Para poder votar este post tienes que identificarte o registrarte aquí.
Para votar este post conéctate con Facebook
Connect
Desde el mes de junio, se nos ha vendido en Jaén la llegada de la Alta Velocidad a la provincia mediante un tren AVE Lanzadera. Este tren tiene una particularidad, al llegar a Alcolea, en las proximidades de Córdoba, utiliza un tramo intercambiador de vía convencional para pasar a las vías del AVE Madrid-Sevilla. La ventaja, desde Córdoba a Sevilla se utilizan las vías de alta velocidad y los trayectos, Jaén-Sevilla y Jaén-Cádiz se acortan en media hora y cuarenta y cinco minutos respectivamente.
Este intercambiador se vendió a la ciudadanía a bombo y platillo cuando sólo es un tren diario el que utiliza este sistema, de los cuatro que normalmente viajan a Sevilla. El coste de la infraestructura ronda los nueve millones de euros y desde su inauguración en el mes de junio ha tenido cuatro problemas técnicos, un descarrilamiento y finalmente se encuentra parado hasta que Renfe, Adif o CAF solucionen el problema.
Cualquier avance es comunicaciones, infraestructuras y transportes son buenos, pero no es de recibo que salga un aborto de obra por 9 millones de euros y que esté parado a los dos meses de su puesta en marcha (otro ejemplo de buena gestión de fondos públicos). Para más inri, Renfe aseguró el pasado dia 4 de agosto que el intercambiador estaba en perfectas condiciones, pero el AVE lanzadera estaba suspendido de servicio. El día 5 saca otro comunicado diciendo que el tren volverá a rodar lo antes posible, que se están solucionando los problemas y hoy, el tren sigue sin salir de la estación.
Leer más
