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Hoy es el último día. Tras diez años en funcionamiento (desde 1997) como sucesor del plan renove del 94, el plan prever ha conseguido retirar de las carreteras españolas más de tres millones de vehiculos con más de diez años de antiguedad, lo que ha supuesto un ahorro de 4.2 millones de toneladas de CO2 a la atmósfera y Dios sabe cuantas víctimas mortales por circular con coches en mal estado. O eso dicen sus responsables. Y claro, las asociaciones de fabricantes de automóviles, importadores, concesionarios y vendedores están que trinan.

Según estas asociaciones, en el plan prever todo son ventajas, y lo que es más, sin el plan prever nos espera el acabose: un 23% de la circulación sigue compuesta de vehiculos viejos, contaminantes, que provocan más accidentes… Y además, según estas organizaciones, sin el plan prever, el nuevo impuesto de matriculación que conlleva mayores gravámenes a los vehiculos que más contaminan queda “incompleto”.