Hay deportes minoritarios, que antes de ésta crisis estaban apoyados por las comunidades autónomas, así como los propios municipios de esos deportistas les ayudaban económicamente para ayudar a la publicidad del mismo. Actualmente la mayoría éstos ayuntamientos han tenido que recortar éstas ayudas e incluso subir ciertos impuestos como el IBI para poder tener unas cuentas decentemente saneadas, por lo que se está notando claramente una falta de inversión; que quizá ahora no se sienta, pero de aquí a las próximas olimpiadas o competiciones internacionales si va a hacerse notar.

En 2006 por ejemplo, el 100% de los clubes de fútbol de primera y senguda división tenían un fondo obligatorio de garantía por si en algún momento poseían algún problema económico, actualmente muchos de ellos están usándolo ya que muchas de las plataformas de televisión como AudioVisual Sport o Sogecable aún no han pagado las deudas de los derechos de retransmisión de los partidos de la liga 2007-2008 por un montante total de 300 millones de euros.

Otro de los deportes mayoritarios de nuestro país, el baloncesto, que desde siempre había sido un deporte con mucho menor movimiento de capitales en comparación con el fútbol también está viéndose afectado de forma drástica por la crisis financiera y sobre todo el miedo inversionista. En España el modelo de los equipos de baloncesto hasta ahora era tener un sponsor o patrocinador oficial que además diera nombre al equipo como por ejemplo: “Unicaja de Málaga”, ahora es mucho más difícil mantenerlos y según que condiciones.

Otro de los grandes problemas es que las competiciones deportivas ya no atraen tanto al público, ya que si bien no han subido de precio, la gente es tan conservadora actualmente y sobre todo por el miedo al gasto (si es que es capaz de no gastar todo lo que dispone) que la gran mayoría de competiciones deportivas tienen verdaderos problemas para conseguir un aforo decente. En nuestro país el deporte ha sido siempre el espectáculo más seguido y si éste se empieza a ver afectado, se demuestra que la crisis es realmente importante.

Imagen | MeagensPhotos
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El patrocinio cobra una importancia mayor cada día tanto como fuente de ingresos para los negocios deportivos como una parte del presupuesto de las empresas para publicidad y comunicación. Las empresas buscan lograr notoriedad y transmitir una imagen positiva de su marca. Las posibilidades son tan amplias que se hace necesario un estudio meditado de cómo lograr los objetivos.

¿Cómo se logra una mayor notoriedad? Pues atendiendo a los datos del boletín del Observatorio de Patrocinio InfinitiC, el patrocinio deportivo es el que acapara una mayor notoriedad. Los deportes que proporcionan más esa notoriedad son el automovilismo, el motociclismo y el fútbol. Sólo esos tres deportes acaparan casi la mitad de la notoriedad del patrocinio.

Los resultados del resto de opciones son escasos, tanto en el caso de otros deportes como el del patrocinio de otras modalidades (Musical, Cultura, Social y Humanitario). Llama la atención la escasa notoriedad del patrocinio social y humanitario.

El automovilismo logra una mayor notoriedad para sus patrocinadores que el fútbol a pesar de tener una audiencia similar. Esa alta correlación se debe a que el automovilismo es un deporte una presencia televisiva más concentrada (reducida casi a las retransmisiones de Formula 1 por Tele 5) mientras el fútbol tiene múltiples retransmisiones (Liga, Champions, Selección nacional).

El último dato que necesitaríamos saber es el coste del patrocinio en relación con la inversión económica realizada. Las empresas que patrocinan al baloncesto o eventos culturales tienen menos notoriedad que si lo hicieran en el automovilismo o el fútbol, pero también tienen que enfrentarse a un desembolso menor.

Más |InfinitC

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Este panorama cambió con la aparición de jugosos contratos para las retransmisiones televisivas y la llegada de un maná proveniente de empresas del sector inmobiliario. Las ingentes cantidades de dinero ganado en ese sector picaban a la puerta de los equipos de fútbol en busca de reconocimiento social.

Pero la crisis del ladrillo también ha llegado al fútbol patrio. Las primeras victimas han sido el Grupo Lábaro, patrocinador de la selección nacional, y la constructora SEOP, patrocinador y principal accionista del Racing de Santander.

La lista de equipos en los que participan empresas del ladrillo es mayor. Entre los 20 clubes de la Primera División de fútbol, al menos seis -el Almería (Obras Campo), Deportivo de La Coruña (Fadesa), Getafe (Grupo Galco), Real Murcia (Grupo Casazul), Osasuna (Restaura), y el mencionado Racing tienen entre sus grandes patrocinadores a empresas relacionadas con el debilitado sector inmobiliario. En la Segunda División también Piso Perfecto y Grupo Urco Urbasa invierten en el Nástic de Tarragona y Alavés, respectivamente.

Y en el baloncesto también están presentes. Cuatro equipos de la ACB comparten nombre con empresas del ladrillo: Akasvayu Girona, Polaris World Murcia, Grupo Capitol Valladolid y la gran revelación de la temporada, el Iurbentia Bilbao.

Ya pueden los gestores deportivos ir preparándose para el cambio de ciclo inmobiliario y buscar nuevos patrocinadores. Tal vez podrían fijarse en la experiencia de la Formula 1 cuando tuvo que cambiar debido a la reglamentación legal sus patrocinadores relacionados con el tabaco por las entidades financieras.

Por lo que vemos a través de nuestros hermanos en Racing Pasión, la escudería Renault acaba de anunciar la integración a su grupo del nacional japonés, Sakon Yamamoto. Sobre el razonamiento deportivo, lo dejo a ellos.

Lo que sabemos es que la parte financiera no está muy lejos cuando estas escuderías toman sus decisiones importantes, y las decisiones de personal son de las más importantes.

¿Habrán elegido un ciudadano japonés porque Canon ya es un patrocinador o debemos esperar el anuncio del patrocinio por parte de otra empresa japonesa? Viendo el coche y los uniformes, parece que todavía hay hueco para una empresa de móviles, ¿qué os parece de Sony Ericsson?

Vía | Racing Pasión
En El Blog Salmón | La decisión financiera de Renault con Fernando Alonso
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Banesto acaba de firmar a Rafael Nadal para vender más tarjetas de crédito y aumentar su negocio de captación de nóminas. Para participar, tendrás que pagar €35 inicialmente, y otros €70 cada año, por el lujo de sacar una tarjeta con la cara de tu héroe tenista cuando pagues.

Hace tiempo que este sector ha valorado a los famosos, especialmente los deportivos, como vehículos para estar presentes en nuestras mentes.

Con el jugador de baloncesto, Pau Gasol, igual, recibiendo patrocinio del Banco Popular con sus tarjetas de crédito y su nueva cuenta. Habiendo sacado 60.000 nuevas tarjetas de la ‘Visa Gasol’ en este trimestre, puede que pensarán que se merece los €700.000 que le han pagado y los €800.000 y €900.000 prometidos para 2008 y 2009 respectivamente.

Sin olvidarnos de Leo Messi y el Banco de Sabadell.

Algunas entidades se fijan en una personalidad y le siguen donde sea. Eso es el caso de la empresa de seguros, Mutua Madrileña, que se fijaron en Fernando Alonso cuando estaba en Renault, le siguieron a McLaren y luego volvieron con el a Renault.

Con esta llegada, ING, que quiere crecer mucho más en España, ha ganado la partida a los otros bancos, con el Banco Santander quedándose en McLaren, con su estrella británica, para reforzar su estrategia de crecimiento en ese país.

Está claro que el sector financiero piensa que todos esos millones están bien invertidos. Si las recomendaciones personales realmente son más efectivas, tendrán que hacerse también, aunque cómo estaría si gastaran todos esos millones que se llevan los deportistas en fomentar nuestras recomendaciones, es decir, en mantener a los clientes que tienen más felices.

Vía | Diariosport
En El Blog Salmón | El sector financiero sustituye al tabaco como motor de la Fórmula 1, La decisión financiera de Renault con Fernando Alonso y Valen más las recomendaciones personales para vender

De manera incipiente la legislación europea empezó a limitar la publicidad del tabaco. Esto supuso una importante amenaza para la Formula 1 ya que la mayoría de circuitos transcurrían territorio europeo.

Hasta Alain Prost, cuyo hermano murió de un cáncer de pulmón, aseguraba hipócritamente que la publicidad no atraía nuevos consumidores sino que sólo trataba que los actuales fumadores cambiaran de marca. A pesar de los múltiples intentos del lobby tabaquero, se prohibió el patrocinio de competiciones deportivas en la mayoría de países europeos.

Para mantener el interés de la industria tabaquera, Ecclestone abrió paso al desarrollo de Grandes Premios en países en desarrollo con una legislación más permisiva para la publicidad del tabaco. También trataron de burlar la prohibición mediante el uso de logos similares pero las administraciones fueron inflexibles y las compañías tabaqueras fueron abandonando una a una el gran circo.

Una de las últimas fue la tabaquera japonesa Mild Seven que patrocinó a Renault hasta el pasado año. La única que se mantiene en la competición es Marlboro con su relación con Ferrari, a pesar de que en la mayoría de grandes premios no puede lucir su marca.

Pero el automovilismo logró captar la atención de otros sectores. Lo que pocos podían imaginar hace unas décadas es que las entidades financieras fueran las que cogieran el relevo.

Si antes se trataba de entidades que operaban exclusivamente en su país de origen, la globalización financiera y la libertad de movimiento de capitales ha hecho que precisen de marcas globales.

Las últimas en incorporarse al gran circo han sido Santander patrocinando a McLaren e ING con Renault. Pero no son los únicos. Royal Bank of Scotland y Allianz apoyan a Willians. Los BMW Sauber promocionan a Credit Suisse por los circuitos de todo el mundo.

Los automóviles de Spyker reciben el apoyo de la gestora de hedge funds Superfund y de la compañía de leasing Leaseplan. Únicamente las escuderías japonesas de Honda y Toyota y las relacionadas con Red Bull no tienen patrocinadores financieros.

Como los hechos deportivos son suficientemente conocidos, pasemos a los empresariales. Hamilton se ha convertido en la nueva esperanza ¿blanca? de los mercados anglosajones: Joven, atractivo, hábil con los medios, insultantemente ganador, british,...Un producto de marketing ideal en uno de los deportes que mejor se mueve en estos terrenos. Alonso pertenece a un país con mucha menor influencia, en los mercados y en ese deporte, joven aunque hosco y reservado. La relación con los medios no es su fuerte, y menos cuando se le cuestiona dentro de su equipo.

El caso es que ambos han atraído patrocinadores destacados a la escudería, que han soltado mucho mucho dinero por lucir en los monos y en los bólidos. El Banco Santander se ha metido de hoz y coz, buscando un doble efecto: asociar su imagen a la de Fernando ante el público español, su mercado de referencia, e introducirse en el mercado británico, potenciando su marca tras la adquisición de Abbey. Vodafone, marca británica, juega algo similar: Se asocia al nuevo fenómeno inglés y de paso se ganaba las simpatías del mercado hispano.

El problema es que estas estrategias empiezan a resultar inconciliables. Desde el momento en que se ha declarado la guerra civil en McLaren, la fuerte inversión publicitaria de estas firmas, así como las de Mutua Madrileña o Mobil, se ven sujetas a una serie de problemas:

• La ira de buena parte de los aficionados españoles, que consideran que se está torpedeando desde dentro a Alonso. Algunos de los cuales ya están preguntándose que hace el dinero de una empresa española apoyando a una escudería que se comporta así. Un dato. Tras cada victoria de Alonso y/o Hamilton, el Santander contrataba publicidad en los periódicos, una página entera donde salían sus pilotos patrocinados que habían hecho pódium. Alguna vez salió solo Hamilton. Otras, Alonso. Este lunes el Santander no ha contratado publicidad. Toda una señal de que sabe la que se le viene encima, a pesar de lo que digan algunos.
• Cobra fuerza el rumor de un divorcio Alonso-McLaren. ¿Qué pasara con los patrocinadores? ¿Cuentan con clausulas de salida para estos casos? ¿Cómo afectara al presupuesto de McLaren? Muchas dudas y mucho dinero por medio.

Yo lo tengo claro. Si fuese fan de Alonso, en vez de llorar en los foros de internet, bombardearía a mails los correos electrónicos de Banco Santander,de Mutua Madrileña, y de Vodafone España exigiendo que hagan valer su compromiso financiero.

Hay patrocinios que los carga el diablo.

Así que, volviendo al argot futbolístico, el partido está en todo lo alto, es un encuentro de ida y vuelta, cualquiera de los dos contendientes puede ganar y el árbitro será decisivo en el transcurrir del encuentro.

El último acuerdo firmado, de €952 millones fue por los derechos internacionales a su fútbol, comparado con los €450 millones del contrato anterior. Este acuerdo quiere decir que el ganador de la liga ahora se llevará €91 millones, comparado con los €46 millones de antes. Incluso el que llega último se llevará €46 millones. Ingresos muy apetecibles, especialmente para los clubes más pequeños.

Acuerdos anteriores que ya se han firmado y que llenarán las arcas de la liga inglesa y de sus clubs, incluye el acuerdo firmado por los derechos nacionales con la empresa de televisión por satélite, Sky, con un valor de casi €2.000 millones, y el firmado con la empresa privada que gestiona derechos deportivos, Setanta, con un valor de casi €600 millones.

Adicionalmente, se puede añadir los más de €600 millones que firmaron por derechos de Internet y teléfonos móvil.

Han segmentado el mercado y realizado unos contratos muy interesantes que, como se negocian a nivel de liga, ayudan mucho a los clubes pequeños. Así darán más competencia a los grandes.

Vía | BBC News
Más información | Nota de Prensa de la Premier League inglesa y Notas de fútbol

Como hemos comentado, BenQ Siemens está en situación financiera precaria, con el anuncio de la retirada del apoyo financiero de su matriz.

En noviembre del año pasado, es decir, ni ha pasado un año, el Real Madrid firmó un contrato de patrocinio por cinco años con BenQ Siemens, extendiendo el anterior contrato que tenían con Siemens móviles.

Si BenQ Siemens no tiene dinero para asegurar su continuidad, ¿tendrán dinero para pagar su contrato con el Real Madrid?

Supongo que el equipo deportivo no lo dejará a la suerte y estará buscando patrocinadores alternativos para su camiseta.

Esta situación podría dar la entrada a Vodafone que patrocinaba al equipo inglés, Manchester United, antes de rescindir el contrato en mayo de 2006. No le perjudicó mucho al Manchester United esta decisión, ya que no tardaron mucho en encontrar uno nuevo, la empresa de seguros estadounidense, AIG.

Vodafone podría reencontrarse con su estrella de antes, David Beckam, ya que se especuló en su momento que la salida de este jugador fue una de las razones por cortar la relación con el club inglés. No obstante, Vodafone debería andar con cuidado. Si David Beckham se va al Arsenal, Vodafone lo va a tener difícil, ya que el equipo londinense acaba de anunciar un acuerdo de patrocinio por los próximos ocho años con Emirates, la línea aérea basada en Dubai.

Perder a su estrella dos veces en menos de cinco años sería una irresponsabilidad de Vodafone.

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