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Los taxistas de Madrid, en pie de guerra

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Hoy hemos amanecido con la noticia de una huelga de taxis en Madrid por el intrusismo laboral que sufren en Madrid, especialmente en el aeropuerto de Barajas. Personalmente me parece muy bien que protesten, están en su derecho, pero como siempre que hay huelgas de servicios públicos se ha montado una buena: atascos, el aeropuerto bloqueado y piquetes para quienes no secundaban la huelga. Llamar la atención de la gente de esta forma me parece digno de mafiosos, pero no nos centremos en los incidentes y sí en las causas.

Resulta, como podemos ver en el reportaje de Telemadrid, que cada vez más gente va al aeropuerto para hacer de taxista pero sin tener licencia. En el reportaje argumentan que cobran más caro que los taxis oficiales, pero yo lo dudo mucho. Si de verdad les están quitando el 30% de los viajeros debe ser porque cobran más barato.

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Los jueces están esperando la revisión de su modelo salarial

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12.500 jueces 4.500 jueces están pendientes del ultimatum que le plantaron al Ministro de Justicia en la anterior huelga, en donde tienen que debatir un nuevo modelo salarial para todos estos funcionarios de los poderes públicos. Los puntos calientes de la negociación se tienen en el aumento de los complementos retributivos y el pago de las guardias, como principales reivindicaciones.

Las asociaciones de magistrados quieren que se prime la carga de trabajo de los juzgados; el Ministerio, la productividad. Lo que yo saco en claro de todo esto, es que hablamos de unos funcionarios públicos que cobran entre 3.000 y 5.000 euros al mes, donde están reclamando subidas salariales en complementos por encima del 20% sobre la propuesta inicial. Y no es el momento desde luego.

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Un líder sindical con criterio limitado

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Hace unos días hablamos de un líder sindical con responsabilidad y criterio y me refería al secretario general de la Confederación Sindical de las Comisiones Obreras (CCOO), Ignacio Fernández Toxo.

En ese caso hablamos de su aceptación que la seguridad social y el sistema de retiro se tenían que revisar, para asegurar su futuro.

Este fin de semana, Sr. Toxo nos demostró que su criterio es limitado.

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La Ley de Huelga y los jueces

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La semana pasada hemos asistido a un hito histórico. La primera huelga de jueces en la Historia de España. Más allá del seguimiento de las cifras, que si más de un sesenta por ciento los convocantes que si apenas un treinta el Cesante (desde aqui un calurosos recuerdo), el hecho en si es de os que dejan huella. No voy a entrar, ya que considero que no es objeto de este blog, y nos llevaría a un debate bastante técnico, si tienen o no ese derecho: que sin son trabajadores, que si no se prohíbe expresamente, que si son un poder del Estado, que si no se les reconoce expresamente, que si faltan medios, que si falta trabajo, que si se quiere manipular la Judicatura, etc…

Prefiero centrar el tiro del post en otro debate. Y es que, buena parte de estos dimes y diretes se podría haber resuelto hace tiempo. Y es que, a más de uno se le ha olvidado que la Constitución española, esa que algunos consideran que los jueces han vulnerado al declararse en una huelga que no consideran tal, remite expresamente, en cuanto al derecho de huelga, a su desarrollo legal. Han pasado décadas, y seguimos sin una Ley de Huelga, algo fundamental para nuestra Constitución. Y para nuestra economía, añado yo. ¿Por qué?

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ADN.es cierra y se confirma la crisis de los medios

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Ignacio Escolar, el director del diario público que además cuenta con cierta interacción con los medios habituales de comunicación y redes sociales como twitter, ha dado la noticia mediante éste medio de que la dirección del Grupo Planeta, dueña de del diario ADN, ha decidido cerrar la plataforma online de éste periódico: ADN.es. Actualmente trabajaban en ésta web un equipo de 40 personas coordinado por Nuria Padrós.

Cuando sólo faltan por cerrar algunos flecos de plazos e indemnizaciones entre Planeta y los delegados sindicales de la empresa, según anuncia Ignacio Escolar en su blog, éstos 40 empleados ya conocen la noticia de que cierran su redacción debido a la incipiente crisis que está afectando también a la web de forma clara y en concreto a los medios digitales.

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¿Habrá huelga general?

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Cerrado

¿Decidirán los sindicatos, tras la pausa veraniega, convocar una huelga general? Puesto que la principal razón de ser de los sindicatos es la defensa del trabajador y de los puestos de trabajo, quizá lo veamos para finales de Septiembre.

Razones para la huelga no faltan. El paro se empieza a desbocar, como la inflación. La confianza de los consumidores está por los suelos. Y el Ministro de Economía y Hacienda resulta que sale con que podría ser peor, como en la crisis del 93.

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Los transportistas ganaban bastante antes

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Gastos de un transportista 320.280.jpg

Es verdad que el gasto de combustible ha impactado mucho a los que trabajan en la carretera. Cuando uno de tus gastos principales sube casi 37% está claro que lo vas a notar.

No obstante, para los que queremos analizar los números en el artículo vemos que, aunque haya unas discrepancias, el mensaje es claro, hace un año el negocio generaba unos beneficios bien bonitos.

En un negocio normal, lo que se debería hacer (y lo que casi nunca se hace) es un análisis de los riesgos del negocio y una medición de las probabilidades de que los riesgos importantes vayan en contra del negocio.

En este negocio, está claro que uno de los riesgos más importantes es que el precio del combustible suba y de forma importante.

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Sobre los piquetes buenos y el despertar de la inocencia

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Hoy tengo que agradecer a José Antonio Fernández, Presidente del Cómite de Empresa de TCSA, que me haya hecho este post. Sus declaraciones son transparentes para todo aquel que quiera entender. Especialmente, para aquellos que, con motivo de la huelga o paro patronal del transporte, intentan decir que los unos son malos porque son empresarios frente a los auténticos huelguistas buenos, de pata negra, que son los trabajadores.

Pues bien, los de TCSA son trabajadores de una concesionaria de distintas lineas de autobuses en Vizcaya. Desde hace tiempo le llevan echando un pulso a la empresa, pulso que se ha visto también afectado por la perdida de alguna concesión. Ante sus paros, se decretaron una serie de servicios mínimos por el Gobierno Vasco. Y parece ser, ya que aquí nadie sabe nada, nadie ha oído nada, que ha sido la causa de determinados sabotajes. Parece un accidente, que diría Siniestro Total.

El Presidente del Cómite de Empresa hace unas declaraciones del estilo pío-pío-yo no he sido. Eso si, no veo ni una condena a los actos. A continuación cito sus declaraciones:

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La gasolina y el diesel son relativamente baratos

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En estos momentos que estamos viviendo una huelga de los transportistas y camioneros protestando por los altos precios que hay que pagar por la gasolina y el diesel, es bueno ver el contexto de estos.

En un reciente estudio sobre estos gastos en varios países europeos en los últimos 12 meses, vemos que España está baja en la lista de los precios de la gasolina y el diesel.

España tiene los precios más bajos de los 12 países comparados en diesel y segundo más barato en gasolina, detrás de Suiza.

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La (mi) blogosfera y los piquetes

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Hoy puede ser una buena tarde. Me he puesto estupendo, cuando, repasando la blogosfera, o al menos mi visión de la blogosfera, he podido comprobar que esta huelga o lockout empresarial (ya volveremos sobre su distinción o no) no despierta un ápice de simpatía en la ciudadanía. Y recordemos que este es un país sumamente intervencionista y orientado hacia la izquierda. Pero claro, quizás lo que ocurre es lo que no genera simpatías no es tanto el cese de la prestación de servicios como las acciones que llevan a cabo algunos incontrolados (ja).

Me refiero a las acciones violentas de piquetes amenazando y agrediendo a aquellos que no se sumen a la huelga. Me refiero al bloqueo y asedio a las grandes ciudades. Me refiero a la paralización de la circulación montando convoyes de camiones a paso burra. Me refiero, en suma, a eso tan typical spanish de los piquetes informativos. Y es entonces, cuando veo todo este circo montado, cuando leo otros blogs, cuando bullen en mi cabeza varias ideas.

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