Hace un par de días hablé de la barbaridad de que la empresa petrolera estatal Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA) patrocina a la escudería Williams F1, con coste total estimado para PDVSA durante los cinco años del contrato de hasta $345 millones. En varios comentarios se criticó el artículo ya que, en su opinión, la empresa tiene el dinero y la República Bolivariana de Venezuela, a través de sus dirigentes, tiene el derecho de decidir si este tipo de gasto entra dentro de los intereses estatales. Parece que se molestaron los que pensaron que no teníamos derecho de comentar contrario a las decisiones de un puñado de políticos en nombre de sus ciudadanos.

Lo increíble es que todavía se ven comentarios defendiendo el despilfarro y, aún más increíble, en un país donde hay tanta pobreza y tanta necesidad y eso para exaltar la grandeza del que lo malgasta. Para que quede claro, los dirigentes de Venezuela, incluso habiendo sido votado por los ciudadanos, no tienen el derecho, por lo menos el derecho moral, de malgastar millones de fondos del pueblo en lo que les antoja, cuando tantos ciudadanos de ese país siguen en pobreza y con menos desarrollo económico de la potencial en ese país tan rico en recursos naturales y humanos.

En vez de malgastar los flujos multimillonarios en proyectos faraónicos con palabras grandilocuentes, deberían ayudar a los suyos, justo lo contrario de lo que se está haciendo, como ya he criticado hace años en estas páginas. Cuando el dinero entra fácil resulta no ser necesariamente beneficioso para el país, así les va.

El Estado venezolano debería seguir otro camino que beneficie directamente a los venezolanos y a continuación detallo algunas alternativas.

Primero, podrían privatizar a PDVSA para que, en manos privadas, se inverta en el crecimiento del negocio y en la ampliación de las reservas y la producción. A los precios actuales del petróleo, los altos flujos de liquidez se podrían aprovechar para desarrollar más y mejor los recursos petroleros de forma más eficiente, sin malgasto y sin desvíos de fondos a proyectos faraónicos que tanto gustan a los políticos.

Si el Presidente Chavez no quiere anunciar una privatización, puede efectuar la operación de otra forma, que sería mantener la propiedad de las empresas estatales y vender contratos de gestión por periodos largos, que podrían ser de 25 a 30 años, cómo he comentado en estas páginas hace unos años cuando se hablaba de la mejor forma de nacionalizar en Bolivia, ideas que también sirven para esos gobiernos con tanto entusiasmo nacionalizador.

Tanto la privatización como la venta de gestión ingresaría a las arcas del Estado muchos miles de millones y estos no deben parar en las manos de los políticos. Ya hemos visto lo hábiles que son en manejar flujos millonarios ociosos.

El Estado debe hacer una de dos cosas con estas cuantiosas cantidades, primero, se podría dividir las cantidades ingresadas en las ventas por el número de ciudadanos venezolanos de más de 18 años, en partes iguales, y enviar a cada uno un talón con la cantidad que toca, o hacerlo llegar de alguna otra forma y, de esta forma, distribuir al pueblo la cantidad total de lo que se ingresó. PDVSA es del pueblo y las cantidades ingresadas por su venta deberían ser distribuidas al pueblo. Una forma de ayudar a los más necesitados directa y sin filtro de los políticos.

La alternativa a este camino poría ser que se estableciera un fondo de inversión que se gestionaría de forma independiente (auditado de forma independiente) y los ingresos de este fondo deberían ser distribuidos directamente al pueblo venezolano, mensualmente o trimestralmente, de la misma forma explicada anteriormente.

Como último, si el presidente Chavez no quiere ni privatizar ni vender la gestión, lo que debería hacer es establecer un fondo para ingresar los flujos de PDVSA, es decir, esos fondos que sobran por encima de la inversión absolutamente necesaria (auditado de forma independiente) y esos flujos deberían ser distribuidos directamente al pueblo de la misma explicada anteriormente, mensualmente o trimestralmente.

Cualquiera de estos caminos sería mejor para el pueblo venezolano que lo que están sufriendo ahora. Si el gobierno necesita fondos para financiar sus proyectos, que acuda al electorado como hacen en otros países y que justifique cada gasto.

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Ayer vimos a un piloto venezolano ganar una carrera del mundial de la Fórmula Uno, la primera vez que este éxito llega a ese país. Como suele ser con la Fórmula Uno, los pilotos son seleccionados por su habilidad pero el criterio más importante de qué conductor las escuderías contratan es cuánto dinero estos pilotos traen consigo. Las escuderías saben que los pilotos cobran mucho dinero y no es atractivo contratar este coste millonario. Es mucho más atractivo pagar un sueldo millonario cuando el piloto trae en el bolsillo patrocimios multimillonarios de empresa o empresas que quieren ser asociadas con esa personalidad en ese deporte. En este contexto, a pesar de sus altos sueldos, los pilotos pueden ser una mina de oro, como demuestran, por ejemplo, los muchos patrocinadores de Fernando Alonso. Para información sobre los temas deportivos, visitar nuestra página hermana en Motorpasion F1.

El caso del conductor español, Fernando Alonso y la empresa de seguros, Mutua Madrileña es interesante. Cuando Alonso estaba en la escudería Renault, La Mutua entró en la lista de patrocinadores de esa escudería. Luego el conductor se fué a McLaren Mercedes y la aseguradora española le siguió con su patrocinio, hasta que el piloto se fue a Ferrari que, con el patrocinio del Banco Santander que también tiene intereses en seguros, no había hueco para otra empresa de seguros. Eso es cuando La Mutua dejó de patrocinar McLaren Mercedes. Dentro de este contexto me llamó la atención el patrocinio de la escudería Williams F1 por parte de la empresa petrolera estatal Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA).

Entiendo el valor importante de que una empresa privada patrocine a la Fórmula Uno, a las escuderías y a los pilotos, por los miles de millones de espectadores que ven las carreras y por el entusiasmo nacionalista que se genera cuando un piloto gana. Cuando patrocinan las empresas quieren ser conocidas, muy vistas y quieren vender más. Por eso cuestiono el patrocinio de PDVSA al piloto venezolano.

En su momento, salió una factura, en más de un lugar, de Williams F1 pidiendo el pago de 29,4 millones de libras (aproximadamente $36,8 millones) a su cuenta y se decía que le costaba adicionalmente a PDVSA unos $20 millones para el contrato del piloto. Como el contrato va hasta el año 2015, la cantidad acordada con Williams F1 se aproxima a $245 millones, más los $100 millones, a $20 millones al año para el piloto. Es decir que, por lo que se habla, el costo total podría ascender a $345 millones.

Entendiendo que el piloto es venezolano, no entiendo las razones comerciales por qué PDVSA ha decidido utilizar el dinero del pueblo para este tipo de patrocinio. Sus clientes, las petroleras del mundo saben quién es, el producto que vende está muy cotizado y muy buscado y el precio, aparte de estar muy alto, lo fijan fuera de sus fronteras. Si el patrocinador fuera CITGO, que es la empresa de gasolineras que PDVSA tiene en el sur de Estados Unidos, lo entendería algo más, ya que quieren vender la marca a sus consumidores.

Me imagino ese proceso de decisión de patrocinar ese supuesto amiguete del presidente Chavez y el deseo del presidente de resaltar la gloria de su país, así lo están presentando. Con tanta pobreza en ese país y con tantas necesidades en la calle, aquí vemos otra razón más de por qué no hay que dejar en manos de los políticos, de los déspotas y de los autoritarios grandes flujos de liquidez que entran automáticamente y que nadie puede controlar.

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El vídeo de incluyo es una muestra de la inseguridad jurídica y una demostración sobre las formas de llevar a cabo la “democracia” que disfrutan en Venezuela. Expropiaciones de edificios a golpe de impulso, a dedo, señalados y tocados por la mano del todopoderoso Hugo Chávez.

Las quejas de los comerciantes afectados no han tardado en llegar, como es lógico porque no saben absolutamente nada sobre las condiciones y mecanismos de pago del hipotético justiprecio, cuestión que es bastante peliaguda también.

La inseguridad jurídica es un hecho patente en Venezuela. Comenzó por empresas estratégicas, nacionalizaciones a dedo por incumplimiento de la ley de contención de precios y ahora, simplemente expropia todo aquello que le parece oportuno mientras pasea por Caracas.

El principio del fin comenzó hace mucho tiempo para Venezuela y sus problemas serios van a comenzar ahora, cuando vea como la gallina de los huevos de oro, la PDVSA se ha terminado de romper. En breve presenta sus resultados del 2009 y todas las previsiones apuntan a pérdidas estrepitosas o a un maquillaje desaforado. Lástima para Venezuela y sus ciudadanos como sigan mucho tiempo más bajo la dictadura chavista.

En El Blog Salmón | La nula seguridad jurídica en Amércia Latina
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