Ayer tuve una pequeña “discusión tributaria” que me gustaría trasladar a todos vosotros, dado que creo que es un tema que es bastante desconocido. La premisa fundamental es que el precio del petróleo no afecta a la recaudación de impuestos por hidrocarburos, excepto IVA claro. Para entender este extremo, tenemos que ver todos los impuestos que gravan la gasolina que no son pocos.
Los impuestos que pagamos cada vez que llenamos el depósito son los siguientes:
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Impuesto de hidrocarburos. Introducido en el año 92 mediante la aplicación de directivas europeas y con previsiones de que suba bastante a corto / medio plazo plazo. Este impuesto se aplica por volumen de consumo en función del tipo de carburante y el lineal de manera independiente al coste de la materia prima, dígase petróleo.
Según los últimos datos de recaudación disponibles, su importe es de 0,375 euros/litro para gasolinas, 0,278/litro para gasóleos y 0,0787 euros/litro para gasóleos bonificados. La recaudación anual en 2007 ascendió a 10.569 millones de euros.
Impuesto especial ventas minoristas. Introducido en el año 2002 en donde su recaudación se destina a financiar los gastos sanitarios. Su importe es de 0,024 euros/litro para gasolinas y gasoleos y 0,006 euros/litro para gasoleos bonificados. La recaudación anual de este impuesto asciendió a 843 millones de euros.
IVA. Todos sabemos como funciona, y se aplica el 16% sobre la suma de todos los conceptos anteriores resultando el precio final de PVP.
Como vemos, dentro de los mapas impositivos, los hidrocarburos son una fuente importante de ingresos tributarios, ascendiendo su recaudación global a 16.684 millones de euros. El sobrecoste para los consumidores en términos porcentuales sobre los valores origen de las gasolinas representan 112% para la gasolina, 81,5% para el gasóleo y 35,1% para gasóleos bonificados.
Fuente | AEAT
Más Información | Revista sice
Más Información | Ley 38/1992 de Impuestos Especiales
Imagen | Daquella Manera
En El Blog Salmón | El precio de la gasolina en el mundo, La gasolina baja menos que el petróleo
Comentarios
Si el precio del petroleo sube, el precio de la gasolina sube, entonces habra menos demanda y el total de ventas bajará, si se vende menos se recauda menos.
Se te ha olvidado un nuevo impuesto. Lo cobran las gasolineras y es en B.
En cada vez más sitios tengo la sensación de que me cobran más litros de los que caben en el deposito.
En la última que he pedido un lleno. Me esperaba unos 61 litros. Y me clavan 68 litros.
Tengo un Laguna. 66 litros a tope. 60 + 6 de reserva. Me acababa de entrar la reserva.
Cuando me compre el coche cabía más o menos lo que ponía en los datos técnicos. Un poco más si llenan hasta el límite del tapón.
El caso es que con los años el depósito parece que se "ha dado de si".
Cada vez quedán menos gasolineras en donde no te timen.
Esto solo se ve si pides lleno y sabes lo que tienes y lo que te cabe. Si pides 30E pues estas vendido.
Me han metido un más de un 10% ficticio. Para ellos es un negocio redondo, porque ganan el 100% del precio de cada litro ficticio. De los litros reales seguro que se quedan con un porcentaje pequeño. No se cuanto será ni si encaja en algún sitio en el gráfico.
Saludos.
Estoy de acuerdo contigo mi depósito tambien ha agrandado. Esta claro que ahí hay algo raro.
2Lionel, las gasolineras pasan inspecciones periódicas que controlan los propios expendedores y te asegurp que a la que trincan timando en volumen le ponen las pilas.
Aún así, si te pasa siempre en la misma gasolinera, prueba un dia a que te vendan gasolina en una botella o garrafa (se supone que está prohibido) y lo compruebas.
Un 10% es mucho desde luego.
Las gasolineras están obligadas a tener una probeta (no sé si de 1 litro o de 5) para que tu mismo puedas comprobar que el surtidor mide correctamente. Y por otra parte, pasan revisiones periódicas para comprobar que estos miden lo que deben medir. A pesar de ello, está claro que nos pueden timar: desde añadir agua a la gasolina, i cobrarte esta a precio de gasolina; venderte la gasolina uno-e-plus con mas aceites que alarga la vida del motor y consume menos (lo que no es cierto); o el "ya que estoy aquí me pillo unas patatas y una cocacola" a precios desorbitantes...
Xepe, esa probeta la puede pedir cualquier usuario?
#rednoise la gasolina tiene una demanda muy inelástica, que quiere decir que varía muy poco su demanda ante variaciones de precio, lo que produce que no decaiga la recaudación. La gente sigue comprando la misma gasolina o casi la misma aunque ésta suba de precio.
#Mikel Castro, quieres decir que si mañana vale el litro a 10 euros se sigue vendiendo lo mismo y recaudando igual ¿no? Pues no, seguro que se vende menos cantidad aunque no se si se recaudaria mas o menos que al precio actual pero seguro que lo mismo no.
Sé la intencion de Remo en el articulo pero no esta bien expresado. Cuando dice "el precio del petróleo no afecta a la recaudación de impuestos por hidrocarburos" me suena a algo asi como "el precio de la vivienda nunca baja".
@Rednoise, en la tabla que inserto en el post vienen colocados los precios del petróleo, de la gasolina y los litros consumidos desde el 2003. Curiosamente todos en ascenso.
No afecta a la recaudación, porque el impuesto de hidrocarburos no es función de las oscilaciones en precio y se puede comprobar la inelasticidad que marca Mikel mirando las series que te comento.
Ejemplo:
Caso 1, precio 1€/litro, ventas 1 millon de litros, recaudación 400.000 €. Caso 2, precio 10€/litro, ventas 200.000 litros, recaudación 80.000€
¿afecta el precio a la cuantia del impuesto por litro consumido? NO ¿afecta el precio a la recaudación del impuesto? SI
Que la demanda es muy inelastica no me vale. Es inelastica para un intervalo de precios que ya conocemos pero eso no significa que para precios mayores siga siendo inelastica. ¿puedes demostrar que seguira siempre siendo inelastica?
Hace poco tiempo que vimos como bajaba la venta total de hidrocarburos y el precio creo recordar llego a 1,30€/litro. En ese momento el precio afectó a la recaudación. ¿Y quien nos asegura que no puede subir mas?
@Rednoise, el término de elasticidad tiene sentido para oscilaciones en los precios razonables. Frente subidas o bajadas disparadas pierde su razón de ser.
En el caso particular de la gasolina tenemos más factores condicionantes además del precio como son caida generalizada del consumo, caida de las matriculaciones de vehículos y contracción de la actividad absolutamente en todos los sectores.
En cuanto salgan publicados los datos de recaudación del 2008, que cayó la recaudación de hidrocarburos un 5%, podremos realizar algunas consideraciones al respecto.
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