¿Quién son los propietarios de las rutas?
Onésimo Alvarez-Moro
11 de enero de 2007
Se entiende que el gobierno español sea lo más flexible posible con las rutas de Air Madrid y, si puede utilizar estas para ayudar a recolocar algunos de los trabajadores de esta empresa a otra que quiere expandir, pues muy bien.
La pregunta que tengo es más general, ¿de quién son las rutas de aviación?
Sabemos que para operar como línea aérea, en un sector tan regulado, es necesario recibir permisos de los gobiernos de los países donde se opera para poder volar entre estos países.
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Clickair, la nueva línea aérea de Iberia, ha salido al mercado con ofertas muy interesantes para hacerse conocer. Parece que ha puesto 100.000 vuelos en el mercado a un precio de €5. No solo vuelos nacionales, pero vuelos a otras partes de Europa también.
Volvemos a los viejos tiempos. El gobierno español a través de una delegación de la Dirección General de Aviación Civil del Ministerio de Fomento, ha llegado a un acuerdo con las autoridades aeronáuticas rusas para la cuadruplicación los vuelos entre Madrid, Barcelona y Moscú, subiendo de 7 a 28 vuelos semanales.
