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Como muchos esperábamos, el intento del gobierno italiano de buscar comprador para su línea aérea, Alitalia, continúa como una buena serie de televisión, con personalidades y con cambios de rumbo. No obstante, hasta ahora, no hemos vista sorpresa alguna en el guión y continúan hablando, hablando y hablando.

Mientras se habla, la empresa sigue perdiendo millones de euros al día y, mientras se habla, la gestión profesional continuará como antes, es decir nula, y no comenzará mientras esta empresa siga en manos estatales y las de sus agentes.

Con estas pérdidas, es normal que la empresa llegue al final de sus recursos financieros y que necesite una inyección. Eso es lo que ha pasado con el préstamo de €300 millones provenientes del gobierno italiano.

Lo gracioso es que ese gobierno está alegando que este préstamo no debe considerarse ayuda estatal, ya que dicen que se efectuó en condiciones de mercado.

Como advertimos en estas páginas hace un tiempo, la privatización de la línea aérea italiana, Alitalia iba a ser complicada. El título del artículo lo decía todo: ¨¿Algún loco quiere comprar Alitalia?¨.

Pues parece que once postores lo están investigando.

Fundamentalmente, el problema tratado es que el gobierno italiano anunció la venta de su línea aérea pero, con los malos resultados y la dificultad de implementar cambios, especialmente reducción de personal, comprar esta empresa como está hubiera sido el triunfo de la esperanza ciega sobre la realidad italiana.

Pues no sorprende ver que los postores en este proceso están presionando para que este les de manos libres para ejecutar su plan empresarial si se llevan el premio. Con los últimos resultados de Alitalia, pérdidas de €380 millones el año pasado, hacen bien.

Los accionistas de Air France KLM deben estar muy preocupados.

Para conseguir sus deseos de crear su campeón nacional en el sector eléctrico, con la fusión de Gaz de France y Suez, el gobierno francés debe conseguir que la empresa italiana, ENEL, que ha expresado interés en comprar Suez, cambie de idea.

Para conseguir la decisión correcta, es decir, la aprobación de la Comisión Europea, el gobierno francés no quiere que otros estén por ahí entorpeciendo sus planes.

Como parece que ENEL no quiere desistir de su interés, el gobierno francés ha ingeniado otra maniobra para conseguir lo que quiere.