Según Fomento, el estudio que se está realizando acabará en otoño y las obras se prolongarán hasta 2020. La principal razón es que el cambio de un tipo a otro de vías, aunque últimamente es más rápido gracias a sistemas automáticos de los trenes CAF y Talgo, hace que los trenes tarden mucho al pasar la frontera a Francia.

¿Por qué tenemos un ancho de vías distintos al europeo? En España cuando se empezaron a construir las líneas férreas se eligió como medida los seis pies castellanos (1,67 metros), en una ley de 1855. En cambio en el resto de Europa se usa un ancho de 1,44 metros. Las razones fueron más políticas que de otra índole, aunque a veces se argumentó que era para evitar una invasión por parte de Francia que usara nuestra infraestructura.

Aunque Alfonso XIII trató de realizar el cambio a principios del siglo XX se topó con la oposición de las empresas ferroviarias. Oposición que hoy no creo que exista, y si la hay no es tan importante como el beneplácito que tendrá de empresas constructoras que compitan para realizar el cambio.

Desde luego la decisión de 1855 fue muy mala y ha ocasionado grandes gastos en trenes especiales y ahora en un cambio completo de la infraestructura. Fue, desde luego, una nefasta decisión desde el punto de vista económico.

Vía | El País

Así lo ha expresado el secretario general de Empleo, Antonio González, matizando que la política actual se fraguó a mediados de los 80 cuando la tasa de paro rozaba el 20%, mientras que la situación actual es muy diferente, con zonas que rozan el pleno empleo. Así mismo, piensa que existen sectores que ofrecen nuevas oportunidades para las que no se encuentran trabajadores, otro motivo que indica la necesidad de innovar en las políticas de fomento del empleo.

Ahora bien, hay que ser cautos y contar los meses que quedan hasta la próxima legislatura: no olvidemos que las campañas electorales cada vez comienzan antes, y aunque González afirma que este cambio quiere relizarse en esta misma legislatura, también es cierto que queda vinculado al desarrollo de la última reforma laboral pactada entre Gobierno, empresarios y sindicatos.

En cualquier caso, todo lo que signifique revisar, innovar y proponer soluciones, bienvenido sea. Luego veremos en qué queda.

Vía | Diario de León