¿Decidirán los sindicatos, tras la pausa veraniega, convocar una huelga general? Puesto que la principal razón de ser de los sindicatos es la defensa del trabajador y de los puestos de trabajo, quizá lo veamos para finales de Septiembre.

Razones para la huelga no faltan. El paro se empieza a desbocar, como la inflación. La confianza de los consumidores está por los suelos. Y el Ministro de Economía y Hacienda resulta que sale con que podría ser peor, como en la crisis del 93.

¿Se ha percatado alguien que es el mismo ministro que estaba en esa crisis del 93? A ver si resulta que el gafe no es el Presidente, sino el ministro. En aquella crisis tampoco hizo nada, como en esta. Al final se salió de esa crisis con un cambio de Gobierno, que si acometió las medidas que consiguieron cambiar el ciclo económico.

Lo malo es que ahora no tenemos elecciones a la vista, ni creo que se cambiaría de signo político de haberlas. Por tanto, por lo menos España se merece un Ministro que haga algo. Y no me vale lo de los famosos 400 euros, que no han sido para todos y que ha sido una medida demagógica en pleno proceso electoral.

Por tanto, vuelvo a la pregunta del principio: ¿convocarán los sindicatos una huelga general para pedir que el Gobierno haga algo serio para combatir la crisis?

En El Blog Salmón | Solbes asegura que la crisis del 93 fue peor

Es verdad que el gasto de combustible ha impactado mucho a los que trabajan en la carretera. Cuando uno de tus gastos principales sube casi 37% está claro que lo vas a notar.

No obstante, para los que queremos analizar los números en el artículo vemos que, aunque haya unas discrepancias, el mensaje es claro, hace un año el negocio generaba unos beneficios bien bonitos.

En un negocio normal, lo que se debería hacer (y lo que casi nunca se hace) es un análisis de los riesgos del negocio y una medición de las probabilidades de que los riesgos importantes vayan en contra del negocio.

En este negocio, está claro que uno de los riesgos más importantes es que el precio del combustible suba y de forma importante.

En esa situación puedes tomar uno de dos caminos. Uno es actuar para mitigar los impactos negativos de que los riesgos importantes vayan en contra del negocio o, segundo, esperar a que pase y salir a las calles a pedir ayuda del gobierno, es decir, de todos nosotros.

Está claro que los transportistas que están en las calles han elegido el segundo camino.

Un análisis de los números en el artículo nos da dos conclusiones, aunque los dos demuestran beneficios pasados.

Mirando el cuadro vemos que el gasto total para combustible es de €15.000 que, a €1,30 por litro, implica una utilización de 11.538 litros. A precio del año pasado de €0,95 por litro, quiere decir que este apartado entonces costaba €10.961, es decir, €4.038 menos.

Suponiendo que los otros elementos eran lo mismo, aunque hay razones por pensar que los otros gastos eran más bajos anteriormente, el beneficio que generaba el negocio era de €3.238 mensuales.

Tomando otros números del artículo nos da aún más beneficio.

Si el gasto en combustible de €15.000 ha subido en 37%, quiere decir que el gasto anteriormente era €9.450 dando una mejora de €5.550 y un beneficio para el negocio de €4.750 mensuales.

Con estos beneficios, los transportistas deberían haber contratado algún seguro para protegerse de sus gastos principales; ahorrado algo para cubrirse o contratado alguna opción sobre el movimiento de precios del petróleo para cubrir estos movimientos potenciales.

El camino tomado es el más fácil, salir a la calle gritando y amenazando con la falta de petróleo y de alimentación en nuestras tiendas.

Vía | ADN
En El Blog Salmón | ¿Debemos ayudar a los transportistas? y Hay que cobrar por conducir camiones

Hoy tengo que agradecer a José Antonio Fernández, Presidente del Cómite de Empresa de TCSA, que me haya hecho este post. Sus declaraciones son transparentes para todo aquel que quiera entender. Especialmente, para aquellos que, con motivo de la huelga o paro patronal del transporte, intentan decir que los unos son malos porque son empresarios frente a los auténticos huelguistas buenos, de pata negra, que son los trabajadores.

Pues bien, los de TCSA son trabajadores de una concesionaria de distintas lineas de autobuses en Vizcaya. Desde hace tiempo le llevan echando un pulso a la empresa, pulso que se ha visto también afectado por la perdida de alguna concesión. Ante sus paros, se decretaron una serie de servicios mínimos por el Gobierno Vasco. Y parece ser, ya que aquí nadie sabe nada, nadie ha oído nada, que ha sido la causa de determinados sabotajes. Parece un accidente, que diría Siniestro Total.

El Presidente del Cómite de Empresa hace unas declaraciones del estilo pío-pío-yo no he sido. Eso si, no veo ni una condena a los actos. A continuación cito sus declaraciones:

El comité de huelga no sabe nada de este asunto. Lo que sí sabemos, y ya lo habíamos dicho días antes, es que había un malestar muy grande entre los trabajadores por el desprecio que nos ha hecho el Gobierno vasco al decretar unos servicios mínimos del 40% los días que coincide el paro con el del metro, y un 30% el resto de día. Ha sido una metedura de pata del Gobierno y dije que iba a traer consecuencias. Y lo ocurrido hoy es una de ellas.

Pedimos que rectificaran y no han escuchado. Ya dije en su momento que las consecuencias iban a ser graves. Conozco a mis compañeros perfectamente y sé que cuando se enfadan no atienden a razones.

Sinceramente, soy incapaz de diferenciar estos hechos de los sucedidos estos días a propósito de la huelga del transporte. Ambos me producen un fuerte dolor de estómago. Que no es el caso, evidentemente, del Cómite de Empresa de TCSA. Y sinceramente, creo que no se puede añadir nada más. Declaraciones como las transcritas hablan por si mismas.

Vía | Deia

En estos momentos que estamos viviendo una huelga de los transportistas y camioneros protestando por los altos precios que hay que pagar por la gasolina y el diesel, es bueno ver el contexto de estos.

En un reciente estudio sobre estos gastos en varios países europeos en los últimos 12 meses, vemos que España está baja en la lista de los precios de la gasolina y el diesel.

España tiene los precios más bajos de los 12 países comparados en diesel y segundo más barato en gasolina, detrás de Suiza.

Lo que si vemos es que estos precios han subido mucho en el último año y eso se nota, aunque las subidas que más se han visto son los 32% en Francia.

Aunque las cifras que nos dan son en la libra esterlina, que ha subido en valor frente al dólar y al euro, esto no cambio las relaciones de los precios entre los países.

Si añadimos que dicen que el alquiler de coches en España son los más bajos de los países europeos medidos, están fomentando esa clase de turismo.

Esperamos ver más turistas europeos conduciendo por España este año.

Vía | BBC News (en inglés)
En El Blog Salmón | La (mi) blogosfera y los piquetes
Más información | Nota de Prensa de la Post Offices (en inglés)

Hoy puede ser una buena tarde. Me he puesto estupendo, cuando, repasando la blogosfera, o al menos mi visión de la blogosfera, he podido comprobar que esta huelga o lockout empresarial (ya volveremos sobre su distinción o no) no despierta un ápice de simpatía en la ciudadanía. Y recordemos que este es un país sumamente intervencionista y orientado hacia la izquierda. Pero claro, quizás lo que ocurre es lo que no genera simpatías no es tanto el cese de la prestación de servicios como las acciones que llevan a cabo algunos incontrolados (ja).

Me refiero a las acciones violentas de piquetes amenazando y agrediendo a aquellos que no se sumen a la huelga. Me refiero al bloqueo y asedio a las grandes ciudades. Me refiero a la paralización de la circulación montando convoyes de camiones a paso burra. Me refiero, en suma, a eso tan typical spanish de los piquetes informativos. Y es entonces, cuando veo todo este circo montado, cuando leo otros blogs, cuando bullen en mi cabeza varias ideas.

Dicen los camioneros que no aceptan las potentes medidas del ejecutivo. Voy a echar un capote a este ejecutivo. Que vaya anunciando la redacción de una Ley de Huelga, que es vergonzoso que ninguno ( y repito, ninguno) de los Gobiernos de esta democracia haya tenido el cuajo para ponerla en vigor. Una Ley que regule este Derecho Fundamental, evitando este y otros episodios que nos hemos tenido que tragar. Pero claro, quizás bastaría con aplicar las propias medidas legales vigentes como el art. 315.3 del Código Penal:

Art. 315
1. Serán castigados con las penas de prisión de seis meses a tres años y multa de seis a doce meses los que mediante engaño o abuso de situación de necesidad, impidieren o limitaren el ejercicio de la libertad sindical o el derecho de huelga.

2. Si las conductas reseñadas en el apartado anterior se llevaren a cabo con fuerza, violencia o intimidación se impondrán las penas superiores en grado.

3. Las mismas penas del apartado segundo se impondrán a los que, actuando en grupo, o individualmente pero de acuerdo con otros, coaccionen a otras personas a iniciar o continuar una huelga.

Y es que una rotura de luna, una amenaza, un..dentro de este marco no son solo éso. No se pueden tratar como hechos aislados, como oigo en las SER, donde se dice que Tráfico va a sancionar a los camioneros de los Convoyes con la misma dureza que si fuesen particulares. Esas actuaciones están hechas con una clara intención, y se merecen una respuesta más severa. ¿Dónde esta el Fiscal General del Estado? Incluso me pregunto si el no aplicar ese 315.3 no supone un caso de prevaricación.

Por otro lado, en alguno de los blogs que he repasado se diferencia entre huelga y cierre patronal, sosteniendo que esto no es una huelga, al no ser dirigida por los trabajadores contra un empresario. Se trata de un cierre de autónomos y pequeños empresas. Y ese pulso, aunque afecte a sus clientes, se dirige fundamentalmente contra el Gobierno. aquí podríamos hablar de dónde empieza el autónomo y donde el trabajador por cuenta ajena. Pero no me interesa. Y es que esta huelga debe abrirnos los ojos para ser conscientes de que estas medidas que utilizan los promotores de las huelgas son una salvajada que debe se perseguida, ya se realicen para apoyar una huelga, un cierre patronal o una manifestación en apoyo a los koalas.

Para acabar, me hace una tremenda gracia lo de la tarifa mínima. Toma, ¿y por qué sólo en el transporte? Si ésto saliese adelante, empresarios de todo tipo estarían en todo su derecho a exigir su tarifa mínima. Vamos, los siguientes los promotores inmobiliarios. O sea, no somos capaces de trasladar a nuestros clientes las subidas de los precios, y por eso presionamos al Gobierno, para que él se lo imponga o al menos nos subvencione (que me temo, es lo que va acabar pasando).

Vía | Pymes y Autónomos, Diario de un Director de Sistemas, iabogado.com, Pop mk, Vida de un Consultor

En El Blog Salmón | Huelguistas del metro exigen cesta de navidad

Enlace | Negópolis

Existe un lugar común que dice que la administración pública es más eficiente cuanto más cerca está de los ciudadanos. Ya sabe, estar más cerca de los ciudadanos, puede reaccionar mejor, conocer sus inquietudes,… Por eso se le atribuye a la descentralización realizada en España mucho de la prosperidad lograda durante el período democrático. Algo aventurado porque no sabemos cómo hubiera reaccionado la economía ante un sistema más centralizado.

Lo que sí parece claro es que el sistema autonómico español es muy caro y ha supuesto un incremento en el gasto corriente de las administraciones. En el blog del IE nos proporcionan el gráfico superior donde se muestra el incremento de los funcionarios totales de las diferentes administraciones.

Además se produce un curioso fenómeno. Al principio los funcionarios de las regiones ricas logran mejoras salariales. Inmediatamente los funcionarios de las regiones pobres reclaman igual retribución y presionan a sus políticos para que les den lo mismo. Es lo que ha ocurrido en la última huelga de la justicia. Cuando al final todos tienen más o menos los mismos ingresos, los funcionarios de las regiones ricas exigen una nueva subida como la de los trabajadores de la enseñanza pública madrileña. Y vuelta a repetir el ciclo.

Más en El Blog Salmón | Los funcionarios y su mala imagen, ¿realidad o leyenda urbana?

La cadena de televisión estadounidense, CBS, acaba de anunciar una subida en sus resultados del 14%

Uno de los problemas que impactó el sector durante ese periodo fue la huelga de guionistas que mantuvo a las nuevas producciones, especialmente de televisión, fuera de pantalla.

Eso causó que tuvieron que acudir a muchas más repeticiones y programas en vivo y sociales, tipo gran hermano. Estos programas son mucho más baratos y las repeticiones les cuestan casi nada.

Pues dicen que la razón principal de ver tan buenos resultados es la huelga de guionistas que sufrieron durante varias semanas.

A ver si van a provocar más huelgas.

Vía | New York Times (en ingles)

Lo leo y no lo creo. Lo vuelvo a leer y tengo que mirar la fecha del periódico para cerciorarme de que no es la edición del 28 de Diciembre. Lo vuelvo a leer y finalmente tengo que creerlo: ABC, página 1: Los huelguistas exigen, entre otras reivindicaciones, una cesta de navidad con 26 productos de marca, incluyendo jamones, whisky, cava, turrones, mazapanes…

En mi humilde opinión, un despropósito y una barbaridad como una casa. Durante unos días he intentado no meterme en este jardín, ya que luego resulta que soy un tirano explotador que no me solidarizo con los pobres huelguistas explotados, pero es que esto ya pasa de castaño oscuro. Ya era bastante grave que reclamasen un plus de “peligrosidad” por trabajar, según ellos, entre ratas y jeringuillas, pero todavía podía considerarse como un movimiento típico dentro de las rondas de negociación. Ya es bastante grave que, una vez más, nos encontremos en una situación que bordea el derecho legal a manifestarse y a la huelga para pisar peligrosamente el terreno del atentado a la salud pública y el chantaje, pero lo de la cesta de navidad ya se me antoja de película de Berlanga.

Pero en fin, es mi opinión personal e intransferible. Ahí queda eso para que ustedes se formen la suya.

Vía | ABC
En El Blog Salmón | ¿Para qué sirven los sindicatos?, la lógica de los sindicatos en España

Un clásico, que ya hemos comentado en otras ocasiones. ¿Cuándo podemos hacer más daño a los ciudadanos? Pues pongamos la huelga ahí, y usemos a los ciudadanos como arma arrojadiza. Los basureros, los gasolineros, los ferroviarios, los aviones... y también los carteros. En realidad, todos los empleados de Correos, que son los que están llamados a la huelga los días 19, 20 y 21 de diciembre.

Sí, las cosas ya no son como eran antes. Las felicitaciones navideñas tienen (afortunadamente) otros cauces aparte del correo postal para llegar a sus destinatarios. El email ha contribuido enormemente a reducir el volumen de tráfico postal en estas fechas. Y sin embargo, siguen siendo de las más señaladas en el calendario: muchas personas no utilizan el servicio postal en todo el año, sólo en estos días.

Así que si tenéis interés en que vuestras felicitaciones lleguen antes de Navidad, mejor será ir espabilando e intentar que lleguen a sus destinos antes del día 19, por que si no… la huelga se encargará de ellas.

Vía | El Mundo

La huelga se presenta como una protesta por la falta de acuerdo entre sindicato y empresa en relación a determinadas condiciones laborales especialmente relacionadas con las contribuciones a las pensiones de los trabajadores. Pero leyendo un poco sobre el tema parece que el asunto que sobrevuela toda la negociación es la clara posibilidad de que General Motors traslade (perdón, siga trasladando) sus procesos productivos fuera de las fronteras estadounidenses.

Y ante este panorama, los sindicatos tienen su posición francamente debilitada. Al final, General Motors (que personalmente creo que hace tiempo que dejó de ser una compañía estadounidense para convertirse en una compañía global, aunque a efectos de imagen haya que hacer gala de americanismo) no tendría mayor problema en trasladar su producción. De hecho, posiblemente sea un imperativo competitivo que lo haga. Mantener el nivel de producción en Estados Unidos sólo respondería a una cuestión de imagen (que no es poco), pero sólo podría sostenerse si el diferencial de coste respecto a la producción fuera de sus fronteras no es demasiado elevado.

Y eso pasa porque los trabajadores estadounidenses “se bajen los pantalones”.

Visto así, la huelga parece un postrero ejercicio de reafirmación del sindicato frente a sus bases, una demostración de “fuerza” de cara a la galería probablemente consentida por la empresa, que está en condiciones de soportar tranquilamente una huelga que no se prolongue demasiado en el tiempo (hay stock, hay caja…).

En unos días, quizás semanas, la huelga terminará y todos tan contentos: los trabajadores pensarán que su sindicato les ha defendido, que han conseguido cosas para ellos y que la empresa “se ha rendido”; el sindicato habrá ganado un poquito de tiempo y habrá camuflado las cesiones reales que han hecho, manteniendo su status quizás unos años más; y la empresa habrá conseguido el 90% de sus objetivos en la negociación y habrá ganado en imagen (“hemos hecho un esfuerzo para proteger al trabajador norteamericano”) sin sufrir demasiado en el proceso.

Más información | Forbes

Los norteamericanos en huelga, o con un conflicto colectivo, han descubierto un nuevo método de presión hacia las empresas. Cuando tienen una demanda laboral insatisfecha, se dicen: Llamemos a la Rata...Increíble, se trata de plantar delante de la empresa una inmensa rata inflable, con el objetivo claro de desacreditar a la empresa, reducir sus ventas y ganarse la solidaridad de los clientes, publicitando de un modo ingenioso la tacañería de la empresa. Y parece que funciona: Delta Airlines o Starbucks ya lo han sufrido en sus carnes.

Estoy claramente a favor de la modificación de la Ley de Huelga para evitar que a los ciudadanos se les tome como a rehenes, el uso de las coacciones frente a los empleados que quieran ejercer el derecho al trabajo, o la suspensión de los servicios públicos fundamentales. Lo cual no obsta para que reconozca, que sin usar estas armas, los empresarios tampoco se van de rositas en cuanto al uso de determinados medios de presión.

En el caso de los mineros, amenazan con 48 horas de huelga el 24 y 25 de abril si el Ministerio de Industria no desbloquea el Plan del Carbón. Ya ya sabemos todos como se las gastan los mineros, así que por si las moscas esos días convendrá sacar el paraguas en las zonas de costumbre.

Pero yo me pregunto: si ya se hacen manifestaciones, ¿A quién beneficia una huelga? A ver si no le vamos a dar el tiro de gracia a estos sectores, que ya acusan los problemas causados, entre otras cosas, por la baja productividad. Y por otra parte, ¿Qué culpa tienen el resto de patronos en Cádiz de los pecados cometidos por los gestores de Delphi como para que les monten una huelga general?

Vía | La nueva españa, Diario de Cádiz, El País
En El Blog Salmón | Noticias sobre Delphi

Siento que me repito. Que siempre que hay una huelga de estas características (da igual que sea en los aviones, en las gasolineras o en la limpieza), mi discurso es el mismo. Pero de verdad que me frustra. Los trabajadores de las empresas de servicios ferroviarios de atención al cliente en tierra, azafatas, auxiliares y personal de venta de billetes subcontratados tanto por ADIF como por Renfe han sido llamados a la huelga por los sindicatos. ¿Y para qué días? Pues para los días de mayor movimiento de viajeros en esta Semana Santa. Una vez más, los sindicatos tomando como rehenes a los ciudadanos para defender sus derechos.

No voy a entrar en si tienen razón o dejan de tenerla en sus reivindicaciones laborales. Eso es algo que debería quedar entre la empresa y los trabajadores. Por eso mismo, creo que los conflictos deben resolverse en ese ámbito, en la relación entre empresa y trabajadores, y no usar a los ciudadanos como arma arrojadiza. Para mí (y supongo que para muchos ciudadanos más), con estas actitudes (tantas veces repetidas, además), la simpatía que pueda sentir por unas reivindicaciones de esta gente se reduce al mínimo, por muy justas que éstas sean. Derechos laborales sí. Derecho de huelga, también. Pero fastidiar, en el ejercicio de ese derecho, a miles de personas (la inmensa mayoría de ellos honrados trabajadores que van a disfrutar de unos días de descanso tan merecidos como la mejor de la reivindicación laboral) no.