Polución

La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) nos trae un análisis de los cambios que se están viendo en el transporte, especialmente en el automóvil de cuatro ruedas, incluyendo habla de cambios técnicos que han mejorado su desarrollo.

Lo que más me interesó, cara al futuro, es su análisis de la necesidad de ser creativos en políticas que reduzcan el uso del coche y la resultante congestión en nuestras calles. Dice que, aunque no falta creatividad, es evidente la falta de coraje en la introducción de medidas y, muy importante, resalta la efectividad de estas medidas donde se han introducido.

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Ya se ha hablado en estas páginas del desastre medio ambiental de lo que está pasando en el Golfo de México, con el derrame de miles y miles de barriles de petroleo de un pozo de BP.

Como esta empresa se llamaba British Petroleum y su sede sigue en el Reino Unido, las críticas hacia esta empresa se han tomado como críticas hacie ese país, por sus políticos, y se ha convertido en un asunto de Estado. Así son los políticos, estamos en medio de una de los grandes desastres medio ambientales y ellos lo toman personal.

Lo que no está tan claro es por qué sigue siendo BP el responsable de cortar el grifo. Cuando una avion se estrella, llegan grupos de profesionales para tomar el control y ver qué pasó. La empresa se queda quieta y espera la sentencia.

Viendo los continuos cambios de estrategia de BP y cuánto están tardando, ya que sus numerosos intentos todavía no han cortado el grifo, no se si no deberíamos organizar estos temas igual aunque, si se sigue este camino, por dios, no dejarlo en manos de los políticos por favor.

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Hace poco, en una discusión sobre la validez o no de la presencia de los gobiernos en el sector privado, uno de los comentaristas me llamó la atención porque, según el comentarista, me había olvidado del medio ambiente.

Está claro que no es lector asíduo de lo que escribo, ya que trato mucho sobre ese tema, e incluso recibo bastantes críticas por ello.

Mi opinión es que la mejor forma de conseguir cambios en la actuación de los consumidores, es verdad que no la única, es a través del mecanismo del precio. Es decir, si les cobras más, consumirán menos.

En este contexto, he apoyado muchas veces que se suban los impuestos por el uso de los automóviles, y muy especialmente por su uso en el centro de las ciudades.

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Hace un tiempo escribimos sobre la posibilidad de medir el impacto personal sobre el medio ambiente, el carbon footprint.

Pues ahora un italiano, Tiago Pedrosa, y Angela Guimarães Pereira han desarrollado un programa interesante que puedes bajar a tu móvil de su página mobGAS, y que ayuda a calcular el impacto sobre el medio ambiente sobre la marcha.

¡Todo lo que nos ayude a concienciarnos a diario es bueno!

Vía | Internacional Herald Tribune (en inglés)
En El Blog Salmón | Sorpresa, sorpresa, decimos que queremos cambiar para salvar el mundo, Se puede reducir emisiones de carbón ya y ¿Somos adictos a nuestros automóviles?
Más información | mobGAS

Nos vienen buenas noticias de la Cumbre del Clima que ha reunido a líderes de muchos países en Bali, Indonesia, auspiciado por las Naciones Unidas. Buenas noticias si te lo puedes creer.

Una de las mejoras del que se habla mucho en este mundo medio ambiental es la protección de los bosques y la limitación y el control sobre esa industria.

Como los países ricos ya se han carga los suyos, sin que nadie haya dicho nada, los únicos bosques de importancia están en los países pobres. Estos son los que quieren proteger los ricos, hasta ahora, a través de las exhortaciones sobre lo que hay que hacer, cómo hay que hacerlo y lo que es bueno para todos.

Parece que salió el tema de quién tenía que pagar el costo de las mejoras medio ambientales para que los bosques se protegan. Es decir, que iban a pagarles por no talar.

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Como saben nuestros lectores, nos preocupa el deterioro del medio ambiente por muchas razones pero, como estamos en un blog económico/financiero, pues aquí tratamos ese impacto, el coste de introducir cambios en nuestra forma de vivir y de trabajar, y de los beneficios también.

Una campaña del Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF en inglés) llamada Paso del Coche, nos permite averiguar si somos adictos a nuestro automóvil, coche y moto a traves de un examen. Además, nos da consejos que nunca nos vienen mal para ayudarnos, eso es si realmente estamos preocupados por este temo como decimos.

Os animo a verlo.

Vía | Fondo Mundial para la Naturaleza
En El Blog Salmón | La hipocresía de los españoles con el medio ambiente y La hipocresía de los estadounidenses con el medio ambiente

Hace unos días hablé de la hipocresía de los estadounidenses con el medio ambiente y de cómo hablan de querer hacer lo necesario para mitigar el impacto medioambiental de su paso por esta tierra. Aunque, en el momento de tener que aceptar un coste que les impacta directamente, ¡pues eso ya no!

Como sabíamos y como me recordaron algunos de los comentaristas, ellos no son los únicos.

Todos decimos que queremos ayudar a impactar el medio ambiente menos y todos decimos que estaríamos muy dispuestos a hacer mucho para conseguirlo. Así lo afirman las encuestas pero no se mueve nadie.

Cuando tomamos nuestras decisiones diarias, parece que nos olvidamos de los bonitos pronunciamientos, que no ha llegado el momento de ser consecuente o que en este caso no concierne.

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Hace tiempo que hablamos en estas páginas de la necesidad de que los que conduzcan sus automóviles deben pagar por el privilegio.

Si quieres conducir donde hay mucho tráfico, hay que pagar más. Si quieres conducir automóviles que contaminan, hay que pagar por más por contaminar más. Y también, si quieres conducir camiones, que causan más congestión y más deterioro sobre las carreteras, pues también se debe pagar más. Este gasto debe ser parte de su negocio, como son sus impactos.

Esto es lo que está analizando el ministerio y espero que las presiones del gremio, que vendrán si todavía no han llegado, no desvíen esta política lógica y necesaria.

¡Adelante Sr. Ministro!

Vía | Cinco Días
En El Blog Salmón | Hay que cobrar por conducir coches que contaminan y Hay que cobrar por conducir en ciudad

Hace unos días hablamos de los cambios climáticos que se esperaban ver en Africa y sus impactos en la agricultura y las economías. Estos efectos climáticos y económicos también se verán en otras partes del mundo.

Muchos de estos países serán países pobres, en Africa y fuera y, como resultado, los ciudadanos de estos países buscarán alternativas para mejorar sus vidas y las de sus familiares.

Condiciones típicas para ver grandes movimientos de personas, inmigrantes, tanto legales como de los otros. Un estudio concluye que mil millones de personas podrían quedar sin hogar entre hoy y 2050, por causa de los efectos del cambio climático.

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