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Virgin compra Northern Rock y se introduce en servicios de banca

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Hace un tiempo, vimos la nacionalización de la caja de ahorros británica, Northern Rock, por parte del gobierno de ese país y a finales del año pasado efectuaron la privatización de esta caja con 75 sucursales, más de un milón de clientes y 2.100 empleados y con depósitos de 16.000 millones de libras. IC ya habló del interés de la empresa Virgin del empresario empedernido, Sir Richard Branson, y ahora vemos que han efectuado la compra y, con el vídeo, vemos su lanzamiento al mercado.

Como dije cuando esta caja estalló con problemas:

...los reguladores británicos han concluido que el problema no es de solvencia pero de liquidez y para eso también está el Banco de Inglaterra, para cubrir urgencias de liquidez, y cobrarlo caro cuando un banco se ve forzado a utilizar estos servicios.

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Se han vendido menos coches, buenas noticias

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Acaban de salir las cifras del último año de la caída sustancial de las ventas de coches en España. En 2011 se matricularon 808.059 vehículos que es el segundo peor año desde que se hacen estadísticas, 1993 siendo el peor año de la historia escrita. Esta reducción de casi 18% del año pasado causará impacto y el desarrollo está preocupando mucho, ya que el sector está proyectando menos matriculaciones para 2012. La ventaja es que los consumidores se están beneficiando de nuevos coches con mejores prestaciones a con menores precios, es decir, los consumidores que están en el mercado para un nuevo coche si se benefician.

Lo que no veo es la conveniencia de querer cada vez más coches en las carreteras, donde hay demasiados para la capacidad que hay y con los atascos interminables y la falta de aparcamientos libres que se han hecho parte de nuestra vida diaria. Es verdad que todavía hay muchos coches que se deben renovar por su antigüedad y su impacto medioambiental negativo, por eso existe el Plan Renove desde hace tiempo.

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La Ley Sinde, con el cambio de gobierno, no es el fin, sólo el final del principio

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En la Segunda Guerra Mundial, el primer ministro británico, Winston Churchill dijo, “This is not the end. It is not even the beginning of the end. But it is perhaps, the end of the beginning” (“Este no es el fin, ni siquiera es el principio del fin. Es quizás, el final del principio), advirtiendo a sus conciudadanos que quedaba mucha guerra. Pensé en esta frase con todo el debate que seguimos viendo, dentro y fuera de las redes, sobre la Ley Sinde y si el actual gobierno al final aprueba esta ley.

Después de dos años de trabajo, la Ministra de Cultura parece que no se da por vencida y, como queda una reunión más del Consejo de Ministros, antes de que cambiemos de gobierno, puede que intente conseguir su propósito una vez más. Ya advertí que veríamos anuncios y que esta Ley todavía no estaba muerta y creo que se equivocan los que piensan que sólo tenemos que pelear hasta que entre el nuevo gobierno. Ni está claro que veremos la anulación del Canon que nos hace pagar a todos, sin importar si hemos incumplido la ley o no, ni tengo claro que una forma de Ley Sinde no volverá con el nuevo gobierno, si no consiguen que se apruebe antes.

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El presidente del Bundesbank sólo ante el peligro batallando contra soluciones inadecuadas

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Vemos otra más de esas reuniones del presidente de Francia, Nicolás Sarkozy, y la canciller alemana, Angela Merkel, en París, para acordar su solución Europea para la crisis que está sufriendo Europa. Los líderes están recibiendo muchas presiones y casi todas van en la dirección de abrir los varios grifos que tienen para que todo esté resuelto. Por eso es muy bueno ver a Jens Weidmann, el presidente del Bundesbank, el banco central alemán, resumir su análisis de la situación europea y el fracaso de los políticos europeos y manteniendo el rigor que se espera.

Sr. Weidmann concluye que los causantes principales de la actual incertidumbre económica y financiera, manifestado por la volatilidad en los mercados financieros, son los políticos europeos y su fracaso en introducir medidas creíbles, palabras que algunos hemos repetido en estas páginas hasta la saciedad. Ya que los señores Sarkozy y Merkel están reunidos otra vez, sería conveniente que se enfoquen en resolver lo que resalta el Sr. Weidmann, necesidad cada vez más urgente, como nos recuerdan las cifras que nos vienen encima y que vemos en la tabla.

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¿También hay que salvar a los inversores de la cooperativa de l´Aldea?

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l´Aldea

Lo de jugar a ser banquero mola. Especialmente en tiempos de bonanza económica. Cuando la cosa se pone chunga el asunto cambia un tanto. ¿Queréis un ejemplo? Pues hablemos de las cooperativas agrarias, o mejor dicho de los clientes de las secciones de crédito de las cooperativas agrarias, algunas de las cuales están entrando en concurso de acreedores. Para empezar tenemos a la cooperativa de l´Aldea, una entidad tarraconense donde han quedado atrapadas más de 3.000 personas. ¿Qué hacemos con los inversores de la Sección de Crédito de la Cooperativa de L´Aldea?

P?ara empezar, quizás hay que pensar que la claveno es tanto la crisis como el hecho de plantearse seriamente a qué juegan algunos: ¿qué sentido tiene en una economía hiperbancarizada la existencia de una sección de crédito (abierta a los no socios) en una cooperativa agraria?, ¿son conscientes los clientes de que no es una erntidad financiera, por mucho que algunas se arroguen el nombre de caja de…?, ¿saben que no existe un regulador financie que las controle ni una normativa que las discipline, ni unas garantías mínimas, ni…?

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Los sueldos estratosféricos de los altos directivos no se pueden justificar

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Alrededor del mundo en estos tiempos tan complicados, se está viendo con incredulidad los sueldos de los ejecutivos más altos de las empresas, con sus sueldos base, sus sobre-sueldos, los bonus, sus acciones, sus opciones sobre acciones, las contribuciones a sus planes de pensiones, sus gastos encubiertos, sus coches, sus casas, sus carnets de afiliación a equipos deportivos o culturales, etc. etc. etc. Esta tendencia no sólo se ven con las empresas en el sector financiero, que están bajo el punto de mira, pero en muchas otras empresas también.

Con el impresionante incremento del múltiple de los sueldos de los directivos comparado con los sueldos de sus trabajadores, como vemos en el siguiente gráfico, la compensación de los más altos están bajo la lupa, especialmente en las empresas y en los sectores que más están proclamando sus dificultados y muy especialmente de los directivos en empresas que han recibido ayudas de sus gobiernos.

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Sr. Pérez Rubalcaba pedirá más de Europa

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Durante su campaña política es normal oír propuestas de los distintos partidos que utilizan para intentar convencernos a votarles y por eso hemos comentado en estas páginas las distintas propuestas, muchas de las cuales son muy generales y con poca profundidad. Es fácil decir, como dicen todos, que hay que reducir el déficit o no se cortará en educación o en salud, pero es mucho más difícil, y menos común ver, cómo lo piensan hacer. Seguimos con las evaluaciones.

El candidato para el partido PSOE, Alfredo Pérez Rubalcaba, en un discurso hace dos días a los suyos resaltó dos cosas. Primero, que pedirá a los líderes europeos a que se retrasen todas las exigencias económicas un par de años (no dejó claro cuánto tiempo busca), con el objetivo de dar tiempo para que para que las medidas tomadas tengan impacto y para que la economía vuelva a la senda del crecimiento. Como he dicho en estas páginas hablando de la situación económica griega:

...las medidas que si convencerán deben ser de muy largo plazo, ya que se tardó décadas en llegar a donde estamos y los griegos no pueden salir en meses. Estas propuestas darán al gobierno griego el tiempo para introducir medidas moderadas y disciplinadas que, con el tiempo, les permitirán reconducir su economía, sin meter al pueblo griego en la pobreza, mientras, con el tiempo, hacen frente a sus obligaciones.

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Las cinco lecciones de Larry Summers para los líderes mundiales

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Summers

Nuestro amigo keynesiano, Lawrence Summers, ex asesor de los presidentes de Estados Unidos, Bill Clinton y Barack Obama, vuelve a través de un artículo en el periódico financiero, el Financial Times, donde nos repite su visión de lo que los líderes mundiales deben hacer y cómo deben actuar. Recordamos, como he escrito en el pasado:

Sr Summers era asesor principal en temas económicos del presidente Obama y, como tal, es uno de los más responsables de las políticas económicas y financieras que nos llevaron a la situación en que estamos, sin olvidarnos de los asesores del anterior presidente Bush, Henry Paulson (ex de Goldman Sachs) y Timothy Geithner (ex del New York Fed y que se quedó con Obama), que accedieron a salvar a sus amiguetes en Wall Street.

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Oxfam nos da sus prioridades para la G20

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Hoy han comenzado las reuniones de la G20 en la ciudad francesa de Cannes, que durarán dos días, y he estado comentando las prioridades que tienen los distintos grupos para estas reuniones y cómo estos medirán el éxito. La organización no gubernamental, Oxfam, quiere que los países ricos no olviden a los pobres y siguen recordando los compromisos y las promesas de los ricos hacia los pobres y que estas promesas deben continuar, incluso en estos momentos complicados.

Con lo que los europeos tienen encima de la mesa en su propia casa, especialmente con el estallido más reciente en Grecia, es normal que estos países estén más enfocados en sus temas y en ver cómo la G20 puede contribuir a resolver sus problemas. No obstante, Oxfam quiere recordarnos de otros que también deben estar presentes en las conversaciones y nos da los temas (PDF en inglés) que la G20 también debe considerar durante sus reauniones, y que resumo a continuación:

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Los fabricantes de coches ya le piden ayudas al próximo Gobierno

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Los fabricantes de coches vuelven a lanzar su SOS después de que se hayan conocido los datos de matriculaciones de automóviles del mes de octubre. En el pasado mes, se vendieron 52.278 vehículos, con una caída del 7% y según los fabricantes, el peor mes de octubre de la historia.

En esta tesitura, los fabricantes de automóviles fijan las ventas del 2011 y 2012 en 800.000 unidades y para que el sector crezca de verdad, consideran que el PIB necesita un crecimiento en torno al 2,5%-3%. Como no podía faltar, el aviso va para el nuevo gobierno pidiendo un plan de incentivos a la compra para la colocación de nuevos vehículos en el mercado y para que se renueve el parque móvil de vehículos.

Actualmente, más del 50% del parque móvil tiene una antigüedad superior a 10 años, con lo cual, las políticas para incentivar el cambio de vehículo, son las vías que se plasman. No obstante, los fabricantes deben plantearse también ampliar las exportaciones y mercados y los concesionarios deben ser conscientes que su futuro está muy en entredicho no sólo por la crisis, sino por la competencia directa entre ellos y las propias marcas. El futuro es convulso y ahí internet también va a tener mucho que decir en el camino de la desintermediación en la compra venta de automóviles, tal y como comenta Iñaki Arrola.

En Motorpasion | El mercado de turismos sigue sin levantar cabeza en octubre
En El Blog Salmón | Los fabricantes de automóviles, segundos en la cola de las ayudas, Plan 2000E ¿ayuda o privilegio?

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