Francia prepara una nueva medida proteccionista para su economía. Sarkozy se está planteando aumentar su participación en Renault (actualmente es del 15%) para evitar que la producción del nuevo Clio se traslade fuera de sus fronteras.
No sé por qué me siguen sorprendiendo medidas proteccionistas de este tipo en Francia, si son algo a lo que nos estamos acostumbrando, como vimos recientemente con el caso de la tasa Google. Allí piensan que la forma de proteger la industria es o bien perjudicando de alguna forma las importaciones o comprando empresas ineficientes para que no se vayan a otros sitios.
Como parche temporal no es mala medida. Pero si el objetivo de Renault de sacar la producción de Francia son los costes, después de dicha inyección de capital los nuevos coches no serán competitivos en el resto del mundo. Y esto hace que sea una mala inversión, al final Francia estará tirando el dinero.
Lo que sí tendría sentido es que mecanizaran más la producción, para que los costes salariales (más altos en Francia) tuvieran un menor impacto. Y para eso sí que se podrían dar créditos a Renault. Pero entrar en el accionariado con más fuerza me parece pan para hoy y hambre para mañana. De hecho me sorprende que Francia siga teniendo tantas participaciones industriales, cuando la UE aboga en otro sentido.
¿Servirán esta medida de algo? ¿Salvará a la industria francesa?
Vía | El Economista
En El Blog Salmón | Sarkozy contra Google
Imagen | Beau Maes
Comentarios
Balón de oxigeno para ganar tiempo, huida hacia adelante. En todo caso a quienes seguimos la economia mundial, sabemos que debemos estudiar todos los escenarios, crisis L, W, depresión, deflación, hiperinflación y proteccionismo. A dia hoy hay paises que se estan recuperando, otros pueden pasar a W, y otros pueden quedarse una temporada en L. Si los goberantes crean un organismo supranacional que funcione con unos 25 paises, se podra...aplicar.. :"problemas globales requieren soluciones globales" si la deriva es seguir en la espiral negativa....el protecionismos como peor solucion y nada aconsejable... puede estar otra vez encima la mesa. Intentando ser realista, de esta crisis si nos salimos, de la proxima si no se hacen las reformas necesarias ya veremos...como se remontaria.
Y Sarkozy era liberal,jeje....
Es que la premisa de todo liberal es que los demás hagan lo que tu nunca harías!
Saludos
La UTE "Europa" para beneficiarnos todos, se formó para evitar estas cosas, aquello arqueológico de la comunidad económica para el carbón y el acero.
Pero Sarkozy es más listo...marchemos todos juntos, y yo el primero, por el camino del proteccionismo.
Sarkozy se define como liberal, cierto, pues con liberales como éste, los que pensamos que el proteccionismo es un error cabemos en un taxi.
Esta medida, mon petit Nicolas, va en contra de los principios básicos del liberalismo y como sabes, los principios sólo son útiles cuando comienzan a ser un estorbo. Eso sí, no te me quejes cuando otros países hagan lo mismo y le pongan impuestos, trabas o aranceles a productos franceses, porque al proteccionismo pueden jugar todos...
¡Qué desastre de Unión Europea!
Falta que alguien esgrima con datos (que seguro que los hay) que esas excusas de llevarse producción fuera "por los costes" es falsa. ¡Es por incrementar falsamente los beneficios!
Con el ejemplo de Renault: ahora venden menos coches porque el mercado está servido y encima el problema de la crisis, más desempleo y menor acceso a crédito.
Se llevan el Clio fuera, digamos "para recortar costes" e incluso para así intentar tener "un precio más competitivo para vender su producto" y en Francia y Europa dejan más paro.
¿En dónde narices piensan vender coches? Paro que dejen, menos probabilidades aún de vender coches. En Europa del Este, en China, en Turquía, en Marruecos, en India... sí, fabricarán muy baratito. Pero los coches dónde se venden es en Europa occidental, Japón, Australia y (norte)América".
A éste paso, terminamos por aquí pues más o menos como Rusia o Rumanía (a nivel de la población mayoritaria claro)... y a tomar por saco: ni producción ni venta. ¿Pa' qué si no se podrá comprar?
Trasladar la fabricación a un pais de menores costes tiene sentido siempre y cuando las demás empresas no hagan lo mismo. La desgracia es que todas quieren hacer lo mismo, todas quieren reducir empleo caro, todas quieren reducir sueldos... y vender lo mismo o más a los mismos que dejan en el paro o con sueldos más bajos. Un sinsentido. Pero así son las cosas. Y es que no es lo mismo microeconomía que macroeconomía.
Cuando un francés quiere un coche bueno, ya no se compra ni peugeot, ni renault, ni mucho menos, citroen... Si hasta los gendarmes andan con Ford Focus y Subarus... Auqnue entre el estado, no hay nada que hacer, tienen gusano. La mayoria de los renault vendidos en francia son españoles. Y los infrarenault esos llamados dacia, rumanos. Y los méganes con culo (fluence) y los clio familiares, turcos...
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