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La empresa de vuelos baratos Ryanair quiere mantener el control de sus reservas y no quiere que haya intermediarios entre su compañía y los clientes y ha tomado una medida un poco extrema para lograrlo: va a cancelar las reservas que se hayan hecho por medio de las agencias de viajes.

La justificación es que dichas agencias cobran sobrecostes, ralentizan la web y no proporcionan los datos correctos de contacto. La tercera razón quizá sea la que permita justificar esta decisión en los tribunales, ya que algunas agencias, como eDreams, están estudiando denunciar a la compañía aérea.

Ryanair es una compañía famosa por hacer campañas publicitarias polémicas, como cuando usaron a Zapatero sin su consentimiento en España y a otros primeros ministros o jefes de Estado en otros países. La estrategia es que se monte revuelo y gracias a ello conseguir más relevancia. A veces les sale mal la jugada, como cuando convocaron manifestaciones anti-Iberia a cambio de billetes gratuitos y luego no tenían para todos los asistentes.

Las malas noticias en el sector aéreo se acumulan: por un lado Clickair y Vueling se fusionan para tener viabilidad económica (la fusión no es la mala noticia sino el motivo); por otro Spanair presenta un ERE; ahora Ryanair cierra en temporada baja su base de valencia y cancela 504 vuelos… ¿Qué está pasando?

Estamos ante una conjunción de eventos. El más visible quizá es el aumento de los precios del combustible. Este aumento sube los costes y reduce los beneficios. La única solución sería subir los precios, pero tiene una desventaja que comento más adelante.

El segundo evento que influye en este sector es que la crisis mundial reduce los viajes, sobretodo los de negocios: a menos actividad empresarial, menos viajes. El sector aéreo es uno de los que sufren cuando hay crisis, sus resultados son muy cíclicos.

Hace unos días hablamos de la tendencia de Ryanair de utilizar anuncios chocantes, con el objetivo de hacer mucho ruido y conseguir publicidad lo más gratis posible.

Uno de estos recientes anuncios fue la utilización de las fotos de Nicolás Sarkozy, el presidente de Francia y su entonces novia, la modelo italiana, Carla Bruni.

Como sabemos, estos denunciaron el uso de sus fotos sin permiso y Ryanair perdió el juicio con la condena de pagar multas de €1 al presidente, lo que pidió, y €60.000 a la modelo.

El otro día Ryanair fue amenazado por el mismísimo presidente de Francia y su nueva novia con una denuncia, por su reciente anuncio utilizando su foto juntos.

Ahora está en el punto de mira de los reguladores ingleses de estándares morales, que no les gusta su último anuncio con sus ofertas para el retorno al cole.

Ryanair continúa su estrategia de llamar la atención que ha seguido desde hace tiempo. Incluso cuando aparentemente las cosas les salen mal, reciben la mejor publicidad que hay….....la que no pagas.

Los de Ryanair han hecho de la publicidad agresiva una de sus señas de identidad. Vamos, tan es así, que O´Leary, su CEO, es un especialista en montar numeritos con banderas o declaraciones de todo tipo, algunas especialmente incisivas con la competencia. La última campaña publicitaria que se recuerda en España fue aquella que aprovechó, ridiculizándolo, el cheque-bebe del Presidente del Gobierno Español. Creo que duro sólo un día. Una campaña baratísima, pues se estuvo hablando de ella durante días: que si Moncloa se había quejado por usar la imagen del presidente Rodríguez, que si era la primera vez que les pasaba algo así con la imagen de un famoso, que si….En el fondo, lo importante es que, bien o mal, hablen de uno. Puro marketing viral.

Pues bien, acercándose las Navidades, los chicos de O´Leary lo han vuelto a hacer. Se han sumado a una moda, a una tendencia tan brutal, que ya no recuerdo quien la originó en su día. ¿Que hay un problema laboral en una fábrica? Calendario Full Monty de los empleados. ¿Que un equipo deportivo esta amenazado por falta de fondos? Todos despelotados. ¿Que cualquier ONG necesita incrementar su recaudación? A enseñar carne. Sinceramente hace tiempo que pienso (visto el éxito de talk shows como El Diario de Patricia) que la peña es muy narcisista y le gusta mostrarse bajo la excusa más peregrina. Como decía, Ryanair ha sacado su propia edición al respecto. Sus azafatas nos desean un feliz 2008 desde un calendario que se vende en sus vuelos. La recaudación va destinada a una causa benéfica. Y una vez más la polémica se ha disparado.

Ryanair simplemente ha tenido que publicar un anuncio de una página en el ABC, y ha logrado que dicho anuncio se comente en todo el resto de la prensa (e incluso muchos blogs, entre el que nos encontramos… ¿nos están usando? Quizá, pero creo que merece la pena comentar esta noticia).

En una estrategia típica de “crea polémica y con poco gasto tu anuncio será popular” Ryanair ha usado la imagen del Presidente del Gobierno para anunciar que va a regalar dos millones de plazas (bueno, es lo de siempre, no es realmente gratis, ya que hay que pagar las tasas e impuestos).

La empresa aérea irlandesa de bajo coste, Ryanair, ha retado a Iberia. En un acto celebrado en Madrid, el CEO de la compañía dice que la desbancará como principal compañía aérea española en sólo cinco años, y en menos si se confirma que British Airways la compra. Además, en un estilo algo arrogante, dice que no le extraña que quieran venderla, ya que si el fuera el responsable también lo haría y rápidamente.

Aparte de este reto que se ha impuesto anunció cosas muy interesantes. Por un lado que a partir de noviembre creará nuevas rutas desde Madrid, hasta Baden, Düsseldorf, y Francfort en Alemania, Sicilia, Venecia y Cerdeña en Italia y Liverpool en el Reino Unido. Además está negociando con cinco aeropuertos españoles para empezar a operar desde ellos.

Cuando una empresa anuncia el trigésimo cuarto año consecutivo de beneficios, es decir, desde 1973, en el sector que sea, hay que felicitar el buen trabajo de los directivos, del modelo de negocio o los dos.

Cuando esta empresa es una línea aérea, la sorpresa es aún más.

Recordamos que, durante este periódo, hemos visto la quiebra o la petición de protección de muchas líneas aéreas como, por ejemplo, Braniff, Delta, United, American y Pan American. Durante el tiempo que Southwest Airlines esta sumando sus años de beneficios, el sector estaba generado más pérdidas que beneficios.

Recientemente hablamos de Ryanair y de su promoción de ofrecer vuelos gratis a los que salían protestando por el mal servicio de Iberia. Como se les salieron demasiados a la calle y como su organización y preparación parece que era nula, tuvieron que abandonar su jugada.

Tras las críticas recibidas por lo mal que lo habían hecho y la falta de vuelos gratis, Ryanair anunció que continuarían con su oferta y que darían vuelos gratis a todos que les envíen un email.