El gobierno tiene un plan 2: el ahorro energético

Javier J Navarro 29 de julio de 2008 12 comentarios

Cola en gasolinera

Hace unos meses escribí una entrada llamada “El gobierno tienen un plan”. Trataba sobre las medidas que el gobierno tenía en marcha para afrontar la crisis. Hoy presentamos la segunda parte de la película, el ahorro energético.

El ministro de Industria, Miguel Sebastián, ha especificado en el congreso las medidas que va a poner en marcha. El plan del señor ministro incluye treinta y una medidas que pretenden ahorrar energía, en concreto pretende ahorrar seis millones de toneladas de petróleo, el 10% de las importaciones anuales.

Según el titular de industria estamos en la tercera crisis energética (algo sobre lo cual ya avisamos). Nunca ha costado tanto la energía y hoy España es diecisiete mil millones de euros más pobre que hace un año. En algo se tenía que notar la crisis.

Entre las medidas que más van a dar que hablar en los próximos años va a ser la reducción de la velocidad en autopistas y autovías de acceso a grandes ciudades. De hecho me ha encantado la siguiente frase:

cada vez que levantamos el pie del acelerador mejora la renta nacional

Otra medida que va a dar mucho que hablar es el reparto de dos bombillas de bajo consumo gratis por hogar. Al parecer el gobierno piensa incluir vales en la factura de la luz. ¿Les gustará a las compañías eléctricas ofrecer a sus clientes un modo gratuito de disminuir el consumo eléctrico? No lo sé, pero seguro que las conversaciones son ¿te ha llegado el vale de la bombilla? Sí, funciona muy bien.

También se pretende que para el año 2014 haya un millón de vehículos eléctricos e híbridos circulando por las carreteras españolas. Se va a dar prioridad a los vehículos más eficientes para la administración y para el 2009 los vehículos que se adquieran para la administración pública vendrán en un 20% funcionarán con biocarburantes. Esta medida puede ser buena para reducir la factura de petróleo, pero no creo que sea muy buena para el medio ambiente.

Se va a fomentar el transporte público y que la gente utilice más la bicicleta. Para estas medidas podrían probar a copiar lo que se hace en Alemania, donde los carriles bici son útiles (en España suelen ir de ningún lugar a ninguna parte) y las bicicletas se pueden subir al metro.

El total de las 31 medidas se puede consultar en un archivo PDF en la web del ministerio de industria. Supongo que van a ser muy discutidas y criticadas, pero iba siendo hora de que se pusieran en marcha medidas de ahorro energético. En la primera crisis del petróleo no se puso ninguna medida en marcha y la historia demuestra que los resultados no fueron nada satisfactorios.

Actualización: Janscas nos informa en los comentarios que el límite de velocidad se estableció en el 74. Por lo que si se tomaron algunas medidas en la primera crisis del petróleo.

Más Información | Ministerio de Industria
En El Blog Salmón | Habrá menos electricidad en el futuro

Comentarios

1

Angel Alberto |

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¿Por qué el PSOE siempre actua como si la gente fuera gilipollas?

29 jul 2008 15:17
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2

janscas |

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"En la primera crisis del petróleo no se puso ninguna medida en marcha y la historia demuestra que los resultados no fueron nada satisfactorios."

Tengo entendido que no es para nada cierto.

El límite de velocidad en "vias rápidas" de 120 kilómetros hora se impuso como medida de ahorro energético en 1973 debido a la escalada del petróleo.

http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot22111... http://www.cuesta-arriba.es/ecologia/buenas-razone... Etc…

29 jul 2008 16:14
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3

Javier Navarro |

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janscas: Dado que era un momento político muy delicado apenas se tomaron medidas. Eso llevó a la economía española a una situación de 8,2% de desempleo y con un 25% de inflación (que hubiera superado el 40% de no haber sido por las medidas que se pusieron en marcha con los pactos de la moncloa en el 77. Reaccionar cuatro años después no me parece un ejemplo de urgencia.

29 jul 2008 16:43
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4

janscas |

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Creo que te equivocas:

Extraido de "Evaluación de las políticas regulatorias: prevención de las lesiones por accidentes de tráfico" ("Evaluation of regulatory policies: the prevention of traffic accidents in Spain") Autores: Joan R. Villalbí / Catherine Pérez

Agencia Catalana de la Salud de Barcelona (Gac Sanit 2006;20(Supl. 1) página 83, tercer párrafo.

"La crisis del petróleo de 1974 se tradujo en dos fuertes incrementos del precio de los combustibles (11 de enero y 2 de marzo) que tuvieron un notable impacto en el uso de vehículos y generaron el 6 de abril la primera norma española de limitación de la velocidad máxima en carretera, siguiendo el patrón instaurado en otros paises."

Por mas que busco no veo donde diga que el limite se impuso despúes del 74.

http://www.microsiervos.com/archivo/curiosidades/l...

29 jul 2008 18:12
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5

Javier Navarro |

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Janscas, tienes razón. El límite de velocidad se estableció en el 74. He corregido el post.

29 jul 2008 18:26
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6

vodor |

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Y si el ahorro energético es la causa principal para limitar la velocidad, que pasara cuando un tio con un coche solar (digo solar x no entrar a discutir otras fuentes de energia tb se tengan que ahorrar) reclame una de estas multas??

29 jul 2008 18:31
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7

Mafius | http://www.mafius.com |

↓

Hola, Yo escribí sobre esto hace tiempo demostrando que los límites actuales no responden a cuestiones de seguridad sino de ahorro.

http://www.mafius.com/blog/sociedad/1973-limite-de...

Saludos, Mafius

29 jul 2008 20:25
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janscas |

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Me imagino que si, lo jodido será que tu coche solar supere los 120 km/h.

29 jul 2008 21:28
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9

janscas |

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Me imagino q si, lo jodido sera que tu coche solar supere los 120….

29 jul 2008 21:30
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10

vodor |

↓

si en la A42 (limite 80 cerca de madrid) reducen un 20% la velocidad… supongo q el coche solar los 70 si los superara (cuando esten a la venta de un modo realista) ;) y en todo caso si ahora no, espero que en unos años si XD

29 jul 2008 22:46
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11

Marcuss |

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A mi sinceramente, estas medidas no me inspiran mucha confianza, quieren potenciar el uso del transporte público, pero está claro que mucha gente coge el coche, simplemente porque el transporte público tiene un coste considerable, y ese mismo coste en gasolina te permite tardar menos en llegar a tu trabajo o a donde sea, porque lo que no es de recibo es que en un trayecto normal en tu coche llegues a tardar 15 minutos en ese desplazamiento y en transporte público se tarde más de una hora en el mismo desplazamiento. Por otro lado quieren regalar 2 bombillas de bajo consumo a cada hogar ¿y si en lugar de hacer eso permiten desgravar en la compra de aquellos productos o servicios que permitan el ahorro energético? ¿no sería mejor? o por lo menos, que le bajen el IVA a esos artículos, eso si sería interesante.

30 jul 2008 10:46
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guillemadrid |

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Sobre regalar bombillas pienso que se las deben dar a las solo a las personas de bajos recursos que no le alcanza para comprarse las de bajo consumo y se tengan que comprar las otras, además que se reciclen adecuadamente ya que tienen mercurio.

Con respecto a los coches electricos, va a crecer mucho la demanda de energía electrica y si se saca de un medio no renovable peor.

3 ago 2008 02:39
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