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Hace un tiempo escribimos sobre la posibilidad de medir el impacto personal sobre el medio ambiente, el carbon footprint.

Pues ahora un italiano, Tiago Pedrosa, y Angela Guimarães Pereira han desarrollado un programa interesante que puedes bajar a tu móvil de su página mobGAS, y que ayuda a calcular el impacto sobre el medio ambiente sobre la marcha.

¡Todo lo que nos ayude a concienciarnos a diario es bueno!

Vía | Internacional Herald Tribune (en inglés)
En El Blog Salmón | Sorpresa, sorpresa, decimos que queremos cambiar para salvar el mundo, Se puede reducir emisiones de carbón ya y ¿Somos adictos a nuestros automóviles?
Más información | mobGAS

Nos vienen buenas noticias de la Cumbre del Clima que ha reunido a líderes de muchos países en Bali, Indonesia, auspiciado por las Naciones Unidas. Buenas noticias si te lo puedes creer.

Una de las mejoras del que se habla mucho en este mundo medio ambiental es la protección de los bosques y la limitación y el control sobre esa industria.

Como los países ricos ya se han carga los suyos, sin que nadie haya dicho nada, los únicos bosques de importancia están en los países pobres. Estos son los que quieren proteger los ricos, hasta ahora, a través de las exhortaciones sobre lo que hay que hacer, cómo hay que hacerlo y lo que es bueno para todos.

Parece que salió el tema de quién tenía que pagar el costo de las mejoras medio ambientales para que los bosques se protegan. Es decir, que iban a pagarles por no talar.

Como saben nuestros lectores, nos preocupa el deterioro del medio ambiente por muchas razones pero, como estamos en un blog económico/financiero, pues aquí tratamos ese impacto, el coste de introducir cambios en nuestra forma de vivir y de trabajar, y de los beneficios también.

Una campaña del Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF en inglés) llamada Paso del Coche, nos permite averiguar si somos adictos a nuestro automóvil, coche y moto a traves de un examen. Además, nos da consejos que nunca nos vienen mal para ayudarnos, eso es si realmente estamos preocupados por este temo como decimos.

Os animo a verlo.

Vía | Fondo Mundial para la Naturaleza
En El Blog Salmón | La hipocresía de los españoles con el medio ambiente y La hipocresía de los estadounidenses con el medio ambiente

Hace unos días hablé de la hipocresía de los estadounidenses con el medio ambiente y de cómo hablan de querer hacer lo necesario para mitigar el impacto medioambiental de su paso por esta tierra. Aunque, en el momento de tener que aceptar un coste que les impacta directamente, ¡pues eso ya no!

Como sabíamos y como me recordaron algunos de los comentaristas, ellos no son los únicos.

Todos decimos que queremos ayudar a impactar el medio ambiente menos y todos decimos que estaríamos muy dispuestos a hacer mucho para conseguirlo. Así lo afirman las encuestas pero no se mueve nadie.

Cuando tomamos nuestras decisiones diarias, parece que nos olvidamos de los bonitos pronunciamientos, que no ha llegado el momento de ser consecuente o que en este caso no concierne.

Hace unos días hablamos de los cambios climáticos que se esperaban ver en Africa y sus impactos en la agricultura y las economías. Estos efectos climáticos y económicos también se verán en otras partes del mundo.

Muchos de estos países serán países pobres, en Africa y fuera y, como resultado, los ciudadanos de estos países buscarán alternativas para mejorar sus vidas y las de sus familiares.

Condiciones típicas para ver grandes movimientos de personas, inmigrantes, tanto legales como de los otros. Un estudio concluye que mil millones de personas podrían quedar sin hogar entre hoy y 2050, por causa de los efectos del cambio climático.

Hace ya tiempo que hablamos de la conveniencia económica de la mejora del medio ambiente. Es decir, es rentable invertir en las tecnologías para la mejora del medio ambiente.

Entonces, hablamos de un estudio encargado por el gobierno británico y elaborado por Sir Nicholas Stern, que estimaba el costo del 1% sobre el PIB de 2050, para hacer lo que hay que hacer.

Sir Nicholas estimó que, si los niveles de polución continúan al ritmo actual, el crecimiento en el PIB mundial proyecta que sera entre 5% y 20% más bajo de lo que hubiera sido.

En una reunión multilateral en Bruselas el jueves pasado, del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC), países llegaron a la conclusión que el cambio climático es inevitable (algunos países todavía lo niegan) y que hay que actuar lo antes posible.

Presentaron un plan para introducir políticas que impacten positivamente al medio ambiente.

Con bonitas palabras, bonitas sonrisas, bonitas fotos y bonitos pronunciamientos, Europa acaba de anunciar un acuerdo medioambiental con el compromiso de reducir su consumo de energía total, reducir su consumo de energía sucia y aumentar su consumo de energía renovable.

Con estas bonitas palabras, empezarán su campaña de intentar convencer al resto del mundo que sigan su bonito ejemplo. ¡No convence!

El problema que siempre vemos con esta clase de acuerdos e intentos de convencer al resto del mundo, es que el mundo rico ofrece medias medidas y muchas promesas para el futuro pero, por el contrario, piden medidas rigurosas e inmediatas a los países pobres, los que menos pueden

Hace un tiempo hablamos de la necesidad de cobrar por utilizar el coche dentro de la ciudad, y utilizamos el ejemplo de Londres (auque no sólo es Londres) y de su cobro de circulación por la ciudad.

La gran mayoría de los comentarios en ese Artículo hablaban de que ya se paga mucho con los impuestos y la gasolina y que no hay que pagar más, además de las críticas vertidas hacia el transporte público, que pueden ser ciertas pero son buenas excusas para no hacer nada.

La realidad es que el coste marginal para el conductor de utilizar el coche es mínimo y, por lo tanto, la decisión de tomar el coche suele ser afirmativo. Por contrario, el coste marginal social, en polución, en salud y en atascos es muy alto y, por lo tanto, la sociedad debe cobrar los costes generados por el uso personal del coche.

Hace unos días se emitió un estudio encargado por el gobierno británico y elaborado por Sir Nicholas Stern, anteriormente economista en jefe del Banco Mundial, analizando el cambio de clima, la emisión de gases y su impacto en la economía del futuro.

Los costos a la economía del cambio de clima son resultado de mayor número de huracanes, inundaciones y la subida en los niveles del mar.

Sir Nicholas estima que, si los niveles de polución continúan al ritmo actual, el crecimiento en el PIB mundial proyecta que sera entre 5% y el 20% más bajo de lo que hubiera sido en los próximos dos siglos.