Control

Bruselas está preparando una réplica del Fondo Monetario Internacional para la UE. Este proyecto, se encuentra en fase de estudio y está impulsado principalmente por Alemania y Francia. La crisis griega y el desenlace que pueda tener la situación de las arcas públicas en el pais heleno, requieren una actuación conjunta y coordinada por parte de los estados miembros y se baraja este método como vía para el rescate.

Los objetivos de esta nueva institución pasan por crear las normas y las herramientas para evitar que los problemas de endeudamiento de un estado miembro provoquen inestabilidad del conjunto de la Eurozona. En el caso de crisis agudas, este fondo acudiría al rescate del estado en cuestión mediante el cumplimiento de unas estrictas restricciones, que se deben debatir y plasmar finalmente.

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Es increíble lo que son las casualidades comerciales cuando hablamos de un país tan “especial” en cuánto a este sentido como puede ser Cuba. Todos sabemos que sufre desde hace mucho tiempo un embargo internacional de productos, así como un estricto control de las mercancías que entran y se venden en el país.

En esta ocasión la casualidad a la que nos referimos, es que una partida de ropa de 40.000 prendas de Inditex, en concreto de su firma comercial Zara, ha llegado hasta la isla del atlántico oeste haciendo furor entre toda la clientela de una tienda de ropa común de uno de los centros comerciales para turistas que posee La Habana. Se podría pensar que Zara (Inditex) estuviera colando allí prendas para añadir a Cuba a su lista de países, pero no es así.

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En tiempos de crisis hay que procurar no cometer excesos en el gasto. En las pymes un exceso en momentos de baja demanda puede incluso llevar al cierre de la empresa. Una de las partidas de gasto que está siendo revisada en esta crisis es la referente a las flotas automovilísticas.

Según Arval, compañía de renting del grupo BNP Paribas, un 41% de las pymes están revisando los costes de sus flotas para los próximos dos años. El dato corresponde a más de 4.000 empresas de 10 países. Y todo por la posibilidad de contabilizar el renting como gasto.

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Parece que la empresa constructora española, ACS, controlada por Florentino Pérez, ahora quiere vender su participación en la eléctrica española, Unión Fenosa. Típico que se puede decir que controla con sólo el 12,7% del capital.

Su interés de fusión de esta eléctrica con Iberdrola no tuvo éxito y, con la necesidad de capital y de liquidez que los mercados financieros están primando, no sorprende que quiera vender, para reforzar su posición en Iberdrola.

Con la ley de OPAs que exige una Oferta Pública de Adquisición (OPA) a un comprador que llega al 30% de una empresa cotizada, si el Sr. Pérez encuentra un solo comprador para su participación, se supone que este comprador tendrá que lanzar una OPA de las acciones para la compra de toda la empresa.

Además, se espera que, si se lanza una OPA, que el precio ofertado no esté por debajo de lo que recibe la empresa del Sr. Pérez.

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Esta operación oficialmente lo están presentando como una compra por parte de Campofrío del negocio europeo de Smithfield Foods, a cambio de una participación en la empresa resultante. Con esta operación subirá la participación que Smithfield Foods tiene en Campofrío de 24% a 36%.

Hemos visto muchas empresas en España donde una participación mucho más pequeña es suficiente para ejercer control, y sin pagar a los otros accionistas por ello.

En España, cuando se llega al 30% de una empresa cotizada, la que llega debe hacer una oferta pública de adquisición (OPA) para todas las acciones. Así, todos los accionistas se pueden beneficiar del mismo precio de venta, por este cambio de control, si lo quieren.

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Según Emilio Vidal, Presidente de la Asociación Española de dirección Integrada de Proyecto (AEDIP), las empresas públicas de gestión están cada vez más incorporando técnicas de gestión de proyectos. Lo hacen via servicios de dirección integrada de proyectos u oficinas de proyectos.

En definitiva lo que está produciéndose es una tendencia mayor en la Administración a controlar eficientemente los proyectos que lleva a cabo. De este modo, aunque los realicen las empresas contratistas, se les tiene “atados en corto” a fin de cumplir plazos y de no aumentar el precio final de los proyectos.

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Después de mucho hablar de que varios compradores, financieros y otros, estaban preparando sus ofertas públicas de adquisición (OPA) sobre la línea aérea, Iberia, parece que ni uno, ni otro, ni nada. La mayoría de accionistas se quedarán igual y sin su OPA.

Durante este proceso, Caja Madrid parece que ha llevado muy bien su estrategia, con la conclusión de que se han retirado los posibles candidatos de compra financieros y, también, se retiró British Airways, que hace tiempo que tiene una participación en Iberia y siempre ha sido considerado el comprador natural.

Con sus varias maniobras, Caja Madrid terminará con el 23,4% y muy probablemente, con el control de la empresa. Dicen que no tienen intención de subir más su participación y, así, no tendrán que lanzar la OPA que permitiría a todos los accionistas recibir el precio de OPA, ya que el control de su empresa está pasando a otras manos.

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