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Empresas: Los mercados creen que Amazon va a arrasar en alimentación, ¿Acertarán?.Los descubridores de Dropbox y Airbnb ven una nueva mina de...

Los mercados creen que Amazon va a arrasar en alimentación, ¿Acertarán?

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Los mercados creen que Amazon va a arrasar en alimentación, ¿Acertarán?

Por todos es conocido el apetito insaciable de Amazon por la innovación y los nuevos conceptos disruptores. Pero también desde sus inicios, Amazon ha demostrado tener ambiciones que en su momento eran desmedidas para algunos, pero que el paso de los años ha ido demostrando que tan sólo eran un objetivo estratégico alcanzable y... alcanzado.

Más allá de la estrategia empresarial del gigante de Seattle, que han demostrado ser auténticos estrategas de la conquista económica en un mundo globalizado, las tácticas de Amazon para conseguir sus ambiciosos objetivos han ido variando a lo largo de su ejecución, y se han ido adaptando con flexibilidad al desarrollo de los acontecimientos de los mercados que pretenden conquistar.

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Los descubridores de Dropbox y Airbnb ven una nueva mina de dinero, te contamos dónde

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Los descubridores de Dropbox y Airbnb ven una nueva mina de dinero, te contamos dónde

El sueño de todo inversor es saber con antelación el éxito de su apuesta. Adivinar el futuro no es fácil pero hay un lugar en el mundo donde esa posibilidad está mucho más cerca de las manos. Quienes saben del tema aseguran que lo que allí se cuece es lo que dentro de 18 meses ocupará las primeras posiciones en el ranking de términos más buscados en en Google.

Ese lugar es el territorio de Y Combinator, la aceleradora de start ups con base en Silicon Valley. En Y Combinator no solo pueden presumir de haber detectado antes que nadie el potencial de empresas hoy tan fructíferas como Airbnb, Dropbox, Ebay... y todas aquellas que ahora se denominan unicornios (las que el mercado valora en más de un billón de dólares).

En los últimos años, además, comparten su conocimiento con el sector convocando dos estelares eventos al año. Es lo que llaman el Y Combinator Day, cuya última edición se ha celebrado hace unos días en el History Museum in Mountain View, de california.

El lugar podría calificarse como el paraíso de las startups. Por supuesto, solo las más afortunadas pueden acceder a él, aquellas capaces de superar el radar de futuro de los expertos de Y Combinator.

Y allí, como si fuera el mundo al revés o, como ya hemos dicho el paraíso, fondos de inversión, business angels y firmas de capital riesgo compiten por poder invertir en ellas. Según cuenta la prensa especializada estadounidense, aquellos se parece mucho a uno de esos encuentros de citas rápidas. Hasta tal punto, que en la última edición las citas entre emprendedores e inversores se han gestionado a través de una aplicación estilo Tinder. Con ella los propietarios de las startups eran quienes decían si el perfil del inversor les interesaba o no. El resultado, por increíble que les pueda parecer a muchas pymes españolas, es que hay inversores que no se han comido un rosco en el evento. Es decir, que no han podido conseguir una entrevista con los que se espera que sean los grandes triunfadores del futuro empresarial.

El resto han apostado por lo que desde Y Combinator creen que serán las próximas tendencias del mundo de las startup y a tenor de los resultados de su evento 2017, parece que las cosas están cambiando.

Los negocios basados en conseguir muchos clientes y prometer rentabilidad futura como lo fueron en su momento Facebook, Twitter, etc. parece que pierden brillo. El poder de Google y Facebook como polos de atracción de la publicidad online o duopolio, como lo ha calificado la revista Fortune, está expulsando del mercado al resto. Solo entre ambos gigantes acaparan la mitad de toda la publicidad que se mueve en Internet y el 60% de la estadounidense. Cualquier startup que comience ahora enfocada en obtener beneficios vía publicidad tiene que luchar con estos titanes y los inversores no parecen confiar en que vaya a ganar la batalla.

Ahora cuenta, la cuenta de resultados

Dinerorapido

Las empresas que más han atraído a los inversores del Y Combinator Event de 2017 han sido aquellas cuya actividad está enfocada a prestar servicios a otras empresas. Es decir, las que han encontrado su modelo de negocio en el Business to Business, según explican en Quartz, de las 124 empresas presentadas en el evento 41 ofrecían servicios a grandes empresas y negocios. El motivo, según el portal de noticias estadounidense, es que fundadores y ejecutivos de las empresas más exitosas de Silicon Valley están abandonando sus firmas originales y apostando por desarrollar nuevos softwares capaces de resolver de manera más eficiente los problemas a los que se enfrentan las compañías.

Ycombinator

Es decir, que ya no se lleva tanto el emprendedor visionario capaz de crear nuevas necesidades de mercado entre los consumidores como pudieron hacer Airbnb, o Uber sino que lo parece que tendrá más pegada en los próximos años serán aquellas empresas que sean capaces de facilitar la gestión y el trabajo a otras empresas.

Además, en línea con lo que ya se había detectado en ediciones anteriores, el interés de los inversores se ha vuelto a centrar en startups capaces se asegurar una rentabilidad más rápida y que no necesitan financiación sin fin para tener éxito. Cada vez con más frecuencia, las empresas seleccionadas por Y Combinator presentan planes de negocio con plazos de rentabilidad y break even de apenas unos meses. Lejos quedan aquellas apuestas sin fondo para negocios de muy largo recorrido como en su momento pudieron ser Twitter o incluso el propio Facebook.

Por sectores, todo apunta a que la mayor fuente de negocio de los próximos años estará en el mundo de la la Inteligencia Artificial y la biotecnología. Le siguen, según las menciones que hacen los medios que estuvieron presentes en el evento:salud, recursos humanos, fintech, construcción, educación, juegos, transporte, seguros, drones, planes de fertilidad y seguridad.

Con negocios tan diferentes como una compañía como Entocycle, que apuesta por acabar con el hambre en el mundo produciendo proteínas derivadas de insectos.

Modular Science, que ha presentado un robot capaz de automatizar casi el 100% del proceso de producción de vegetales, con máquinas modulares.

PullRequest ofrece algo que muchas empresas esperan como agua de mayo, una tecnología capaz de detectar los errores de programación de las aplicaciones implantadas. Según Fortune las startups de su lista gastan unos 400.000 millones de dólares en estas revisiones de código cada año.

Entre los que más expectación han causado, dada la cantidad de webs que hacen referencia a esta empresa, es Pyka una startup que, mientras todo el mundo debate sobre el futuro del coche autónomo, ha dado un paso más y ha presentado un mini avión para una sola persona que se pilota solo. El no va más de la independencia.

Pero si hay una que nos transporta a la idea de futuro de las películas, esa es Kestrel, y su tejido inteligente capaz de autoadaptarse (como si respirara) a las condiciones de frio o calor del ambiente.

Estos son solo algunos de los ejemplos de lo que se pudo ver en el History Museum in Mountain View, de california. En la web especializada en tecnología Techcrunch, se puede encontrar una lista más amplia y detallada.

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De las 50 empresas tecnológicas globales sólo cuatro son de la UE: tenemos un problema

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De las 50 empresas tecnológicas globales sólo cuatro son de la UE: tenemos un problema

Entre las 15 marcas de empresas tecnológicas más importantes en el mundo, gran parte de ellas son o estadounidenses o chinas y ninguna es europea. Si extendemos esta lista a las 50 marcas tecnológicas más importantes, sólo cuatro de ellas quedarían ubicadas en la Unión Europea.

Entre las 50 marcas tecnológicas, Europa sólo ha posicionado a la alemana SAP, la holandesa Philips, la sueca Ericsson y la finlandesa Nokia. Esto implica que Europa se está perdiendo, por completo, la revolución tecnológica que se nos viene encima, sin tener empresas ampliamente posicionadas ante la nueva realidad.

Los datos invitan a pensar que Europa en un terreno poco fértil para la proliferación de negocios tecnológicos con capacidad de desarrollarse como grandes marcas y convertirse en multinacionales del sector. El caso contrario ocurre en Estados Unidos que acaparan gran parte de la lista de los 50 empresas globales tecnológicas.

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Factoo recurre la disolución por presunto fraude: las cooperativas de facturación, en el punto de mira

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Factoo recurre la disolución por presunto fraude: las cooperativas de facturación, en el punto de mira
Actualización (25-8-17): La empresa Factoo nos ha comunicado que pueden seguir funcionando con normalidad debido a que la resolución dictada por el Ministerio de Empleo es recurrible y así lo van a hacer. Afirman, además, que su actuación no es contraria al derecho ya que no son distinta a otras cooperativas de idéntico objeto que operan todo el territorio nacional. Más información al final del artículo

El Ministerio de Empleo ha ordenado la disolución de la cooperativa Fidelis Factu, conocida comercialmente como Factoo. Esta sociedad ofrecía a trabajadores por cuenta propia la posibilidad de facturar sus trabajos sin necesidad de darse de alta como autónomos o constituir su propia empresa.

Factoo, nacida en Gandía en 2015 y que en solo dos años ha llegado a sumar 16.000 socios, ofrecía la posibilidad de cobrar por trabajos puntuales de forma legal y emitir facturas sin estar registrado como trabajador autómo (ni hacer frente a los impuestos que ello conlleva). Bastaba hacerse socio de Factoo, que se encargaba de todos los trámites.

Pero según las autoridades españolas, se trata de un fraude. Factoo no trabajaba como lo que dice ser (una cooperativa de trabajadores) sino que era una sociedad instrumental para ahorrar el pago a la seguridad social de las cuotas de autónomo correspondientes. ¿Cuáles son los detalles del caso, y qué impacto puede tener el ciere de Factoo?

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Así consiguieron las aerolíneas de Oriente Medio conquistar el mundo

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Así consiguieron las aerolíneas de Oriente Medio conquistar el mundo

Emirates, Etihad, Qatar, Turkish... hace 20 años estas aerolíneas eran desconocidas, pero en cambio estaban llamadas a ser uno de los mayores éxitos de la historia de la aviación comercial. Mientras que en EEUU y Europa la desregulación conseguía que surgieran gigantes de la aviación LowCost como EasyJet, Southwest o posiblemente el más exitoso de todos los casos: Ryanair. Occidente se abarataba, pero en Oriente Medio se empezó a trabajar de otro modo.

Es decir, mientras que los vuelos dentro del mismo continente o nacionales eran cada vez más populares y menos glamourosos permitiendo viajar a personas que antes no se podían plantear tomar un avión, los vuelos intercontinentales mantenían su glamour y estas aerolíneas se dedicaban a ofrecer más y desproporcionado lujo. No hay más que ver las cabinas de primera y de estas aerolíneas,

Localización, contexto y dinero bien invertido

Si nos fijamos, Oriente Medio está en un punto estratégico del mundo. No sólo por sus reservas de petróleo e hidrocarburos, sino también porque están en medio de tres continentes, África, Asia y Europa.

Todos sabemos del crecimiento chino en incontables ocasiones y de la conexión euroasiática y africana que este país planea para extender su influencia, asegurarse los suministros y desarrrollar sus zonas del interior más pobres. Pero China no es el único país de Asia que se desarrolla, sino que otros muchos como Indonesia, Tailandia, Vietnam, Malaysia o la Indial están creciendo.

Los Emiratos Árabes Unidos, Qatar y en menor medida Turquía son países estables situados entre los tres continentes. Tienen una posición privilegiada para convertirse en el enlace usando el modelo Hub de las aerolíneas.

Además tenemos el contexto. Aunque las economías europeas están relativamente estancadas (con excepciones), las economías de Asia están disparadas. Es en Asia donde están las oportunidades ahora para los emprendedores y aquellos que quieren crecer y ganar dinero. Todos estos países quieren ser lo que son ahora Japón, Corea del Sur o la China desarrollada: competitivos y crecientes en la economía global.

Por último que otras naciones como la India se empiecen a despertar y que algunos países africanos empiecen a salir del agujero, hace que el Golfo Pérsico sea el enlace natural entre estas economías. El comercio Sur-Sur is the new normal. Además la clase media emergente de estos lugares comienza a hacer turismo internacional o a viajar por motivos laborales, y estas aerolíneas comienzan a ser su primer contacto.

Además estos países tenían algo, dinero y ser suficientemente listos en su forma de invertirlo. No han inventado nada. Tener una aerolínea con apoyo estatal junto con un gran aeropuerto en una localización estratégica como Ssingapur con Singapore Airlines o Hong-Kong con Cathai ya se había hecho anteriormente. Aquí simplemente se está jugando a un juego más grande. Cuatro mil millones de personas muchas de ellas en las economías que crecen más rápido, viven a ocho horas de vuelo de Dubai.

Además mientras que los aeropuertos de Norteamérica no añaden capacidad y en Londres se pelean sobre qué aeropuerto puede tener una pista adicional ya que en los más cercanos no cabe un vuelo más, en Dubai nunca han tenido problema en expandir los aeropuertos para cumplir las necesidades que pueda tener Emirates. De hecho, el flamante Aeropuerto Internacional de Dubai ya es el primer aeropuerto del mundo en vuelos internacionales, pero se está quedando pequeño. Los planes del emirato son ampliar el Al-Maktoun Airport a 35 kilómetros al sur de la ciudad para convertirlo en el mayor aeropuerto del mundo.

Gestión y recursos humanos: importados

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Emirates (el mayor caso de éxito de las tres) se fundó en 1985 por el jeque de Dubai Mohammed bin Rashid al-Maktoum, contrató a Sir Tim Clark para ponerla en marcha y le dio una indicación “siempre obtén beneficios”. Empezaron alquilando los aviones y reinviertiendo, poco a poco fueron creciendo.

Dubai depende mucho de los profesionales de otros países, y en la industria aerospacial se nota. Por ejemplo el CEO de Dubai Airports (la organización propietaria de los mismos) se llama David Griffiths. Sobre como Dubai importa talento e instituciones de otros países hablaremos en otro momento.

Emirates no es una excepción, la tripulación es internacional y multilingüe. Las instrucciones de seguridad se dan en inglés (el idioma de la empresa), en árabe y en el idioma del país de destino. En Dubai y en Emirates han tenido muy claro que si quieres triunfar en el mundo global necesitas personal de todo el mundo y se han dejado el nacionalismo para el logo y la carne halal.

Acusaciones y la administración Trump, ¿una amenaza?

Por supuesto las grandes aerolíneas de Europa y Norteamérica no están muy contentas con el éxito de las aerolíneas del golfo. Han acusado a Emirates de recibir subvenciones y de tener el carburante de sus aviones a un precio subvencionado. Emirates afirma que compran a precio de mercado y que tanto ellos como Qatar y Etihad sufrirían mucho si el petróleo volviera a alcanzar los 100 dólares por barril.

En china también se invierte mucho en aeropuertos, pero las aerolíneas chinas al igual que las estadounidenses tienen un gran mercado interno que atender. Quien más está sufriendo la competencia de las aerolíneas del golfo son las europeas que ven como sus vuelos a Asia tienen menos demanda. Además están los impuestos, que los que exigen a sus aerolíneas occidente son bastante más altos que los del emirato.

Otro problema al que se enfrentan las aerolíneas del golfo es la prohibición de los aparatos electrónicos mayores que un teléfono móvil en cabina y no como equipaje facturado a ciertos países de mayoría musulmana por parte de la administración Trump. Etihad, Turkish y Emirates tenían vuelos directos a EEUU que se podrían ver afectados por la prohibición. No todo son cielos despejados en Oriente Medio para sus aerolíneas estrella.

En El Blog Salmón | Aerolíneas, víctimas del Brexit

Más información | Airways Mag

Imagen | Traveloscopy

Imagen | lkarasawa

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El escándalo Volkswagen de Jack Ewing

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El escándalo Volkswagen de Jack Ewing

El escándalo Volkswagen de Jack Ewing es un libro sobre cómo sucedió que una de las mayores corporaciones del mundo efectuara un fraude tan grande a las autoridades medioambientales de todo el mundo y no se detectara. Jack Ewing es el corresponsal en Alemania de Economía del New York times, por lo que ha tenido una posición privilegiada entre EEUU (dónde se ha considerado un verdadero escándalo pese a la casi indiferencia con la que se ha tomado en Europa) y Alemania, el país que albergaba a el verdadero centro de decisión del fabricante.

Jack Ewing nos cuenta en su libro desde los orígenes de Volkswagen hasta los acontecimientos de 2016, por lo que es un libro muy actual y en el que entendemos como Volkswagen pasa de ser de un proyecto de la postguerra a uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo. Y como justo cuando estaba tocando la cumbre, su nombre se convierte en sinónimo del mayor escándalo medioambiental del mundo.

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Por fin: el gobierno dejará de incentivar a las pequeñas empresas a seguir siendo pequeñas

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Por fin: el gobierno dejará de incentivar a las pequeñas empresas a seguir siendo pequeñas

Es uno de los grandes problemas de las economías del sur de Europa, y en particular de España: el tamaño de nuestras empresas es muy pequeño. Las empresas pequeñas pagan peores sueldos, tienen más posibilidades de quebrar en situaciones de crisis y no se pueden aprovechar de las economías de escala. Esa falta de "músculo empresarial" nos hace más vulnerables a las crisis y lastra nuestra recuperación.

Cabría pensar que las instituciones han de apoyar el crecimiento de las empresas, sin embargo en España llevan décadas haciendo lo contrario. Frecuentemente, los incentivos a las pymes no las ayudan a crecer, sino a estancarse en su tamaño. Si recortamos impuestos a las empresas con diez empleados o menos, por ejemplo, muy pocas tendrán incentivos para contratar al empleado número 11. En el país con la mayor tasa de paro del mundo desarrollado, se trata de una estategia cuando menos cuestionable.

Esto puede cambiar muy pronto. El Ministerio de Economía apuesta por eliminar los umbrales de facturación o número de empleados por debajo de los cuales las empresas tienen incentivos especiales. ¿Conseguirá el gobierno su objetivo de aumentar el tamaño medio de las empresas españolas?

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El Fundador, la película que te cuenta el secreto del éxito de McDonald’s

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The Founder, El Fundador o Hambre de Poder según el país es una película sobre Ray Krock, que aunque no fundó McDonald’s, si fue el que se dio cuenta del potencial del negocio inventado por los hermanos McDonald’s. Todo ello mucho antes de que hubiera cadenas de restaurantes de comida rápida en prácticamente cualquier rincón del planeta.

Ray Krock tuvo una visión del negocio en el que habría un McDonald’s en cada comunidad, en cada pueblo. Las condiciones eran adecuadas, las familias se mudaban a los suburbios de Norteamérica y el país tenía la mayor prosperidad que nunca se hubiera podido imaginar. Había muchas oportunidades de venderles algo, aparte de las casas con jardín y automóviles.

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Mercadona, ejemplo de gestión laboral (o eso dicen varios estudios)

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Mercadona, ejemplo de gestión laboral (o eso dicen varios estudios)

Desde el artículo Transforming Today’s Bad Jobs into Tomorrow’s Good Jobs en la revista "Harvard Business Review", se ha destacado el modelo de gestión en materia laboral como un modelo capaz de transformar "trabajos malos en buenos trabajos", en un entorno que tenderá a la automatización.

En el artículo se menciona que "las empresas que ofrecen buenos empleos hoy en día -con salarios dignos, horarios previsibles y oportunidades de éxito y crecimiento- lo hacen combinando la inversión en personas con opciones operativas que aumenten la productividad y las contribuciones de sus empleados". Y con esta premisa se menciona a Mercadona como ejemplo de estos factores:

Por ejemplo, Mercadona, la cadena de supermercados más grande de España, utiliza las habilidades creativas y de resolución de problemas de sus empleados para sugerir mejoras en productos, embalajes y transporte que ya han ahorrado a la compañía millones de euros. Los empleados de la tienda de Mercadona están facultados para ordenar productos y presentarlos de una manera que satisfaga a sus clientes y mejore el desempeño de la empresa.

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BNM y Bankia por fin se fusionan, todos los detalles

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BNM y Bankia por fin se fusionan, todos los detalles

Por fin, los consejos de administración de BMN y Bankia han aprobado el proyecto de la fusión de las dos entidades bancarias. Bankia absorbe a BMN, según han informado a la Comisión Nacional de Valores (CNMV).

La fusión de las dos entidades formarán la cuarta mayor entidad financiera a nivel español por activos, están controlados en la actualidad por el Gobierno, a través del Fondo de Reestructuración Ordenada Bancaria (FROB).

Nos podemos preguntar: ¿Por qué el FROB ha decidido mejor que se fusionen Bankia y BMN que BMN no haya sido vendida en el mercado? ¿En qué valor se ha valorado el BMN? ¿Qué sinergias se van a generar con la fusión? ¿Por qué el Estado pierde 1.100 millones de euros con la fusión?

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