El ayuntamiento de Olot ha propuesto apagar casi todos los semáforos de la ciudad durante las noche (de domingo a jueves) con el objetivo de ahorrar unos 6.000 euros anuales. Esta medida está siendo muy discutida tanto por la hipotética inseguridad vial que genera circular sin semáforos, como por el escaso ahorro que genera.
Es interesante ver cómo en muchas de nuestras ciudades (pequeñas y no tan pequeñas) muchos semáforos están en ámbar toda la noche, por lo que su función a efectos circulatorios es equivalente a apagado y también es interesante ver cómo se puede crear un nuevo nicho de mercado con medidas de ahorro de este estilo siempre y cuando se persiga una innovación en la señalización vial.
Ahorrar en energía tiene una vertiente económica expansiva, tanto para las arcas públicas como para el consumo de recursos, por lo que estos ahorros son siempre bienvenidos. Pero yo quiero ir un poco más allá, dado que sería ideal tener semáforos inteligentes que detectaran densidad de tráfico a distancia y que se activaran o apagaran a demanda.
Hoy en día, un sistema como éste no tiene excesivas barreras en tecnología, dado que los detectores de movimiento y los sistemas informáticos podrían suplir un sistema inteligente de señalización vertical. Ahí es dónde tenemos que potenciar nuestras ideas en materia de ahorro, porque se puede ahorrar, innovar y crear empleo y mercado en simultáneo. ¿Idea descabellada o sería viable un sistema inteligente de señalización en nuestras ciudades?
En El Blog Salmón | Las 20 medidas de ahorro de energía ¿servirán?
Imagen | dsevilla
Comentarios
interesante
En los Países Bajos tienen semáforos inteligentes desde hace años. Unos sensores debajo del asfalto detectan si hay un coche esperando o no y así van regulando el tráfico. Así nunca te toca esperar un semáforo en rojo si no hay nadie más en el mismo cruce.
Ya pero eso es en los Países Bajos, aquí estamos en España...
Cierto, de hecho en Holanda lo tienen hecho con un toque más de ingenio: el semáforo está por defecto en rojo, y cuando llegas, si no ha detectado ningún otro coche en las otras vías que llegan al cruce, se pone inmediatamente en verde. Si siguiesen con los "turnos" convencionales y simplemente quisiesen agilizar abriéndote el semáforo cuando llegas, tendrían que esperar un tiempo prudencial mientras cierran el resto, para evitar hacer tener que frenar en seco al que venía acercándose por la otra via (aún no detectado) y que creía que iba a poder pasar en verde. Así, al estar por defecto todos en rojo, puede abrirte paso inmediatamente.
Una idea inteligente para gestión del tráfico, pero para ahorrar, con los leds y los sensores de proximidad, creo que serían más que suficiente.
interesante
La idea es buena y como dices puede ser un hueco para crear un mercado, con la de gente en España que estudia ingenierías o alguna carrera tecnológica podrían hacer esto en un periquete. Pero claro, estás pendiente del político de turno que en vez de comprar algo que genera empleo, innovación, ahorra y es más eficiente, mejor comprarlo al de las empresa del amigote con el presupuesto más abultado, para pegarnos buenas mariscadas
La idea del semaforo inteligente me parece un contrasentido. Un sistema inteligente con sensores probablemente no consumira mucha menos energía que un semaforo led y costara más.
-- editado por última vez a las 19:59
restrict, no lo tengo claro, pero los sensores de movimiento tienen un consumo muy, pero que muy bajo. Es decir, esto es una cuestión de ingenieros e informáticos a la par de buscar sistemas económicos energéticamente hablando que detecten el flujo circulatorio.
Además, también tenemos que tener en cuenta que el coste global del sistema debe amortizarse con el ahorro energético que se produce. Hay ahorros en varios sentidos, tanto en el consumo eléctrico como en el hipotético consumo de los vehículos parados en semáforos en rojo sin tráfico en otro sentido
Lo dicho, cuestión de analizar y pensar alternativas y analizar si es viable o no claro
He viajado algo por Europa y me parece que el mayor problema que tiene España, y una de las cusmas por las que no podemos avanzar en este sentido es el vandalismo. Cuanto tardaría algunos gamberros en destrozar ese sistema una sábado por la noche, o robarlo para venderlo. Tenemos que tener un cambio de mentalidad, intentar cuidar el mobiliario publico.
Seria interesante una modificación de las leyes referidas al vandalismo. Saludos
Yo soy partidario de condenar a trabajos forzados a los vándalos que destrozan nuestras ciudades.
Buen apunte, en España se suele tener respeto cero por la propiedad, sea pública o privada
Eso esta muy bien ,e incluso se podria aumentar la condena sin ningun problema,pero el gran problema es ATRAPARLOS a todos Para que nos hagamos una idea de como va la juventud http://www.20minutos.es/noticia/218851/0/jovenes/actos/vandalicos/ Da mucha pena la verdad, no me quiero ni imaginar que pasaria si llegamos en España a una situacion de crisis semejante a la que paso en Argetina con el corralito
-- editado por última vez a las 03:22
No esta nada mal aunque 6000€ al año me parece una cantidad irrisoria para las deudas que tienen nuestros afamados Ayuntamientos.
No entiendo por que estas cosas no se sacan a subasta publica, me refiero grandes gastos como la electricidad en su conjunto, de un pueblo o una comarca entera. Por ejemplo: durante todo un año gastamos X mega-vatios de electricidad; se saca a subasta para que las empresas pujen por el servicio y el que nos lo deje mas barato se lleva el contrato. No se si es una tontería o se puede hacer ¿ que os parece ?
Muchos ayuntamientos y empresas grandes ya usan este sistema de subasta, pero el ahorro real viene en reducir el consumo global de energía
Y no se reduce nada sacándolo a subasta ? A priori parece que seria mas barato
Si, ya reducen, pero cantidades mínimas. No hay margen real para la competencia en precios en la electricidad
No es ninguna tonteria lo que preguntas. Lo malo es que en España hay 5 operadoras de energia electrica ,y por temas de competencias los precios no cambian apenas. Por cierto ya que hablamos de electricidad no Esta mal recordar que las electricas nos timan y no nos pararan de timar,siendo España uno de los paises al que mas barato le sale el Mwh(49,07 euros) y a su vez uno de los que mas caro vende el Kwh al consumidor(0,126 euros)
Efectivamente eso que comentas es así, aunque no se si las cifras que aportas son reales, el problema es que solo estas contando la parte liberada de la tarifa eléctrica que viene a representar aproximadamente un 50% de lo que pagamos, el otro 50% tiene que ver con subvenciones al carbon, las renovables...Al pago de la moratoria nuclear,... y otros costes( Aquí es donde se genera el tan comentado déficit de tarifa, así que incluso habría que subir mas el precio del Kwh) ..saludos
-- editado por última vez a las 09:32
Este tipo de subastas sirven para que algún alto cargo se envolse comisiones en "negro", se deteriore el mantenimiento de los equipos por falta de idem y que malpaguen a los trabajadores que se dedican a su mantenimiento.
En la mayoria de ocasiones se puede llegar a pagar 30.000€ brutos anuales por operario contratdo mientras este sólo percibe 16.000€ ¡Una vergüenza!
No parece para nada un sistema complicado ni caro, se me está ocurriendo ahora mismo como hacerlo y programarlo. Pero claro, es más lógico apagar los semáforos de noche que hacer algo realmente práctico como lo que dicen arriba que se hace en Holanda.
Este sistema de detección de vehículos ya existe, lo emplean la mayoría de fabricantes de "reguladores semafóricos" (el término semáforo se reserva para el poste "tonto") y, tecnológicamente, no supone un incremento de coste considerable. El sistema más empleado y que genera menor coste de mantenimiento (las espiras inductivas) requiere unos cortes en el asfalto para su introducción. Sinceramente, no me explico esta medida... a no ser que sean equipos obsoletos, por lo que se ahorraría más substituyéndolos.
Perdón, me he dejado "españoles", quería decir: "lo emplean la mayoría de fabricantes españoles". No hace falta ir muy lejos para obtenerlos. :)
Apagar los semáforos para ahorrar és una gran gilipoyez pensada únicamente para tener un titular de prensa.
Con la tecnología led el consumo eleéctrico se reduce brutalmente y esto está ya más q desarrollado.
Esto está muy bien para países civilizados pero no para España. O algún cafre provoca accidente y la familia de la víctima y todas las asociaciones de seguridad vial obligan a quitarlo, o lo rompen, o algún listo simula un accidente, y a denunciar al Ayuntamiento, a ver si sacamos algunas perrillas. Esto es Españistán por Dios.
Eso se arregla poniendo Rotondas.... semaforos 0,.. luego se los saltan, que intenten saltarse una rotonda o una isleta xD Flyyyy!
Ahorrar poniendo rotondas? Ahorro para en obras públicas en todo caso, pero a la larga sale caro, incrementando el tiempo de los trayectos y el consumo por ende.
En los últimos séis años en el trayecto a mi trabajo por una nacional, plantaron sendas rotondas con linea continua entre ellas, se forman atascos, tardas mas, el segunda velocidad por la nacional.. Por que no proyectaron con futuro, haciendo esos nudos de carriles de aceleración-deceleración? Yo creo que hacen obras públicas chapuceras para ahorrar sin pensar que a la larga salen caras, haciendo el país mas lento y con mas gasto de comobustible. O bien, lo hacen a posta para que gastemos mas y generar mas km, mas rueda, mas coches, mas combustible, mas impuestos? Esto es mas rebuscado, debe ser mas bien la primera opción.
Lo siguiente será no poner multas para ahorrar en papel....en fin lo que hay que escuchar, de cara a la galería está muy bien, pero que empiecen por bajarse los sueldos u otras cosas más importantes
En algunos ayuntamientos del entorno de Coruña les van a dar a los guardias unas BlackBerry para que transmitan la denuncia a la impresora, que es como más cool que usar boli y papel. No ahorran ni gota de papel y la única ventaja es que en el mismo acto te la imprimen y le mandan copia a la central de tráfico. Todo por nuestra seguridad...
Hombre Fran, eso es para lo que es. Ya dice la noticia que desde 2009 la Diputación es la que realiza la recaudación de las sanciones. Y no están las arcas municipales para dejar una multa sin cobrar. Así que al mismo tiempo que se está imprimiendo la multa en la impresora del agente, se va empezando a tramitar su cobro, reduciendo el riesgo de que no se termine la tramitación en plazo. Es lo que es, intentar mejorar los ingresos, no reducir los gastos.
El principal problema es que casi cualquier innovación que apliques ahora mismo llevará un desembolso económico que ninguna administración se podría permitir.
Habrá que pensar en innovaciones sin coste como apagar las luces de las autopistas por las noches, pero quizas el riesgo no compense el ahorro.
Realmente la iluminación en los enlaces de autovías y autopistas no es obligatoria, es una recomendación del Ministerio de Fomento. Lo que actualmente se está haciendo en algunos casos es proyectar señalización con LED en lugar de iluminar los enlaces con farolas. En estos casos se emplean balizas en las líneas de arcén y en la señalización vertical.
La idea de los sensores bajo el asfalto no solo se aplica en países de Europa más avanzados que España. También lleva varios años en práctica en Arabia Saudí con buenas consecuencias a la hora de reducir el tiempo de espera en los semáforos. Desconozco si también tiene efectos positivos en el ahorro de costes.
De todas maneras en este país da igual que haya o no semáforos, se los saltan igualmente. Solamente los extranjeros esperamos en los semáforos, pero esta es otra cuestión.
Hm, de todas formas me extraña que se hable de los semáforos y no de lo que caracteriza el despilfarro nocturno en el país: la iluminación nocturna exagerada. ¿No deberíamos centrarnos antes en este punto? Y de paso pregunto ¿Olot ya tomó medidas a este respecto?
Risingson, a quien se le cae el alma a los pies cada vez que ve esos suelos de cemento interminables con una farola cada pocos metros.
El consumo en energía eléctrica no suele pasar del 10% del total de la factura energética. Deberían ahorrar en combustibles, aislar edificios y reducir consumo de calefacción y aire acondicionado. Que no nos engañen con historias de consumo en iluminación, el mayor consumo lo dan los sistemas de climatización y cualquier aparato con motor. ¿Por qué no preguntan a los técnicos? Porque no les interesa ahorrar, eso es aburrido...
32 Comentario moderado
-20El alumbrado publico de cualquier ciudad , pueblito de España se puede reducir al 50% , no digo que todas las calles, pero unas con otras, fachadas,plazas,rotondas,parques, con un alumbrado que ni en donde la electricidad les sale gratis.¿que hacen a las 4 de la mañana? No digo la desconexión total, pero si parcial, por fases.Solo tenemos que darnos una vuelta por nuestro barrio, ciudad, y veriamos todos los tramos que podrían estar a la mitad.Lo paradójico es que encima de pagarla cara, se paga con retraso.En resumen, no saben ni gestionar "el recibo de la luz".En mi casa tengo todo con bajo consumo, me bombardean con publicidad(pagada con dinero publico)para que reduzca el consumo , lo hago y ¿ellos? ¡¡Narices¡¡ no son capaces ni de poner unos interruptores.Si quieren seguir siendo grandes consumidores de electricidad, que se la donen a las microempresas,pymes,empremdedores.Los primeros KW de mi recibo , que lo pague el Ayto. en vez de derrocharlo , como hace , de todas formas, lo pago yo.Un ejemplo, solo revisando el presupuesto municipal.El Ayto. de Zaragoza paga al año mas de 16 millones de € en electricidad, y debe pagar , 5 de "ajustes" atrasos.Lo último que deben hacer es apagar semáforos y apagar autopistas, eso es seguridad.Solo cuando no tengan ya otras posibilidades de ahorro.
De paso que quiten el turno de noche de la Guardia Urbana. Estoy arto de ver como se saltan los semáforos en rojo por la noche y nunca hay nadie para multarlos.
Aclaro la opinión anterior, la nº 35:
De paso que quiten el turno de noche de la Guardia Urbana. Estoy arto de ver como se saltan los semáforos en rojo (algunos ciudadanos) y nunca hay nadie para multarlos.
-- editado por última vez a las 20:00
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