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PDVSA

¿Qué se debe hacer con los flujos de PDVSA?

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Hace un par de días hablé de la barbaridad de que la empresa petrolera estatal Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA) patrocina a la escudería Williams F1, con coste total estimado para PDVSA durante los cinco años del contrato de hasta $345 millones. En varios comentarios se criticó el artículo ya que, en su opinión, la empresa tiene el dinero y la República Bolivariana de Venezuela, a través de sus dirigentes, tiene el derecho de decidir si este tipo de gasto entra dentro de los intereses estatales. Parece que se molestaron los que pensaron que no teníamos derecho de comentar contrario a las decisiones de un puñado de políticos en nombre de sus ciudadanos.

Lo increíble es que todavía se ven comentarios defendiendo el despilfarro y, aún más increíble, en un país donde hay tanta pobreza y tanta necesidad y eso para exaltar la grandeza del que lo malgasta. Para que quede claro, los dirigentes de Venezuela, incluso habiendo sido votado por los ciudadanos, no tienen el derecho, por lo menos el derecho moral, de malgastar millones de fondos del pueblo en lo que les antoja, cuando tantos ciudadanos de ese país siguen en pobreza y con menos desarrollo económico de la potencial en ese país tan rico en recursos naturales y humanos.

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¿Qué hace PDVSA patrocinando la Fórmula Uno?

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Ayer vimos a un piloto venezolano ganar una carrera del mundial de la Fórmula Uno, la primera vez que este éxito llega a ese país. Como suele ser con la Fórmula Uno, los pilotos son seleccionados por su habilidad pero el criterio más importante de qué conductor las escuderías contratan es cuánto dinero estos pilotos traen consigo. Las escuderías saben que los pilotos cobran mucho dinero y no es atractivo contratar este coste millonario. Es mucho más atractivo pagar un sueldo millonario cuando el piloto trae en el bolsillo patrocimios multimillonarios de empresa o empresas que quieren ser asociadas con esa personalidad en ese deporte. En este contexto, a pesar de sus altos sueldos, los pilotos pueden ser una mina de oro, como demuestran, por ejemplo, los muchos patrocinadores de Fernando Alonso. Para información sobre los temas deportivos, visitar nuestra página hermana en Motorpasion F1.

El caso del conductor español, Fernando Alonso y la empresa de seguros, Mutua Madrileña es interesante. Cuando Alonso estaba en la escudería Renault, La Mutua entró en la lista de patrocinadores de esa escudería. Luego el conductor se fué a McLaren Mercedes y la aseguradora española le siguió con su patrocinio, hasta que el piloto se fue a Ferrari que, con el patrocinio del Banco Santander que también tiene intereses en seguros, no había hueco para otra empresa de seguros. Eso es cuando La Mutua dejó de patrocinar McLaren Mercedes. Dentro de este contexto me llamó la atención el patrocinio de la escudería Williams F1 por parte de la empresa petrolera estatal Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA).

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Exprópiese señor alcalde, exprópiese

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El vídeo de incluyo es una muestra de la inseguridad jurídica y una demostración sobre las formas de llevar a cabo la “democracia” que disfrutan en Venezuela. Expropiaciones de edificios a golpe de impulso, a dedo, señalados y tocados por la mano del todopoderoso Hugo Chávez.

Las quejas de los comerciantes afectados no han tardado en llegar, como es lógico porque no saben absolutamente nada sobre las condiciones y mecanismos de pago del hipotético justiprecio, cuestión que es bastante peliaguda también.

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