidaria de Díaz Ferrán y sus socios.

IC pedía la esterilización empresarial de Díaz Ferrán hace un par de días y parece ser que este momento está muy cercano. Si finalmente es declarado culpable, estará imposibilitado con toda probabilidad para volver a administrar una empresa durante algunos años y no estaría de más, que la propia CEOE fuese consciente de quién ostenta la representación de los empresarios de este pais.

Un concurso culpable es una situación mercantil grave y creo que los empresarios españoles, que hay muchos honestos y que trabajan por y para su organización no merecen seguir teniendo como presidente el antiempresario español por excelencia. La clase empresarial está cada día más deteriorada y Díaz Ferrán le hace un flaco favor a la economía permaneciendo aferrado a su sillón con uñas y dientes. Esperemos que sólo le queden algunas horas.

En El Blog Salmón | Díaz Ferrán debe abandonar la presidencia de la CEOE
Vídeo | Youtube

La compañía de servicios turísticos Viajes Marsans, tras haber presentado recientemente un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) sobre 947 empleados, ha declarado no poder pagar los compromisos salariales durante dos meses a los 498 trabajadores que actualmente tiene en plantilla.

Marsans, que pertenece a la sociedad Posibilitum Business, tras haberse adquirido a Gerardo Díaz Ferrán y su socio Gonzalo Pascual, está obligada por el Juez del caso a cogestionar la sociedad junto a sus antiguos propietarios, por lo menos hasta que se esclarezcan las circunstancias que giran sobre su ERE, que aún tiene que ser ratificado por el Juzgado número 12 de lo Mercantil en la capital madrileña.  

La razón que argumenta la dirección de la empresa no es otra que el evitar que sigan aumentando los créditos contra el pasivo de la compañía. Además de lo anterior, lo que persigue esta empresa es que la plantilla pase a cobrar el subsidio por desempleo, y que permanezcan ahí hasta que las circunstancias le permitan volver a ‘rescatarles’.

Este incidente, más que un abuso de poder por parte de la compañía, me parece una falta de respeto tremenda a la dignidad de sus trabajadores, que sin tener ninguna esperanza sobre su futuro profesional en la empresa para la que prestan sus servicios, se encuentran en un barco sin rumbo.

Es cierto que hay muchas empresas en dificultad que practican auténtica ingeniería financiera para cuadrar sus cuentas, y poder pagar el sueldo de sus empleados a fin de mes. Pero otra cosa muy distinta es la situación que se ha encarnado en la estrategia de Marsans, aprovecharse hasta el límite de unas circunstancias desfavorables que han cebado los rumores sobre Posibilutum, como un ente creado por sus antiguos propietarios para liquidar la compañía.

Vía | El Mundo
En El Blog Salmón | Viajes Marsans podría despedir hasta un 71% de su actual plantilla
Imagen | rgarcia

Tan solo diez días después de que el empresario Ángel del Cabo comprara Marsans a Gerardo Díaz Ferrán y a su socio Gonzalo Pascual, ha transcendido que para que la empresa vuelva a ser viable se tendrían que despedir entre 1.179 y 1.479  empleados, lo que podría suponer hasta un 71% de su actual plantilla.

La nueva plantilla, que tras la 'reestructuración' se compondría de entre 600 y 900 empleados, tendría la estructura necesaria para la que 'nueva compañía' opere acorde a las condiciones actuales del mercado.

La nueva dirección de la sociedad, la empresa  Posibilitum, en un comunicado a la prensa, ha asegurado que su objetivo es:

Activar las ventas y recuperar la actividad comercial.

A la par de 'ajuste' laboral, también se iniciará la venta de aquellos activos no estratégicos para ganar liquidez, que según Díaz Ferrán, era el único problema que posee viajes Marsans.

Adicionalmente, se han reabierto las negociaciones con la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) para que Marsans vuelva a emitir billetes de avión, y poder relanzar su negocio a gran escala.

En mi opinión, el plan de ajuste que ha presentado la compañía, es un plan serio, y a la vez muy duro. En primer lugar por la mella que va a causar en una plantilla que lleva mucho tiempo padeciendo retrasos en la percepción de las nóminas, niveles de inseguridad muy altos por los acontecimientos de los últimos meses, y en definitiva un ajuste de una compañía sobredimensionada, que nunca paró de crecer incluso depués de los años de bonanza, y que debe adaptarse a los nuevos tiempos por los que atraviesa el sector.

Vía | El Mundo En el Blog Salmón| El gobierno español ahora es asesor financiero. Imagen | daquellamanera

Este post es un post para buscar diferencias. Las diferencias son muy fáciles de buscar, dado que vamos a comparar a Japan Airlines con Air Comet y a sus presidentes, Díaz Ferrán para la española y Haruka Nishimatsu para la japonesa.

En el factor de dimensión de de las aerolíneas, las diferencias son obvias, Japan Airlines es la compañía aérea más grande de Asia que va a despedir a 15.000 empleados y Air Comet, ha dejado en la calle a 600 personas, con un concurso de acreedores que la va a liquidar y que dificilmente vuelva a recuperar la licencia de vuelo. Pero ¿qué diferencias existen entre sus presidentes?

En el caso del Sr. Nishimatsu, os recomiendo que visioneis el vídeo que acompaña al post, justo a partir del segundo 25. Este hombre hace una profunda reverencia, pidiendo perdón a todos por la quiebra de la aerolínea. Según nos cuenta Kirai, la cultura japonesa es muy propicia a pedir perdón de manera pública.

Ahora vamos con Díaz Ferrán. No ha existido rueda de prensa que explique lo que ha ocurrido con Air Comet, al menos no de manera inminente una vez que los aviones se quedaron en tierra por el embargo, no existió tampoco una explicación oficial de la compañía el día que Fomento le retiró la licencia de vuelo y la única explicación que ha habido al respecto, por parte del Sr Ferrán, fue ayer, visionad el vídeo siguiente.

Sin ir más lejos, la lotería, el azar, la suerte, la bola loca de la mala suerte… Al más puro estilo del ludópata que sale por la puerta de un bingo o salón de juegos sin un euro en el bolsillo y culpa de su ruina al azar. Es curioso cómo los gestores reculan y culpan al cosmos y al karma, antes de entonar algún tipo de mea-culpa.

En la cultura occidental, lo propio es culpar a la fuerza de los elementos antes que reconocer errores propios, suele dar mejor resultado desde luego. El problema es que la sociedad lo admitimos a todos los niveles. Quizá todos actuamos en el fondo así desde que somos muy jóvenes, nos va en la propia subsistencia. Me quedo con una de las primeras actitudes humanas que se puede percibir. A nivel académico, las frases más usuales son: “He aprobado” y “me han suspendido”. Observad el reparto de culpas.

Vía | Kirainet
En El Blog Salmón | Buenas noticias: Japan Airlines en quiebra, Parecia que despegaba y se estrelló
Vídeo | Youtube