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Los fabricantes de automóviles segundos en la cola de ayudas

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Hace poco en estas páginas hablamos de que las colas para recibir ayudas del gobierno se estaban formando.

El primero en la cola es el sector financiero y, en Estados Unidos, estamos en medio del voto para darles $700.000 millones. A esta hora no se ha decidido todavía.

En Europa, los países por separado ya han seguido su camino de ayudar a algunas entidades y bancos que tienen problemas, con la excepción de Irlanda que ha garantizado todos los depósitos de sus bancos, por lo menos, durante los próximos dos años.

El siguiente sector en la cola estadounidense pidiendo ayudas es el de los fabricantes de automóviles, liderado por las grandes del sector automovilístico, General Motors, Ford y Chrysler. Hace tiempo que han estado pidiendo.

Poco después, el gobierno estadounidense anunció un préstamo de $25.000 millones (€18.000 millones), especialmente a estas tres empresas, para que inviertan en el desarrollo de nuevos vehículos y motores más verdes.

Ahora los fabricantes europeos están pidiendo préstamos de €40.000 millones, para qué pedir menos, por las mismas razones que los Estados Unidos, para ayudarles a financiar nuevos vehículos y motores más verdes.

Está claro que las ayudas estadounidenses a su sector automovilístico van en contra de las leyes del comercio internacional, ya que son ayudas a empresas en un sector que compiten con empresas extranjeras, y perdiendo, y estas ayudas les refuerza para poder competir mejor.

Si no llegan las ayudas europeas, sus fabricantes de automóviles deberían protestar las ayudas estadounidenses a la Organización Mundial del Comercio (OMC), que es la multilateral que tiene la obligación de eliminar las subvenciones y las manipulaciones gubernamentales en sectores que compiten a nivel mundial.

El problema adicional es que, ahora que los fabricantes de automóviles están en la cola, y los estadounidenses ya tienen su ayuda, por qué no vamos a ver más empresas de otros sectores pidiendo ayudas.

En España, los constructores y promotores lo han intentado, sin éxito. Por qué no lo van a intentar de nuevo.

Vía | Financial Times (en inglés y €) En El Blog Salmón | Las colas para las ayudas ya se están formando y Empresas de automóviles piden a Bush ayudas para el biodiesel

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