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Opel, cómo desarrollar una nueva estrategia cuando no tienes ideas

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Opel

En las últimas semanas, la prensa ha estado llena de la proyectada venta de Opel, el negocio europeo del fabricante estadounidense, General Motors que, cuando anunció la venta, estaba en situación financiera grave.

El proceso de venta no duró mucho, incluso con varios pretendientes interesados, y no tardó mucho la elección de la canadiense, Magna International, acompañada de varios socios.

Inmediatemente después de acordar la compra, Magna anunció sus condiciones. Estas eran, primero, recibir ayudas de gobiernos europeos donde tenían plantas de fabricación para asegurar su continuidad. Segundo, que los trabajadores deberían aceptar concesiones en sus condiciones de trabajo, horas y sueldos, para ampliar la productividad de las plantas, reducir los costos y, en algunos casos, aceptar cerrar plantas y/o reducir empleo.

Con eso, Magna inició un proceso de reuniones, con políticos y con sindicatos.

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España pierde más de su cuota de trabajadores de Opel

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El grupo inversor liderado por la empresa canadiense, Magna International, se ha llevado la división europea de la estadounidense, General Motors, con la inestimable ayuda financiera del gobierno alemán.

Ahora que Magna tiene a Opel en sus manos, estamos viendo los anuncios de la reestructuración que estiman necesario para asegurar el futuro de esa empresa.

Supongo que sorprenderá a algunos que, conlos anuncios de las reducciones, que no todos los países donde Opel tiene presencia están recibiendo las mismas malas noticias.

Muy especialmente, las instalaciones en Reino Unido y en España están especialmente en el punto de mira y, para saber eso, sólo hay que ver lo que están diciendo los ministros de industria de los distintos países para saber quienes están más preocupados.

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Sebastián se mete con Magna

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Miguel Sebastián

El caso de la venta de Opel a Magna por parte de General Motors está trayendo bastante cola en Europa. La venta es polémica, ya que la canciller alemana en persona, Angela Merkel, ha estado presionando fuertemente a favor de dicha adquisición. Y los motivos están claros: quiere dejar bien atados los puestos de trabajo de Opel en Alemania antes de las elecciones generales que se celebran este mes.

Pero claro, Opel no tiene sólo en Alemania fábricas y empleados, y a otros países europeos este tema les está escociendo. Porque ha empujado muy fuerte por una de las opciones que tenía y porque va a ayudar a Magna con dinero público a cambio, se supone, de que haya pocas pérdidas de empleo en su país. Y esto nos afecta, ya que Opel tiene fábricas en España.

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