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Vemos que las empresas automovilísticas, Nissan y Chrysler están siguiendo pasos de colaboración en algunas de sus actividades, dicen que para reforzar sus respectivos puntos débiles.

También sabemos que, hace un par de años, el hermano mayor de Nissan, Renault, estuvo hablando mucho con General Motors, con el objetivo de fusionarse, conversaciones que no fructificaron.

Por otra parte, Chrysler lo compró hace unos meses el fondo de capital privado, Cerberus, con el objetivo de mejorar su posición, de relanzar la empresa y de colocarla en una situación estratégica estable.

El fabricante de automóviles francés, Renault, acaba de firmar un acuerdo con sus sindicatos para permitir a algunos de sus trabajadores trabajar desde casa algunos días de la semana. Además, la empresa se hará cargo de los gastos, como del ordernador y conexión web.

Ahora, los trabajadores en los departamentos de administración, los ingenieros, y gestores, podrán ir a la oficina sólo esos días cuando les es importante y necesario.

La flexibilidad es importante en el mundo de los negocios que se espera repercuta en mejorar la productividad de sus trabajadores. No obstante, hay que recordar que no todos podemos trabajar en situaciones menos estructuradas y en casa hay muchísimas distracciones.

Le enviaron a Nissan cuando esa empresa japonesa estaba al borde de la suspensión de pagos, habiendo perdido $6.468 millones el año que llegó y, en menos de cinco años, les llevó a beneficios de más de $5.000 millones, haciéndoles la empresa automovilística más exitosa del mundo.

Luego volvió a su matriz, Renault, como Presidente y, no solo acaban de anunciar resultados aceptables, sino ha anunciado su nuevo plan multi-anual, con planes de inversión, de lanzamiento de nuevos modelos y de cuantiosos resultados, sin reducción de personal, muy distintos a lo que se está oyendo de las otras empresas del sector, exceptuando Toyota, eso si.

Una de las empresas estrellas en el sector automovilístico mundial y la que ha demostrado crecimiento continuo a lo largo de los últimos años es Nissan, participado por el grupo francés, Renault. Esta empresa está liderada por el mejor ejecutivo de este sector del mundo, Carlos Ghosn, que es Presidente de las dos, de Renault y de Nissan.

Como puede ser, entonces, que Nissan acaba de anunciar una reducción en sus ventas para Noviembre de 30,7% y bajándole a su cuota europea más baja en 16 años. ¿Qué pasa con un sector que una de sus empresas estrellas liderada por el mejor ejecutivo experimenta esta clase de resultados?