Josep Camós

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De niño quise ser renacentista, pero como nací tarde me conformo con tocar tantas teclas como puedo, sean o no las del ordenador. Puedes leer algo mío en Circula Seguro y en algunas colaboraciones puntuales para otras publicaciones de WSL.

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Josep Camós ha hecho 7 comentarios en Elblogsalmon:

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En Las 20 medidas de ahorro de energía. ¿Servirán?

Muy interesante el enlace, en efecto.

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13 de marzo de 2011 a las 22:28

En Reino Unido deja de admitir billetes de 500 euros

"Curiosamente", sí. ¬¬

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16 de mayo de 2010 a las 19:13

En Las autoescuelas; las siguientes en la cola de las subvenciones

Nada, tranqui, estoy acostumbrado. :-) El tema de "pasar por el aro" es tan sencillo como dar al alumno algo que no sea una ayuda para pasar un simple trámite sino una formación de verdad. Y ahí el alumno también tiene un papel importante: el de saber elegir un centro en el que realmente se le forme. Haberlos haylos, de verdad de la güena.

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10 de mayo de 2010 a las 12:06

En Profesionalización obligatoria para fotógrafos aficionados en Murcia

Pronto vamos a tener que colegiarnos hasta para respirar. Y el que no respire... pues él mismo. :-) Absurdo e imbécil.

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03 de marzo de 2010 a las 09:24

En La nueva ley de seguridad vial: excesivo afán recaudatorio

Lo que es seguro es que esta reforma acaba con el "carácter eminentemente reeducador" con que se nos presentó el permiso por puntos y lo convierte todo en un mercadeo en el que saldrá mejor parado quien más binladens tenga en la cartera. Ni más, ni menos. Por otra parte, hilar tan fino como para sancionar a partir de 1 Km/h de exceso tiene al menos tres lecturas: 1. Que se remarca un poco el significado de la palabra límite, que hace años que cayó en el olvido. 2. Que en ocasiones la vigilancia exhaustiva de la velocidad resulta paradójicamente incompatible con la conducción segura, y eso no lo arregla ni siquiera un limitador ni un control de crucero, porque trabajan con márgenes de error lógicos. 3. Que si se ponen tan tiquismiquis con la velocidad a la que debemos circular, deberían exigir también por Ley que los fabricantes sacaran a la calle velocímetros de mayor precsión. Si no, ¿cómo vamos a saber con el instrumental obligatorio del vehículo cuál es la velocidad exacta a la que circulamos?

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22 de junio de 2009 a las 22:24

En Soy Juan Palomo, yo lo registro y yo me lo como

Yo estoy de acuerdo con el Consultor Anónimo. Que sí, que detrás de la marca habrá un sólido proyecto. Vamos a decir que no lo dudo. Pero de entrada lo único que se ve es el truco de atrapar un nombre jugoso y gozar de promoción por la patilla. ¿Es la mejor base para una empresa?

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29 de octubre de 2007 a las 22:50

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