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El diario británico The Guardian ha publicado un artículo difundiendo un proyecto de abastecimiento energético para Europa. Se trata de la construcción de centrales solares en el Norte de África, con la intención de importar esa energía. Se supone que de este modo también se abastecería el Norte de África y con la energía obtenida se podrían poner a funcionar desaladoras con las que aliviar la escasez de agua en el norte de África.

El proyecto tendría un coste aproximado de 5 mil millones de libras, que al cambio sale algo menos de 7 mil millones de Euros. Las nuevas plantas se instalarían en el Norte de África, utilizando el desierto. También hay que decir que no se trata de una novedad, sino que ya se ha hablado del tema.

Después de muchos años el AVE ha llegado a las ciudades de Málaga y Valladolid. Con esto las dos grandes ciudades andaluzas queda conectadas con la capital en menos de tres horas (y se abre el camino a la conexión de otras ciudades como Granada o Jaén). En el Norte, Valladolid a partir de ahora está a menos de una hora de Madrid. De momento Barcelona tendrá que esperar, a pesar de las prisas que se ha tomado el gobierno.

Se ha hablado mucho que este nuevo medio de transporte impulsará el desarrollo económico de las ciudades que ha conectado. Eso es cierto para Málaga, pero ¿será útil para Valladolid? Teniendo la ciudad de Madrid a tan poco tiempo, ¿Se convertirá en una ciudad dormitorio?

Hace poco hablamos de los sueldos de los políticos en distintos países europeos y vimos que los políticos españoles cobraban bastante por debajo de lo que cobran otros políticos, aunque no de las casas reales.

Pues parece que el coste anual pagado por cada español para mantener la infraestructura pública no llega a lo de otros países, estando muy por debajo de los niveles de otros países europeos.

Los países europeos que destacan son:

• Francia, €5.026 por cada ciudadano.
  
• Reino Unido, €4.544.
  
• Italia, €4.423.
  
• España, €2.868.

Aquí está la excusa para todos los que piensan que el gobierno debe gastar más de nuestro dinero.

Vía | Yahoo Noticias
En El Blog Salmón | ¿Qué cobran los políticos en Europa?

El director general de la Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre (Seitt), Cayetano Roca siguiendo el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) ha anunciado un plan para atraer a los multimillonarios fondos de capital privado, los todopoderosos, para inversión en infraestructuras.

Con las altas necesidades de inversión en proyectos de infraestructura: energía, gas, agua, medio ambiente, transporte, etc., etc., atraer capital de nuevas fuentes es muy bienvenido.

Con las multimillonarias cantidades que mueven los todopoderosos y con la actividad que tienen, estos grupos pueden ser una forma muy interesante de cubrir estas necesidades de capital. Las empresas españolas no pueden hacer frente a estas necesidades y el Estado tampoco. Estos proyectos de colaboración público-privada (CPP) son una muy buena forma de efectuar proyectos que el gobierno no puede financiar.