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Robotización y empleo: así se relacionan (de momento) según el primer estudio serio sobre el tema

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Robotización y empleo: así se relacionan (de momento) según el primer estudio serio sobre el tema

Por fin ha visto la luz el primer estudio serio que aporta datos tangibles y reales sobre empleo y robotización. La utilidad de este estudio no es otra sino responder a esa pregunta que hace tiempo les planteamos en El Blog Salmón, y que, tras llegar a los medios "commodity" muchos meses después, ya está hoy en boca (y en mente) de todos: ¿Nos están quitando los robots nuestro trabajo?

El artículo en cuestión, que expone las reveladoras conclusiones de dicho estudio, lleva por título "El auge de los robots en el mercado laboral alemán", y pueden leerlo en este enlace. Este estudio realmente no resulta apenas revelador para el que suscribe estas líneas, sino que más bien trae la confirmación de las perspectivas que proyectamos para ustedes meses atrás, y que por fin han sido oportuna y convenientemente refrendadas ya por datos y estadísticas, que arrojan una necesaria luz sobre la que posiblemente es la cuestión socioeconómica más relevante a la que nuestras socioeconomías van a enfrentarse en este siglo.

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No, la reindustrialización no compensará los trabajos del turismo

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No, la reindustrialización no compensará los trabajos del turismo

Cuando se habla de que el turismo crea muchos puestos de empleo, la respuesta de sus detractores suele ser una mezcla de investigación y desarrollo y reindustrialización. En realidad esta reindustrialización de la que se habla no es más que un mito que no va a compensar el empleo de la industria que supone el 11% del PIB español.

El concepto parece que si se van los turistas e invertimos en I+D aparecerá una potente industria de alta tecnología. Es como si lo que impidiera a Tesla abrir fábricas en España fueran los restaurantes del Born en los que directamente te atienden en inglés o los pisos que se alquilan en Malasaña por AirBnB o los hooligans borrachos de Magaluf. No, cuando se vayan estas personas, no va a llegar Apple a abrir un centro de desarrollo, Airbus a fabricar morros de avión, Tesla a montar coches y Adidas zapatillas de alta tecnología. En todo caso lo contrario, ya que la imagen de país abierto y acogedor se habrá acabado y eso no es bueno para las inversiones.

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Fintech ¿Serán los bancos quiénes proporcionen servicios financieros?

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Fintech ¿Serán los bancos quiénes proporcionen servicios financieros?

Heather Cox, directora de servicios al cliente de Citi pronunció una frase muy reveladora durante el IBM interConnect de 2015 "la gente necesita servicios bancarios, pero no necesariamente representa los bancos". Esta frase resume perfectamente todo el proceso de cambio que está viviendo la industria bancaria en su modelo de negocio.

La realidad es que han proliferado diferentes actores ya sean startups o gigantes de la tecnología que están buscando especializarse en determinados nichos de mercado de los servicios bancarios, lo que implica desde la banca, una dificultad para poder desarrollar una estrategia de defensa en todos los frentes.

En 2015, el término Fintech fue la palabra de moda con el nacimiento de multitud de statups e importantes gigantes de la tecnología que disponen de capital suficiente para desarrollar las áreas más interesantes de la banca, modelos de negocio propios que puedan extenderse a sus clientes.

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¿En qué sectores hay más empleo en España?

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¿En qué sectores hay más empleo en España?

España está destinada a convertirse en una economía del tercer sector o de servicios. Los datos de la 'Encuesta de Población Activa' desde que se inició la crisis económica en España hasta el primer trimestre del 2016.

El primer trimestre del año 2008 había 20,6 millones de trabajadores en activo en España, de los 13,7 millones estaban trabajando en actividades ligadas al tercer sector, es decir el 66,5 por ciento del total, 3,3 millones de trabajadores en la industria, un 16,3 por ciento, 2,7 millones de trabajadores en la construcción, un 13 por ciento y 0,9 millones de trabajadores en la agricultura, un 4,2 por ciento.

Nos podemos preguntar: ¿Cuántos trabajadores en activo hay en el primer trimestre del 2016 por sectores en España? ¿Qué efecto ha tenido la disminución de empleos en en la remuneración de los empleados? ¿Cuánto ha disminuido en la remuneración media del sector servicios? ¿Cuál ha sido el efecto en los sectores del comercio y la hostelería?

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La industria del automóvil en España como ejemplo de ajuste competitivo

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La industria del automóvil en España como ejemplo de ajuste competitivo

La intensa crisis que sufrió España fue especialmente duro para el sector manufacturero. En este sector, durante la crisis, la industria del automóvil fue una de las más deterioradas. De hecho en el año 2009, la producción de vehículos descendió cerca de un 30%, mientras que el conjunto de la industria manufacturera perdía el 15%.

A pesar de ésto, la producción de vehículos de motor prácticamente ha recuperado los niveles del año 2008, mientras que el sector de manufacturas arrastra un descenso del 20% en la actualidad.

Este cambio tan sustancial de la industria del automóvil se debe a un proceso de profundo ajuste competitivo que sin duda hace de la industria del automóvil un ejemplo de cómo la industria tras una crisis profunda pueda restructurarse de arriba abajo en pocos años.

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Ellos sí que cambiaron de modelo productivo: Taiwán

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Ellos sí que cambiaron de modelo productivo: Taiwán

Hong Kong y Singapur son básicamente dos ciudades-estado, con las peculiares características que ello conlleva. Además, ambas son importantes puertos estratégicos en las rutas comerciales del Pacífico, lo cual les permite convertirse fácilmente en centros de servicios e incluso financieros aprovechando su posición de entrepôt. Por ello, cuando hablamos del desarrollo de los dragones asiáticos, Taiwán es la única economía además de Corea del Sur que sirve como ejemplo de un país que sale del subdesarrollo.

Taiwán, a pesar de tener menos de la mitad de población y tamaño que Corea, realizó un similar recorrido de actualización industrial desde una economía empobrecida y agraria a una moderna estructura productiva especializada en sectores de alta tecnología. De hecho, existe una fuerte competitividad entre ambos que está desbordando el sector económico y se está dejando sentir en otros ámbitos, como el deportivo.

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Otro gigante alemán que puede caer: Bosh, investigado por ayudar a Volkswagen a trucar sus motores

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Otro gigante alemán que puede caer: Bosh, investigado por ayudar a Volkswagen a trucar sus motores

El escándalo de Volkswagen y los motores está muy lejos de aclararse. Después de que se destapara toda la estafa que el gigante alemán había llevado a cabo para conseguir que sus vehículos superaran los test de emisiones mediante un software que manipulaba los datos, toda la industria del motor está bajo sospecha, pues parece que no ha sido el único que ha cometido tal infracción.

Pero además de eso, ahora se sabe que las autoridades alemanas llevan tiempo investigando la posibilidad de que Volkswagen no actuara sola y que tuviera un aliado para llevar a cabo la trampa. Y se trata de otra gran compañía alemana, que a parte de hacer electrodomésticos también suministra componentes a la industria automovilística.

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La estafa del cine español

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La estafa del cine español

Cuatro juzgados de Madrid han abierto investigación debido a un supuesto fraude en la obtención de subvenciones por parte de la industria del cine español. Para que una película obtenga subvención debe llegar a un mínimo de espectadores. Y parece ser que los datos de taquilla estaban hinchados para que películas que no cumplían con este requisito lograran cazar el dinero público.

Esto que se ha destapado ahora es un rumor que lleva años circulando y por fin la justicia está investigándolo. El caso más notorio es el de un inspector del Ministerio de Cultura que visionó solo una película y al comprobar los datos enviados por el cine al Ministerio decía que había más de 50 personas en la sala. Una estafa en toda regla.

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Apple ¿próximamente fabricando coches?

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Apple ¿próximamente fabricando coches?

Hay muchos rumores de que el próximo proyecto de Apple es lanzar un coche. Hace tiempo que Apple pasó a ser apple Inc en vez de Apple Computer, por la variedad de productos que estaba fabricando, ahora coge el dinero y en vez de seguir optando por productos de electrónica pura en la gama que no fabrica (pienso en reproductores de música y aparatos de TV) o en desarrollar una empresa financiera, opta por alejarse de su industria más y meterse en la dura industria del automóvil.

No vamos a decir que son los primeros de Sillicon Valley en meterse en la industria del automóvil, el ejemplo más claro es Tesla Motors, de la que ya hemos hablado muchas veces. La idea de Tesla es fabricar coches eléctricos, y acelerar la transición. Pero Tesla ha hecho una pequeña trampa. El primer coche que fabricó, el roadster, era una variación de un modelo de Lotus y lo fabricaba la propia Lotus. Además al ser eléctrico, han prescindido del know-how que se ha acumulado con décadas de desarrollo del motor de combustión interna, que es el que siguen usando más del 99,99% de los coches del mundo. Tesla por otro lado contaba con socios de gran calidad, como son Daimler (Mercedes-Benz) y Toyota.

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Detrás del juego: el documental sobre la situación actual de la industria española del videojuego

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Allá por el 2013 hablábamos en este blog sobre Ocho Quilates: una Historia de la Edad de Oro del software español, una obra de Jaume Esteve Gutiérrez que, en dos volúmenes, narraba el auge y caída de la primera industria española del videojuego. Pues bien, Marian Amores y Xabier Pou, en el documental Detrás del juego nos dan una visión de la la situación actual de la industria española del videojuego.

En el documental se da voz a los desarrolladores de videojuegos españoles, donde se reflejan visiones contrapuestas en algunos casos, y en otros casos unanimidad absolutas.

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