La empresa de vuelos baratos Ryanair quiere mantener el control de sus reservas y no quiere que haya intermediarios entre su compañía y los clientes y ha tomado una medida un poco extrema para lograrlo: va a cancelar las reservas que se hayan hecho por medio de las agencias de viajes.

La justificación es que dichas agencias cobran sobrecostes, ralentizan la web y no proporcionan los datos correctos de contacto. La tercera razón quizá sea la que permita justificar esta decisión en los tribunales, ya que algunas agencias, como eDreams, están estudiando denunciar a la compañía aérea.

La decisión es muy grave, ya que afectará a miles de usuarios de las agencias de viajes que tenían reservados sus vuelos a través de estos intermediarios. La única explicación que se me ocurre es que a Ryanair no le gusta que después de ajustar mucho los precios lleguen intermediarios y saquen un beneficio por ello vendiendo paquetes a los clientes o simplemente diciendo que los billetes más baratos son de cierta compañía aérea.

Yo personalmente siempre que uso una agencia de viajes online luego busco el billete directamente en la página de la compañía aérea por si me puedo ahorrar algo de dinero. Quizá Ryanair sabe que muchos clientes no hacen esto y llegan a tener la impresión de que las compañías baratas no lo son tanto.

Vía | El País, Europapress
Foto | andym_uk

Ryanair es una compañía famosa por hacer campañas publicitarias polémicas, como cuando usaron a Zapatero sin su consentimiento en España y a otros primeros ministros o jefes de Estado en otros países. La estrategia es que se monte revuelo y gracias a ello conseguir más relevancia. A veces les sale mal la jugada, como cuando convocaron manifestaciones anti-Iberia a cambio de billetes gratuitos y luego no tenían para todos los asistentes.

Esta vez ha sido el propio CEO de la compañía el que ha conseguido saltar a los medios. Mienstras daba una rueda de prensa en Alemania en la que explicaba cómo sería un servicio transatlántico de dicha compañía, se le ocurrió (o a lo mejor lo tenía planeado) llamar al servicio Business, “Beds and Blowjobs”, es decir, “Camas y mamadas”.

Según dijo luego, en servicio Business habría mamadas ilimitadas de forma gratuita, mientras que en clase turista habría que pagar por ellas. La cosa incluso fue más allá, ya que la traductora no logró decir en alemán de la palabra inglesa “blowjob”. Y el CEO dijo que la vida sexual de un alemán debía ser muy triste.

El video de la conferencia de prensa pronto se puso como el vídeo más popular de Youtube, y desde la página web de Ryanair pusieron una nota de prensa al respecto, oficializando que el nombre de su clase Business será “Beds and Blowjobs” y ofreciendo un billete gratuito a quien logre traducir la palabra “blowjob” al alemán.

Esta compañía lleva al extremo aquello de “que hablen de ti, aunque sea bien”.

Vía | Noticiasdot

Las malas noticias en el sector aéreo se acumulan: por un lado Clickair y Vueling se fusionan para tener viabilidad económica (la fusión no es la mala noticia sino el motivo); por otro Spanair presenta un ERE; ahora Ryanair cierra en temporada baja su base de valencia y cancela 504 vuelos… ¿Qué está pasando?

Estamos ante una conjunción de eventos. El más visible quizá es el aumento de los precios del combustible. Este aumento sube los costes y reduce los beneficios. La única solución sería subir los precios, pero tiene una desventaja que comento más adelante.

El segundo evento que influye en este sector es que la crisis mundial reduce los viajes, sobretodo los de negocios: a menos actividad empresarial, menos viajes. El sector aéreo es uno de los que sufren cuando hay crisis, sus resultados son muy cíclicos.

Y el tercer y creo más importante evento que influye en la mala situación actual del sector es la gran competencia que hay; podría hablarse incluso de una competencia perfecta, como dijo hace tiempo Piqué, ex-Ministro y actual presidente de Vueling. Y creo que tiene razón, ya que es un sector que ofrece un servicio en el que es muy difícil diferenciarse y en el que es muy fácil para los potenciales clientes comparar precios. Como la competencia es tan alta, si uno decide subir los precios por el aumento del carburante, se queda sin clientes. Así que es peor el remedio que la enfermedad.

En este sector tan dinámico no me extrañaría que desaparecieran empresas, y cuando volvamos a la cresta de la ola aparezcan otras nuevas. Eso o fusiones como la que se ha visto hace poco en España.

Vía | El País

Hace unos días hablamos de la tendencia de Ryanair de utilizar anuncios chocantes, con el objetivo de hacer mucho ruido y conseguir publicidad lo más gratis posible.

Uno de estos recientes anuncios fue la utilización de las fotos de Nicolás Sarkozy, el presidente de Francia y su entonces novia, la modelo italiana, Carla Bruni.

Como sabemos, estos denunciaron el uso de sus fotos sin permiso y Ryanair perdió el juicio con la condena de pagar multas de €1 al presidente, lo que pidió, y €60.000 a la modelo.

El problema para la modelo es que pidió una compensación de €500.000 con el argumento que eso es su precio de salida para una foto de publicidad.

Además de beneficiarse de mucha publicidad que no ha pagado, Ryanair conseguió utilizar la foto de una modelo valorada (por lo menos por ella) en €500.000 por un coste total de €60,001, más unos gastos legales. ¡Barato!

¿Será una tendencia en el futuro para reducir gastos de publicidad?

Vía | La Nueva España y ABC
En El Blog Salmón | Los anuncios de Ryanair siguen llamando la atención y La tripulación más caliente

El otro día Ryanair fue amenazado por el mismísimo presidente de Francia y su nueva novia con una denuncia, por su reciente anuncio utilizando su foto juntos.

Ahora está en el punto de mira de los reguladores ingleses de estándares morales, que no les gusta su último anuncio con sus ofertas para el retorno al cole.

Ryanair continúa su estrategia de llamar la atención que ha seguido desde hace tiempo. Incluso cuando aparentemente las cosas les salen mal, reciben la mejor publicidad que hay….....la que no pagas.

Esta empresa continúa con sus técnicas de marketing y su publicidad que impactan, algunas veces con impacto negativo y, con el contínuo crecimiento de su negocio, bastante por encima de la media europea, está claro que algo funciona.

Qué os parece, ¿es causa de protesta este anuncio?

Vía | Público
En El Blog Salmón | La tripulación más caliente, Carla Bruni sube , Sarkozy baja y Citroën se arriesga con su publicidad en China
Más información | Ver cuadro completo

Pues bien, acercándose las Navidades, los chicos de O´Leary lo han vuelto a hacer. Se han sumado a una moda, a una tendencia tan brutal, que ya no recuerdo quien la originó en su día. ¿Que hay un problema laboral en una fábrica? Calendario Full Monty de los empleados. ¿Que un equipo deportivo esta amenazado por falta de fondos? Todos despelotados. ¿Que cualquier ONG necesita incrementar su recaudación? A enseñar carne. Sinceramente hace tiempo que pienso (visto el éxito de talk shows como El Diario de Patricia) que la peña es muy narcisista y le gusta mostrarse bajo la excusa más peregrina. Como decía, Ryanair ha sacado su propia edición al respecto. Sus azafatas nos desean un feliz 2008 desde un calendario que se vende en sus vuelos. La recaudación va destinada a una causa benéfica. Y una vez más la polémica se ha disparado.

Facua, una organización de consumidores especialmente fuerte en el Sur de España (según algunas fuentes próxima a IU) les ha denunciado ante el Instituto de la Mujer y el de Consumo. Cito textualmente:

Con este calendario publicitario y los reclamos que utiliza para su venta, la compañía atenta contra la dignidad de las mujeres trabajadoras en general y las tripulantes de cabina en particular, presentando imágenes estereotipadas de estas profesionales contra las que llevan años luchando….el artículo 3 de la Ley 34/1988, de 11 de noviembre, General de Publicidad, prohíbe en su primer apartado aquélla “que atente contra la dignidad de la persona o vulnere los valores o derechos reconocidos en la Constitución”. Así, se incluye en este supuesto de publicidad ilícita la que presente a las mujeres “de forma vejatoria, bien utilizando particular y directamente su cuerpo o partes del mismo como mero objeto desvinculado del producto que se pretende promocionar, bien su imagen asociada a comportamientos estereotipados que vulneren los fundamentos de nuestro ordenamiento coadyuvando a generar la violencia a que se refiere la Ley Orgánica de medidas de protección integral contra la violencia de género”.

La respuesta de Ryanair es que se trata de una iniciativa sin ánimo de lucro y a iniciativa de las propias empleadas. Sinceramente creo que es un tema muy complejo:

• ¿De quién ha sido la iniciativa del calendario?¿Ha sido voluntario?
• ¿Por que Facua no ha denunciado otros calendarios del mismo tipo?
• ¿Cuál es el criterio para considerar una imagen como vejatoria?, ¿su carga erótica?
• ¿Le parece a Facua que esta fomenta la violencia? ¿Cómo?
• ¿No hay voluntarrios masculinos?
• ¿Hasta que punto esta es una campaña publicitaria de Ryan Air? Sobre esta última si tengo una opinión más consolidad. Quien le esta haciendo la campaña a Ryanair es Facua. Como se la hizo Moncloa.Y en cierto modo, Ryanair le devuelve el favor a Facua, para que ésta gane notoriedad.

Más información en El Blog Salmón
Ryanair continúa con su marketing genial
La estrategia arriesgada de Ryanair

Ryanair simplemente ha tenido que publicar un anuncio de una página en el ABC, y ha logrado que dicho anuncio se comente en todo el resto de la prensa (e incluso muchos blogs, entre el que nos encontramos… ¿nos están usando? Quizá, pero creo que merece la pena comentar esta noticia).

En una estrategia típica de “crea polémica y con poco gasto tu anuncio será popular” Ryanair ha usado la imagen del Presidente del Gobierno para anunciar que va a regalar dos millones de plazas (bueno, es lo de siempre, no es realmente gratis, ya que hay que pagar las tasas e impuestos).

En el anuncio se puede ver a Zapatero pensando que la promoción de Ryanair es mejor que el cheque-bebé de 2.500 euros que anunció a principios del verano. Y por supuesto no es que ahora el Presidente se dedique a sacar un dinerillo extra porque no le llegue a fin de mes o porque no pueda comprarse una vivienda con su sueldo. Simplemente la agencia ha tomado su imagen para crear polémica.

La estrategia me parece interesante, pero si de verdad querían notoriedad tendrían que haber puesto al Rey. Según está la fiscalía habría tenido mucha más repercusión mediática.

Vía | El País

Aparte de este reto que se ha impuesto anunció cosas muy interesantes. Por un lado que a partir de noviembre creará nuevas rutas desde Madrid, hasta Baden, Düsseldorf, y Francfort en Alemania, Sicilia, Venecia y Cerdeña en Italia y Liverpool en el Reino Unido. Además está negociando con cinco aeropuertos españoles para empezar a operar desde ellos.

Creo que es una buena noticia que haya tanta competencia en el sector aéreo, ya que los precios se han reducido considerablemente en los últimos años, y Ryanair es una de las causantes de este efecto. El aumento de rutas también es una buena noticia y yo sigo esperando que por fin se decidan a poner vuelos domésticos que llevan mucho tiempo prometiéndolo pero no acaba de llegar.

Vía | El País

Cuando esta empresa es una línea aérea, la sorpresa es aún más.

Recordamos que, durante este periódo, hemos visto la quiebra o la petición de protección de muchas líneas aéreas como, por ejemplo, Braniff, Delta, United, American y Pan American. Durante el tiempo que Southwest Airlines esta sumando sus años de beneficios, el sector estaba generado más pérdidas que beneficios.

Desde hace mucho tiempo ha utilizado el internet para promocionarse y vender sus billetes, hasta tienen un blog.

Michael O’Leary, el fundador de Ryanair y pionero en Europa en el sector de líneas aéreas de bajo coste, ha dicho que fue su intento de copiar lo que Southwest Airlines estaba haciendo en el sur de Estados Unidos lo que le impulsó a establecer su empresa e iniciar este sector en Europa.

Teniendo en cuenta el desarrollo de Southwest Airlines en estos años, Sr. O’Leary eligió un modelo muy sólido a seguir.

Vía | Reuters y Financial Times (en inglés y €)
Más información | Nota de Prensa de Southwest Airlines

Tras las críticas recibidas por lo mal que lo habían hecho y la falta de vuelos gratis, Ryanair anunció que continuarían con su oferta y que darían vuelos gratis a todos que les envíen un email.

¿Cómo es que, al final, Ryanair regaló sólo 6.000 vuelos y no 6 millones? Pues haciéndolo casi imposible que encuentres la dirección de email que ellos dicen que publicaron ampliamente. Anunciaron un email y, como no había forma de encontrarlo, limitaron el número de vuelos que tuvieron que regalar.

Bueno para ellos pero un final que concuerda con el transcurso de esta oferta, ¡desastrosa! Tienen suerte que los consumidores en Europa están bastante menos protegidos y con bastante menos herramientas de defensa. ¡Que no lo intenten en Estados Unidos!

Vía | La Rioja y 20 Minutos
En El Blog Salmón | Starbucks, otra promoción desastrosa y Posts sobre Ryanair