El consejo de administración de General Motors ha cedido las plantas de fabricación europeas, los derechos tecnológicos y las patentes a Adam Opel, la central en Alemania. Este movimiento anuncia varias cosas importantes. Por un lado, la inminente suspensión de pagos de GM, que quiere salvar al menos parte de los muebles europeos.
Por otra parte, que el gobierno alemán puede entrar a saco con los 1.500 millones de euros para que Opel siga funcionando mientras le encuentran un comprador que haga la empresa viable. Y esto no deja de ser un error del gobierno de Merckel. Sólo se le exige a los hipotéticos salvadores que mantengan el empleo de las plantas alemanas a toda costa.
Opel debe caer. Debe caer arrastrada por GM porque el sector del automóvil se tiene que depurar y restructurarse de una vez por todas. No se puede inyectar dinero a empresas que no se restructuran indefinidamente. Ayer mismo Onésimo, exponía cómo las ayudas retrasan una restructuración necesaria que tiene que acometer todo el sector.
El gobierno alemán va finalizar adquiriendo los derechos de Opel y va a colocar encima de la mesa más dinero del estrictamente razonable, que debería ser 0 euros. En el momento que se depure el mercado de unas pocas marcas, a medio plazo es un revulsivo excelente para los que queden, puesto que la carencia de repuestos y ausencia de interés por la marca va a ser patente en el supuesto de su quiebra.
Prolongar la agonía de las restructuraciones suelen salir mal en la mayoría de los casos, frenando la mejoría de los fabricantes que si pueden ser viables a medio plazo y están restructurando sus líneas. Por cierto Saab, sigue bajo el paraguas de GM.
Vía || Expansión
Más Información | freiepresse
Imagen | Motorpasion
En El Blog Salmón | Las ayudas a las empresas automovilísticas deben pensarse
Comentarios
Los gobiernos nunca piensan en ventajas a largo plazo si éstas se han de implementar con desventajas a corto (excepto ciertas excepciones tales como Reagan etc). Toda empresa incapaz de sobrevivir debería caer.
Por cierto voy a seguir a Trompeta y dejar el activismo bloguero. Ha sido un placer debatir con todos vosotros.
Seguid asi!
Pues es una pena porque estaba deseando ver que tal es el nuevo Opel Ampera o GM Volt. Espero que Opel pase a mejores manos que no abandonen el proyecto, previsto para 2011.
Como siempre somos los ciudadanos "trabajadores" los que encima de soportar estos momentos de crisis, de apretarse el cinturón, los que ponemos buena cara, y no andamos haciendo el ridículo como los "ministros y diputados", en esas largas conversaciones, que no solucionan nada.
Siempre me he preguntado por qué tienen estos últimos que he señalado en el párrafo anterior, mantener un sueldo para toda la vida, y los "trabajadores" tenemos que cotizar toda una vida y en la mayoría de los casos con nóminas de vergüenza.
Y por si os interesa estar al día de la crisis económica y financiera no hay más que quedar con tu familia y amigos, porque crisis hay en todas las casas.
Un saludo a todos los que estais al tanto de lo que sucede en el Mundo.
Y como soy optimista, aquí os dejo algo para que disfrutéis como yo cada día. Al filo de lo imposible
@Carlos, eso es una mala noticia, al menos para mí dado que enriqueces bastante todos los debates / conversaciones en los que intervienes.
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