Desde que en el año 2005 expirase el convenio suscrito entre el Estado y los controladores aéreos, han surgido muchas tiranteces sobre las que hemos hablado largo y tendido en estas páginas, diferencias que en este puente de la Constitución han llegado a su máximo exponente, declarando el gobierno de la nación por primera vez en nuestra historia el ‘Estado de Alarma‘, y fastidiando a 600.000 viajeros, que por motivos de placer o por necesidad tendrían que haber cogido un vuelo el viernes o el sábado.
No hay que preguntar mucho para descubrir el descontento generalizado entre estos ciudadanos, que tras haber abonado religiosamente el precio de su billete de avión, han apreciado como una entidad suprema con las siglas de USCA (Unión Sindical de Trabajadores Aéreos), les ha dañado enormemente.
El hecho es que no todos los trabajos son iguales, y que hay ciertas responsabilidades que de tomarse con libertinaje pueden realizar a la sociedad y a ciertos sectores de la economía, como el sector turístico en esta ocasión, un daño superior al que otro tipo de trabajadores pueden realizar potencialmente.
Lo que ahora debe afrontar nuestro gobierno, una vez puesto el parche a la ‘crisis de navegación aérea’, es depurar las correspondientes responsabilidades, incluso hablándose de sufragar los daños causados mediante la respuesta de los controladores con su propio patrimonio personal.
Ignoro si esta versión más ‘extremista’ de los afectados verá la luz, porque en la práctica resultaría muy complicado llevarla a cabo, pero seguramente, en caso de prosperar, la crisis de Barajas de este fin de semana serviría para que este colectivo de trabajadores ‘privilegiados’ actuase con responsabilidad y con conocimiento de causa, o al menos, se lo pensarían mucho antes de volver a las andadas.
En El Blog Salmón | Un toro bravo de nombre controlador aéreo que es difícil de lididar (II)
Imagen | dalbera
Comentarios
Aunque todos los controladores respondieran con todo su patrimonio y con los ingresos que tengan durante el resto de sus vidas, no se aproximaría siquiera al daño económico causado en 24 horas de abandono del puesto de trabajo. No digamos ya el daño personal a los afectados.
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8Por supuesto que si. Una cosa no quita la otra.
Mi finde de shopping en Londres arruinado. Ni la tragedia de Hiroshima ni la explosión del Krakatoa se aproxima a esa pérdida personal irreparable, snif!
Pepiño, Zapatero y Rajoy podrían echarles una mano con su patrimonio.
Porque os recuerdo que nuestros "queridos dirigentes" son los máximos responsables de esto y lo unico que han sabido hacer es enviar al ejercito.
Esto yo acostumbro a verlo en somalia, china, venezuela,Gabón... es la confirmación de que vivimos en un pais tercermundista.
33 Comentario moderado
8pues quizas debemos de seguir otros ejemplos no crees... pero es que ahora mismo estamos siguiendo el ejemplo de paises tercermuindistas...
38 Comentario moderado
82 Comentario moderado
53Hay ver la realidad , es esta:Realmente es Zapatero y Rubalcaba los que han ideado todo.Hay una URGENCIA imperiosa de cash, debemos pagar los inmediatos vencimientos de deuda, las intrucciones se las dio la subdirectora del Tesoro USA el miércoles, por eso se suben los impuestos de recaudacion inmedita y cautivo, y como hay que vender AENA, ¿puedes ahcerlo con el conflicto que arrastras? Evidentemente NO, liemosla como sabemos (11-M)y asunto liquidado, podemos vender AENA mañana sin conflicto, hace falta cash....Lo unico que estan haciendo es alargar la agonia, sobreviene el DEFAULT pero encima estos...liquidan todo antes,apuesto 100 a 1 que tant0 AENA como ONLAE lo compran Alemania y Francia (siguientes etapas de la visita del miercoles).Estamos vendiendo los muebles de la casa para pagar la cuota de VISA, HIPOTECA, pero no tenemos ninguna intencion de dejar de gastar y de ponermos a trabajar, ESTA ES LA REALIDAD DE ESPAÑA, llevada por este ...inútil
Vender las joyas de la corona española... "Sabia" decisión ZP.
Esto se veía venir. Primero vendimos las joyas y ahora toca vender los muebles.
Espero que por lo menos esta crisis se resuelva antes de que se "privatice" (que se degrade) la Seguridad Social.
No considero que los controladores deban pagar con su patrimonio, pero si con su empleo a aquellos que dicen no estar mentalmente capacitados para el puesto. Afortunadamente no ocurrió ninguna tragedia con los aviones, sino no quiero ni imaginarme lo que hubiese pasado.
¿Deberían responder los trabajadores que -vía huelga u otro modo de absentismo práctico- causan perjuicios a terceros?. Sin cazar brujas, me parece que "depurar responsabilidades" podría suponer mirar a otros actores de esta puesta en escena, además de a los trabajadores. Si, los controladores son trabajadores y supongo están sometidos al mismo estatuto que cualquiera. Otra pregunta puede ser ¿Qué hay detrás de la puesta en el punto de mira social de este colectivo realizada por parte de los poderes públicos?. Esto lo pregunto sin perjuicio de las evidentes piedras que dicho colectivo viene tirando sobre su propio tejado.
Con responder con las sanciones dispuestas ante este tipo de situaciones basta. El tema está en que no lo harán. Igualmente yo tendría miedo en su caso, se están jugando un sueldazo del estado.
Rotundamente si, deben responder con su patrimonio personal, sino sería cerrar una crisis hoy para abrir otra mañana.
Tienen que empezar a costear parte del grave daño infringido a la sociedad española y a miles de ciudadanos.
Apoyo a Marcos Cantó, rotundamente sí. Son un colectivo privilegiado que tiraniza al resto debido a su posición : si no me das lo que quiero , me enfado y... ¿Es que los demás no estamos estresados y hartos de trabajar? Como me dijeros una vez: "Si hay horarios, no hay pelas. Y si hay pelas, no hay horarios". Esa es la realidad de muchos en la empresa privada. Querer horario y responsabilidad de cajeras del super y sueldo fijo como funcionario y paga de controlador no puede ser.
Huele a podrido en AENA. Si lo que cuenta esta carta abierta al Ministro de Fomento escrita por un controlador es cierto(no veo razones para desconfiar de su veracidad cuando todo lo que dice puede ser comprobado), AENA NECESITA ser privatizada, no el 49% sino el 100%. Y los primeros interesados en ello debería ser los controladores, pues la mala gestión de AENA, por suerte, hasta ahora no ha tenido consecuencias mortales, pero podría tenerlas, y eso, sí que ya no tendría remedio.
http://www.abc.es/gestordocumental/uploads/economia/Carta%20abierta%20de%20un%20controlador%20a%C3%83%C2%A9reo%20al%20Sr-1.%20Ministro%20de%20Fomento%20%28medios%29.pdf
14 Comentario moderado
8Los últimos que querrían la privatización de AENA son los controladores. AENA funciona muy mal, pero el gremio de controladores es directamente un cancer.
29 páginas con 91 referencias externas para defender lo que dice. < modoironia > Seguro que Pepiño es capaz de fundamentar con el mismo detalle sus afirmaciones de un día cualquiera < finmodoironia > ;)
¿Debería de responder cualquier otro empleado de cualquier otra empresa o sector por los daños correspondientes que se hagan en sus huelgas? Porque si resulta que sólo nos vale cuando le va a tocar a otros en concreto, entonces es que o somos unos hipócritas, o buscamos descargar nuestra ira y lo del "razonamiento" es una excusa.
-- editado por última vez a las 22:22
17 Comentario moderado
-12¿un golpe al ejecutivo y legislativo??? Entiendo la afirmacion al uno, pero no alotro, asi que tienes razon, no debo de estar informado. Y no, no era una huelga formal, pero tampoco lo son (si entendemos a cumplirla segun los servicios minimos y sin abusos) muchas otras ... Y sí, si un sector debería de responder con su patrimonio en un caso, los otros tambien. Que cuando la huelgas de camioneros empiezan a desabastecer las tiendas, no he visto a nadie decretando estados de alerta, ni juzgando a nadie, ni haciendoles pagar las pérdidas ocasionadas. Y no, no me gustan las múltiples varas de medir.
19 Comentario moderado
8Tienes razón. Todos sabemos que en las huelgas y sus manifestaciones nunca se destrozan comercios por no cerrar cuando ellos mandan, ni se destrozan coches, ni nada por el estilo. Y que cuando ocurre, a los que organizaron la manifestación y participaron en ella se les pasa su cuota alícuota para resarcirlos daños a quienes los han sufrido. Y al día siguiente,por haber hecho la huelga de forma violenta, en vez de civilizada, se les moviliza y se les hace ir al trabajo bajo amenaza de carcel. No, lo que pasa es que Roma no se puede privar de que trabajen sus esclavos. Hombre, si podemos decirles que son ciudadanos y se lo creen, perfecto. Pero que no abusen, que como no vayan a trabajar, ya les explicamos lo que son en en realidad. 4/12/2010: Día Nacional del Esclavismo Democrático
28 Comentario moderado
8Comparar una huelga de camioneros con una de controladores aéreos trae tela... No es lo mismo que una tienda se quede sin carne fresca un día, a que haya un accidente aéreo donde perecerían centenares de personas inocentes por culpa de unos intereses egoístas.
P.D: Estoy a favor de la privatización de AENA. Los políticos dejarían de hacer populismo y se lograría lo que toda empresa busca: obtener beneficios
interesante
¿Ahora los aviones colisionan de parados??????? ¿Has visto tu en los medios la noticia de algún caso en que un avión las pasó putas porque se le dejó en vuelo sin ninguna referencia, acabandosele el combutible y sin instrucciones para aterrizar, o algo así? Porque si entre el linchamiento mediático mostrando a familias iracundas porque les jodian las vacaciones no han expuesto NI UN SOLO CASO de esos, ten por seguro que es porque no lo ha avido. Como que iban a dejar escapar semejante carnaza si lo hubiese habido ....
29 Comentario moderado
8Creeme, si hubiese habido la primera, al piloto de ese avion le hubiese faltado tiempo para cortarle los XXXXX él mismo al controlador en cuestion, si eso con el llavero/navaja corporativo, que es del único corporativismo del que se iba a acordar en eses momentos. Y a los medios y al gobierno les hubiese faltado tiempo para ponerlo en todas las pantallas a todas horas. Conclusión: si con todos los medios en modo linchamiento no ha transcendido, es que no ha llegado a ocurrir.
37 Comentario moderado
8Vamos por partes: 1º.- Lo acaecido no fue una huelga, sino un abandono colectivo de sus puestos de trabajo, en algunos casos justificandose como presunta baja laboral y al mismo tiempo en todas las torres de control. 2º.- Nunca, si, nunca este colectivo a efectuado una huelga propiamente dicha. Varias veces han amenazado con hacerla, sin llegar a efecto, si bien lo que han venido haciendo hasta ahora es presionar con "Huelgas de celo encubiertas", simulando estar "todos" enfermos al mismo tiempo. 3º.-Mientras se hacian por "convenio" 1200 horas mas otras 600 extras, no habia problemas, todos o el que mas o el que menos hacia 1800 (unos 375000€) de media entre sueldo y extras, pero en cuanto le regulan el sueldo por decreto en 200000€ y con 1670 horas y un maximo de 80 extras, total 1750 horas (Entonces si que hay problemas de salud (de esta forma su sueldo se que queda en los 200K €.) 4º.- Cuando se les impuso el actual convenio estos señores interpretan (por que la ley no lo hace de una manera clara) que horas de trabajo son las realizadas al pie de cañon, mas las sindicales, mas las de baja, mas las de descando, mas todas aquellas que quisieran interpretar como trabajadas... motivo por el cual acogiendose a las 1670 horas todos estan pasado de horas a principios de diciembre.
Y visto esto, llega el decreto del viernes (donde entre otras cosas le hace una interpretacion de cuales son horas de trabajo y cuales no, y como quiera que no les gusta se levantan y se van abandonando sus puestos de trabajo.
Imaginemos que el conflicto fuese con los medicos de la seguridad social, y cualquier dia de estos los cirujanos entre otros, se quiten los guantes en medio de una operacion y se vayan a casita porque no les gusta que les regulen el empleo. (Apaga y vamonos)
Si despues del desaguisado, estos señores no pagan su irresponsabilidad y los daños causados, ¿que ejemplo estaremos dando al resto de colectivos que por su especial trabajo (pilotos, medicos, policias, bomberos, militares, etc...)no deben ni pueden en un momento dado abandonar sus funciones por que el daño que se hiciese seria desastroso?.
PD:El Gobierno tambien es corresposable (ellos son empleados públicos del mismo)por tanto ellos deberian indemnizar a los afectados y repetir contra quienes fueran directamente responsables.
Si ha leído usted la carta, comprobará que esos supuestos 375.000 euros año no es salario, sino el resultado de dividir la cuenta de gastos de personal entre el número de controladores. La carta desmiente muchas cosas dichas sobre ellos en cuanto a sus "privilegios" y arroja luz sobre abusos de una y otra parte. En la carta se admite que los controladores han abusado de las horas extras, pero también aporta otros ejemplos de abusos por parte de AENA. En conclusión: un despropósito general que pone en peligro la vida de los viajeros y una medida, la tomada por los controladores, que también fue un despropósito, amen de arrogante y soberbia, porque no afecto a AENA sino a los viajeros, de los cuales muchos de ellos no recuperarán el billete pérdido y tendrán que comprarse otro. Los controladores debían haber escrito esa carta ANTES de tomar tal medida. Y medios tienen para haber podido publicarla en cientos de miles de ejemplares, arrojar luz sobre el asunto y ganarse el favor del ciudadano, pues todo el mundo comprende que lo que está al final de todo es garantizar la seguridad del viajero. Sin embargo optaron por una medida absurda, ineficaz y que encima les ha granjeado la enemistad de toda España. Lo pero de todo es que tras la privatización AENA siga siendo una empresa mal gestionada y los viajeros lo sigamos pagando.
Esto de donde lo has sacado, porque lo que yo tengo oido no es eso... Así que vamos a ver si vamos haciendo honor a la verdad y nos dejamos de verdades a medias y demás mentiras para expoliar al pueblo español...
que es lo que esta haciendo el PPSOE...
Si eso es asi, demuestra la fuente... y vermeos quien dice la verdad...
¿Por qué lo limitamos todo a un problema de salarios? ¿por qué nos parece bien que cualquier trabajador trabaje las mismas horas (en algunos casos más horas, pues eran voluntarias) por menos dinero? Si en vez de cobrar lo que dicen que cobran (que realmente no es tanto) fueran mileuristas, todos los apoyaríamos. El hecho de que cobren tantísimo a la larga nos viene bien, pues pagan mucho también de impuestos, como cualquier asalariado.
¿Por qué se miente descaradamente cuando se dice que cobran de nuestros impuestos? Sus salarios salen de las tasas aeroportuarias. Manipulan cuando dan a entender que su salario sale de los impuestos de todos. Quien no vuela (bien porque no quiera, bien porque no tenga dinero) no les paga.
AENA se autofinancia, e iría bien de no ser por que han abierto aeropuertos donde Cristo perdió el gorro, quien sabe para servir qué intereses. El hecho de tener que subvencionar a compañías aéreas para que pongan sus sedes en esos aeropuertos SÍ es algo que pagamos todos.
Lo de compararlo con los cirujanos no tiene razón de ser. El equivalente es que el médico no te opere (Y si lo hace por defender sus derechos, me parecería bien), no que te deje a medias. No ha habido noticias de aviones que se quedaran colgados en pleno vuelo.
El problema es que alguien en lugar de sentarse a negociar un convenio, se líe a cascar decretazos a diestro y siniestro. Recuerdo que un RD es bastante anidemocrático, ya que es algo aprovado de forma unilateral sin ninguna negociación.
-- editado por última vez a las 10:18
40 Comentario moderado
8No es lo mismo una tasa que un impuesto directo. Si yo no tengo dinero para ir en avión (digamos que sea porque estoy en paro y no tengo ni 420€ que llevarme al bolsillo), no les pago un duro, ni a los controladores ni a AENA. Sin embargo sí que pago a políticos incompetentes de cualquier color.
Por mucho que el RD lo promulgue un gobierno elegido democráticamente, no puede saltarse la constitución y el estatuto de los trabajadores. Mas que nada porque las leyes tienen rangos y se supone que no hay nada que esté por encima de la contitución (que por cierto, vaya manera de celebrar su cumpleaños, me rio yo del estado democrático).
43 Comentario moderado
8rafamonreal, si miras el final de esa carta, verás que está fechada en Junio de 2010, de hecho de esas fechas (12 de Junio) es el artículo de ABC en el que se publica. No, no lo hicieron ahora a posteriori. Se publicó hace 6 meses .. eso si ... no le vi yo bombo ninguno en estos nuestros medios, a pesar de tener 91 referencias externas en las que apoyar sus afirmaciones, cosa realmente poco habitual en los discursos de taberna de nuestros medios. De hecho, en la propia version html de la noticia/carta en ABC, cometen el error (en mi opinion) de cargarse todas las referencias externas, elemento base para sustentar la credibilidad de algo que, sinó, serían únicamente afirmaciones de parte sin evidencias que las respaldasen
Recordemos que los controladores NO HAN HECHO HUELGA en ningún momento de la historia. El sindicato de controladores NUNCA ha convocado, tampoco ninguna organización ni agrupación de personas. Se trata simplemente de absentismo laboral pactado. Su actuación puede estar claramente enmarcada dentro de la responsabilidad extracontractual del código civil. Artículo 1093 CC: Las que se deriven de actos u omisiones en que intervenga culpa o negligencia no penadas por la Ley, quedarán sometidas a las disposiciones del capítulo II del título XVI de este libro. Al igual que el miembro de seguridad es responsable civil subsidiario de un robo si se demuestra que omitió su deber de vigilancia, los controladores también omitieron su obligación de controlar el tráfico lo que provocó un daño a los particulares que pueden reclamar.
Para que no falte información. Lo que comenta otro profesional del ramo:
http://www.libertaddigital.com/opinion/francisco-capella/huelga-de-controladores-aereos-55769/
Otro que se cubre de gloria. El tipo dice que es controlador pero me da en la nariz de que no es otro que un prejubilado de esos que se lo llevó calentito cuando estaba en la empresa puteando posiblemente a sus compañeros más jóvenes y que tras salir de ella abre bien la bocaza para soltar mierda y ganar puntos para meterse en todas esas fundaciones e institutos como el de Juan de Mariana o las Faess las cuales son auténticas empresas de contratación para pijos hijosde y otros descastados para despuntar como tertuliano y conferenciante como el listillo de Aznar. Un ¨arrastrado¨ y ¨ex algo¨ (de dónde saca tantas horas extras para montar pollos e ir a las teles etc si se supone que es controlador?) que pretende hacerse un hueco como otra estrella (esta vez estrellada) del periodismo basura político: el profesor Neira.
Todo el párrafo se puede definir en la siguiente palabra: ESQUIROL y en el siguiente diagnóstico: arrastrado de empresa, lameculos y mal compañero.
-- editado por última vez a las 14:44
45 Comentario moderado
28Esta claro que PPSOE estan procediendo a una argentinización de España.
Los dirigentes son los que tienen que responder con su patrimonio, por supuesto que nuestros controladores tambien deben de recibir su castigo, pero como cualquier otro trabajador que falta a su trabajo... ni más ni menos...
Creo que estais siendo absorvidos por la propaganda del gobierno al más puro estilo chavista...
Señore que nuestro querido pepiño ha enviado al ejercito que será lo próximo que militaricen hacienda...
Creo que los politicos han cruzado la linea que cruzaron en el pasado Stalin o Hitler...
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