La manipulación deliberada realizada por VW para las emisiones contaminantes es algo que se ha hecho típico en las grandes corporaciones. Este es solo un caso más de la larga lista de estafas donde las megacorporaciones se saltan las leyes en todos los ámbitos para lograr maximizar sus beneficios. Las corporaciones saben que una vez descubiertas recibirán sólo un tirón de orejas y una multa que será reconocida como gasto en el balance general y descontada de impuestos. En el peor de los casos, si todo va muy mal, serán rescatadas por los gobiernos. Pero siempre siempre sus directivos se irán para la casa con una indemnización millonaria, como esta vez le ha tocado a Martin Winterkorn.

VW no es la primera empresa que hace trampas. El año pasado Toyota reconoció haber entregado información incorrecta sumando un nuevo escándalo al de los aceleradores de 2009 que puso fin al milagro económico japonés. Aquella negligencia criminal (hubo muchos accidentes) demostró los límites de la producción en gran escala. Como siempre, la empresa pagó una multa de 2 mil millones de dólares y después intentó borrar las huellas de su engaño.

La crisis financiera iniciada en 2007 también fue producto de los fraudes de la gran banca. Toda esta crisis es el resultado de la cadena de fraudes realizado por el sistema financiero de Estados Unidos que armó enormes paquetes de bonos basura que timbró como Triple A y luego vendió con gran facilidad a los bancos europeos, quienes replicaron el ejemplo. Tras el estallido de la crisis los bancos quebraron y debieron ser rescatados por los gobiernos con el dinero de los contribuyentes.

Esto no fue suficiente para que el sistema financiero incurriera en una estafa tras otra manipulado las tasas de interés, el precio de las materias primas, evadiera impuestos y ayudara a hacerlo a las grandes empresas ocultando fondos en los paraísos fiscales para "maximizar las ganancias". El fraude se ha convertido en algo normal, en la norma de las grandes corporaciones. Y VW no es la primera firma alemana que ha hecho trampas. Este año el grupo Pharamkonzern Novartis fue acusado de sobornar a las farmacias de Estados Unidos para vender sus productos (más caros que la competencia) en los programas gubernamentales de salud Medicare y Medicaid. La multa fue de 3.350 millones de dólares equivalente a una décima parte de las ganancias anuales.

Manipulación deliberada

Si lo de Toyota en 2009 pudo ser un descuido, esta vez lo de VW es una violación deliberada de la ley. La empresa automovilística equipó sus vehículos diesel con un sofisticado dispositivo de software que permitía detectar si el vehículo estaba siendo examinado o conducido en forma normal. El algoritmo facilitaba la detención de las emisiones de gases tóxicos cuando el vehículo estaba siendo examinado, y se liberaba cuando era conducido en condiciones normales. El programa ayudaba a ver limpio lo que era una peligrosa fuente de contaminación. Fue una estafa a gran escala. Tras la larga investigación realizada en Estados Unidos (desde mayo del año pasado) por la Agencia de Protección Ambiental (EPA), el renunciado CEO de VW reconoció que el software se instaló en 11 millones de vehículos que están repartidos por el mundo.

La publicación de este informe el 18 de septiembre fue lapidario para VW. De acuerdo la investigación de EPA el software malicioso comenzó a instalarse en 2009 en 5 modelos diferentes de vehículos. No es extraño que los inventarios de VW se dispararan a las nubes: .

El comunicado de EPA tuvo el efecto de una bomba dado que levantó la sospecha no solo en los vehículos del Grupo Volkswagen sino también en otros fabricantes como Audi y BMW. No se descarta que el truco se haya incorporado a otras empresas europeas y el ministro francés de Finanzas Michel Sapin ha encargado una investigación a fondo "aunque solo sea para tranquilizar a la población". Lo mismo se realizará en Italia de acuerdo a un anuncio del Ministerio de Transportes que quiere determinar si las mismas acciones ilegales detectadas en Estados Unidos se han producido en Europa.

La Comisión Europea (como siempre en forma tardía) dijo que tomará el asunto "muy en serio" y en Alemania, donde este tema es escándalo nacional, Angela Merkel señaló que se reunirá "tan pronto como sea posible" con los directivos de VW. La compañía ha perdido más de un 40 por ciento de su valor en tres días y su capitalización de mercado se ha derretido en más de 30 mil millones de euros en relación a su cierre de la semana pasada, antes de la revelación del caso por Estados Unidos.

En El Blog Salmón | El fraude en Volkswagen debe penalizarse, El caso Toyota, otro golpe al "milagro económico japonés"

Nuestros hermanos en Motor Pasión nos han comentado la primera víctima del caso Volkswagen, la dimisión de su presidente. Hay que felicitarlo, aunque sólo sea porque no es normal que los jefes tomen responsabilidad de lo que pasa durante su mandato.

Como el máximo responsable de Volkswagen se marcha, supongo que muchos, incluyendo los reguladores, se sentirán satisfechos de que Volkswagen y sus responsables están tomando en serio la situación. Algunos pensamos que la dimisión del presidente de Volkswagen no es suficiente. ¡Se quedan muy cortos!

No fue Volkswagen que hizo lo que hizo para engañar a los reguladores, fueron personas físicas los que hicieron lo que hicieron. Además, lo que se hizo no fue un error o varios errores, fueron actos deliberados y conscientes. Esto es fraude cometido por esas personas y como fraude se debe tratar.

Además de la marcha del presidente de la empresa, la empresa tendrá que pagar muchos miles de millones en multas, además de los muchos miles de millones en costes de corregir lo que hicieron. Estos costes multimillonarios castigan a los accionistas de la empresa, ya que impactarán en el valor de la empresa, ya lo han hecho, como vemos en el gráfico.

Además, espero que la empresa no pueda reducir sus beneficios fiscales por estos aumentados costes que resultaría en que paguen menos impuestos y, encima, cargar a los contribuyentes los resultados de su fraude.

El único error de la empresa y de sus accionistas es que emplearon personas que cometieron fraude o que permitieron a otros cometer fraude.

Lo que debemos ver son cargos criminales y penas criminales. Mientras no exijamos responsabilidad personal por los actos de personas nada cambiará.

En El Blog Salmón | ¿Qué debería hacer Volkswagen para resarcirse con sus clientes por el error cometido? La pregunta de la semana
Imagen | Fortune

El anteproyecto de la Ley de Emprendedores fija también la figura del empresario individual de responsabilidad limitada, acotando completamente el alcance del artículo 1.911 del código civil, de tal manera que las deudas contraídas en el desarrollo de la actividad profesional o empresarial no afecten a los elementos no afectos a la actividad empresarial, entiendo estos elementos como aquellos bienes inmuebles como la vivienda habitual o muebles suceptibles de identificación registral que no estén afectados por la actividad económica.

El anteproyecto de ley fija la figura de este empresario de responsabilidad limitada mediante la inscripción en el registro mercantil de su provincia del empresario, por lo que la publicidad es imprescindible, este empresario tiene que identificarse como tal en todo el tráfico mercantil que genere (contratos, facturas...) y tiene el deber de señalar tanto la vivienda habitual como un vehículo de uso personal sin que el valor supere los 300.000 euros en conjunto para que no se vean afectados por un impago con origen en la actividad empresarial. No obstante, esta limitación de responsabilidad limitada para personas físicas se perderá cuando:

• Medie dolo, fraude o cualquier otra acción punible equiparable a la mala fe para conseguir el impago.

• Deudas con origen en retenciones no ingresadas enumeradas en el artículo 43.2 de la Ley General Tributaria.

• Deudas con origen en la Seguridad Social, cuotas de trabajadores no ingresadas, altas erróneas y todas las infracciones muy graves que contempla el artículo 23.1 del RDL 4/2000.

• Además, la Agencia Tributaria elimina la responsabilidad si ha existido dolo o culpa en la preparación de cualquier declaración tributaria.

Para que la limitación de responsabilidad del empresario sea efectiva, las personas físicas tendrán que depositar dentro de los seis meses siguientes al cierre de ejercicio la contabilidad en el Registro Mercantil y el incumplimiento de este requisito, anula la limitación en el 1.911 del Código Civil.

Por último, el registro de emprendedores de responsabilidad limitada será público, con publicidad y acceso gratuito para todos aquellos que estén inmatriculados en él. Como vemos, obtener una garantía contra las deudas con origen en la empresa conllevará publicidad mercantil, no se contemplan las deudas tributarias o con la Seguridad Social (ojo, tampoco en sociedades si hay dolo o culpa en la administración) y genera más burocracia y costes para los empresarios. Como es lógico, la protección del deudor lleva en simultáneo la publicidad para que el acreedor sepa con quién se juega los cuartos.

En El Blog Salmón | Ley de Emprendedores, ¿Qué cambios introducirías en la Ley de Emprendedores?

Si visitas la parte de Responsabilidad Corporativa de la página Web de Repsol YPF, se ve todos los aspectos necesarios y más o menos cumple con la lista de necesidades para una página corporativa. Global Reporting Initiative, informe de responsabilidad corporativa, compromiso social, medio ambiente, seguridad y calidad. Por esa parte bien.

No obstante, lo que hemos visto estos días con la invetigación y posterior salida de un alta ejecutivo por presunta utilización de información priviligiada, demuestra que hay más que hacer para que, no solo se hable de hacer las cosas bien, pero que se hagan, y que todos los trabajadores se conciencien de la importancia de esas palabras.

Antes de fichar un nuevo director corporativo de Desarrollo, Repsol YPF debe contratar un todopoderoso en Responsabilidad Corporativa al más alto nivel de la empresa, el consejo.

Este papel en el consejo es uno de los que deben estar en manos de un consejero independiente y su actuación debería ser totalmente independiente con todos los recursos y apoyo interno necesarios para que su labor se haga bien. Esto vale para Repsol YPF y para todas las empresas también.

Vía | Expansión y Finanzas En El Blog Salmón | Foro de Cajas de Ahorros sobre Responsabilidad Social Corporativa, Empresas Familiarmente Responsables con certificación y Consejeros independientes poco independientes Más información | Responsabilidad Corporativa de Repsol YPF