Recordaremos que, hace unos meses, cuando Fernando Alonso se fue de la escudería McLaren para volver a Renault, se esperaba movimientos de los patrocinadores.

Estaba cantado que la empresa de seguros, Mutua Madrileña, que siguió a Fernando Alonso de Renault a McLaren, iba a seguirle de vuelta a Renault, y así fue.

Al final, Banco Santander se quedó con McLaren, que tiene el conductor inglés Lewis Hamilton, para el beneficio de su marca en el Reino Unido, Santander Abbey.

Ahora vemos que no habían renunciado completamente de Fernando Alonso.

Aunque no es el Banco Santander el que le ha contratado, vemos el rojo conocido, la ciudad financiera en Boadilla como dirección, y con su logo saliendo regularmente.

Lo interesante será ver qué reacción tendrá ING, que patrocina Renault y que tiene a Fernando Alonso en sus anuncios financieros, cuando ve a su estrella en rojo.

Vía | Expansión
En El Blog Salmón | Los patrocinios siguen los negocios, La decisión financiera de Renault con Fernando Alonso y Renault y Alonso, judokas del marketing
Más información | Universia

Lo primero que piensas es que no es cierto, que puede ser alguien con alguna maniobra de marketing. Pero no, en el anuncio se cita una web donde dirigirse para conocer más datos de esta peculiar oferta.

¿Qué busca Fernando Alonso con este anuncio? Según se lee en la web oficial del anuncio “tener más cerca a sus seguidores”. Busca un nexo directo con los aficionados. Quizá la razón verdadera sea aprovechar este año que deportivamente se le presenta mal (Ni con un milagro tiene posibilidades de ser campeón este año. Quizá los compañeros de motorpasión deberían explicar cómo es posible que un coche pierda tanto en tan sólo un año, ya que a mi se me escapa) para quitarse esa fama que se creó de tipo frio y distante, no sólo con la prensa, sino con la afición.

Este breve análisis deportivo no es mi objetivo con este artículo, sino desentrañar las posibilidades que tiene ese puesto de trabajo y que quizá no las vea todo el mundo.

Primeramente hay que destacar que valorarán a los candidatos que presenten un videocurriculum. Esta es una tendencia nueva que será objeto de su análisis correspondiente en un próximo artículo. En este caso es una opción muy apropiada para averiguar las capacidades reales como comunicador/a del candidato/a.

Lo que yo veo interesantísimo de ese trabajo no es codearse con Fernando Alonso por un salario normal (3000 euros brutos por unos 10 meses no resuelve la vida a nadie), sino que el verdadero valor de ese trabajo es el acceso a unos contactos que si que te pueden ser muy interesantes para lo que pueda pasar tras ese periodo trabajando para Fernando.

Con esta oferta vas a poder codearte con gente de muy alto nivel en el mundo de los negocios, como el propio FabioFlavio Briatore. Eso si que merece la pena y no que te paguen por disfrutar en primera linea del circo de la Fórmula 1.

En El Blog Salmón | 10 consejos para que Fernando Alonso no sea tan borde…

Hace unas semanas hablamos de la decisión financiera acertada de Fernando Alonso de aceptar la oferta que recibió para integrarse en Renault, aunque el sueldo millonario ofrecido era más bajo que el ofrecido por otros.

Renault también tuvo que tomar su decisión financiera, además de la deportiva y, con el desarrollo de los eventos que se esperaba, su decisión financiera de contratar a Fernando Alonso también parecía muy inteligente.

Estaba claro que el Banco Santander se quedaría como patrocinador de McLaren, por sus necesidades estratégicas en el Reino Unido.

Lo que también estaba bastante claro, aunque no asegurado, es que la empresa aseguradora española, Mutua Madrileña, iba a seguir el piloto español en su regreso a Renault.

Para Renault, no sólo consiguen a un campeón del mundo por un precio bastante por debajo de lo que ofrecieron otros, pero trae consigo millones de patrocinio que abarata su costa aún más.

Una contratación inteligente de Renault en términos financieros.

En El Blog Salmón | Mutua Madrileña patrocinará a Renault, Los patrocinios siguen los negocios y La decisión financiera de Fernando Alonso
Más información | Racing Pasión

Y es que el negocio de Mutua está en España y no tiene sentido patrocinar una escudería sin piloto español. Y si encima el piloto gana títulos, mejor que mejor. Mutua Madrileña vuelve con Alonso. Y es que en ningún momento pensó en dejarle.

Vía | 20 Minutos

Después de todo el culebrón de Fernando Alonso rescindiendo su contrato con McLaren y luego buscando equipo de Fórmula 1 para la próxima temporada, ahora es cuando empiezan a caerse los patrocinadores de McLaren. Hace unos días la Mutua Madrileña anunció que el próximo año no patrocinará a McLaren.

Aseguran, además, que su decisión no tiene nada que ver con la marcha de Fernando Alonso, y que la decisión se tomó en noviembre, cuando ya se sabía hacía bastante tiempo que Alonso no correría en la escudería británica. Pero yo no me lo creo.

La Mutua ha tenido siempre su patrocinio ligado a Fernando Alonso y es una compañía que opera en España. Patrocinar un equipo en el que no corre un piloto español no le saldría tan rentable. Quizá el toque final que les ha hecho decidirse ha sido que Pedro de la Rosa seguirá siendo piloto probador, y no será uno de los dos pilotos oficiales de McLaren.

Ahora viene la hora de que la Mutua intente patrocinar a Renault para seguir con Fernando Alonso, como hasta ahora. Aunque habría que ver si la inversión es rentable si Alonso sufre con un coche que dicen que no va a ser suficientemente competitivo como para estar por la lucha por el título.

Últimamente la Mutua está tomando decisiones que no son muy acertadas en el campo de la publicidad, como el patrocinio de McLaren o el seguro de Garbajosa, ya que parece que al final tendrá que pagar parte del seguro por su lesión.

Después de muchos días de espera, parece que Fernando Alonso ha firmado por dos años con su anterior equipo, Renault, con un sueldo anual de €42 millones. Dicen que tenía ofertas de hasta €70 millones anuales y decidió por el sueldo más bajo.

Esta decisión de elegir el sueldo más bajo, que parece rara siendo tanto menos, tiene su lógica en un mundo donde el nivel del sueldo es la parte más pequeña de la compensación total de un deportista de élite. La parte más importante son los ingresos de publicidad.

Un buen negocio.

Vía | AS, RacingPasión y MotorPasión
En El Blog Salmón | Fernando Alonso, una mina de oro

El primer inconveniente que se plantea sobre esa medida es que supone una reducción de los impuestos a los que más ganan. Esto se suma a la percepción de que los ricos pagan pocos impuestos como Alejandro comentaba hace poco.

El problema no es que los ricos paguen poco, es que pagan lo menos posible como el resto de mortales. Lo que ocurre es que los asalariados no tenemos ninguna escapatoria para pagar menos y los ricos tienen muchas posibilidades.

¿Por qué Fernando Alonso tiene el domicilio fiscal en Suiza? ¿Por qué Amancio Ortega tiene su riqueza repartida en varias sociedades patrimoniales? Para pagar menos a Hacienda. Los currantes ni podemos irnos a vivir a Suiza sin perder nuestro trabajo y para un piso hipotecado no merece la pena tener ninguna sociedad patrimonial.

Pero la vieja pretensión de la izquierda de unos impuestos cuyo fin primordial sea la redistribución está condenada al fracaso. Suelen terminar en enormes complejidades -¿recuerdan los especialistas la “fórmula polinómica” de los años ochenta?- en regresividad, en vacíos legales, en evasión y en fraude.

Artículo de Sebastián | El tipo único es más justo y eficiente

Si hace unos días le dimos unos consejos a Fernando Alonso sobre como ser menos borde ahora desde motorpasion nos llega un titular inquietante para el grupo Daimler: ¿Puede influir negativamente el problema de Alonso en las ventas de Mercedes?

Y es que aquí entramos en el tema de las relaciones públicas. Fernando Alonso no para de quejarse de McLaren. Si los coches que vende McLaren son un caso aparte, Mercedes-Benz pone su estrellita de tres puntas en el monoplaza de Alonso.

Pongámonos en el caso de Mercesdes y de McLaren, le están pagando una millonada al asturiano para que no pare de quejarse. Es cierto que se trata de un bicampeón del mundo y nadie le discute su valía como piloto, pero no creo que estén muy contentos si cada vez que abre la boca les pone a parir.

Entrando en la parte de recursos humanos. Fernando Alonso probablemente tiene menos problemas que la mayoría de los mortales en lo que a encontrar trabajo se refiere, pero me parece que el que se plantee contratarlo, cuando deje McLaren, va a tener muy en cuenta la posibilidad de que el piloto ponga verde a su escudería.

Más información | As

El piloto asturiano tuvo una difícil convivencia en su último año en Renault, entre otras cosas por adelantar a las primeras de cambio que se marchaba a otro equipo. Tampoco en MacLaren ha logrado tener una convivencia fácil.

Sus últimas declaraciones tras perder una carrera, en las que dijo que el seguiría cobrando el mismo dinero, no ayudan a ganar simpatías. Pero no son las únicas. Tras ganar su primer campeonato del mundo declaró que sólo se lo agradecía a tres personas, lo que no muestra una elevada empatía.

Los 10 consejos son:

1. Cuidar los gestos.
   
2. Dejar hablar a los demás y escucharles con interés.
   
3. No dar consejos ni decir a nadie lo que tiene que hacer.
   
4. En las discusiones evitar descargar en el interlocutor la
   responsabilidad o culpa de todo el conflicto.
   
5. Mostrarse tal como se es.
   
6. Bromear.
   
7. Cuidar los detalles.
   
8. Dedicar atención al cuidado personal.
   
9. Recordar que la gente es buena mientras no se demuestre lo
   contrario.
   
10. Ser tolerante.

Vía | Expansión

No sorprende ver que el banco español decida apoyar al equipo de la estrella española, por razones nacionalistas. Pero también porque la Fórmula Uno es uno de los deportes más seguidos por los telespectadores a nivel de audiencia mundial. Buena visibilidad para una banco internacional.

Ahora vemos que BSCH está negociando para promocionar la carrera de Fórmula Uno británica.

Habiendo invertido €13,400 millones por el banco británico, Abbey, hacerse conocer mejor en ese país le ayudará con su negocio local.

Seguro que algunos de nuestros lectores que conocen el mundo de la promoción nos pueden dar sus opiniones. A mi me parece una buena decisión.

Vía | Sportbusiness
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Más información | Motorpasión