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Volkswagen

Si en los Estados Unidos tienen a Henry Ford como el gran emprendedor e ingeniero del automóvil, quizás habría que decir que tuvo un equivalente alemán unos años más tarde, Ferdinand Porsche. Ayer día 22 fue el 75 aniversario de la empresa sajona, fue cuando se le encargó a Porsche la construcción del primer Coche del Pueblo. Para que nos pongamos en contexto, Hitler había llegado al poder y soñaba con las grandes Autobahn que cruzarían el país y permitirían viajar de un lado a otro a gran velocidad. Estas autopistas proyectadas en la mente del dictador iban a ser la envidia de las demás naciones, y todavía lo siguen siendo. No obstante las Autobahn tenían un problema, iban a estar vacías. Muy poca gente tenía acceso al automóvil en aquel momento, los vehículos eran caros y reservados a aquellos con buen poder económico.

En aquel entonces había un genio del automóvil en Alemania, Porsche. Ferdinand Porsche era el jefe de diseño de Mercedes, y soñaba con proporcionar un automóvil barato al pueblo. Hitler se ofreció a financiar los sueños de Porsche, y se hicieron prototipos, se viajó a los Estados Unidos para aprender las técnicas, y se construyó una fábrica tan grande que necesitaría su propia ciudad para atenderla. Esa ciudad todavía existe y se conoce como Wolfsburg. Los compradores deberían de pagar 5 marcos cada semana hasta reunir un total de 990, cuando lo hubieran hecho en teoría les habrían entregado el coche. Digo en teoría porque el estallido de la guerra obligó a usar la fábrica para fines militares, unos 350.000 clientes se quedaron si su coche.

Obviamente la fábrica fue un objetivo militar en la guerra, especialmente para los bombarderos. No obstante los trabajadores arriesgando su vida mantuvieron los generadores, Porsche ordenó que llevaran al bosque y a subterráneos las máquinas que se podían mover, los nazis no destruyeron la fábrica en su retirada (a pesar de que se les había ordenado) y una bomba que cayó sobre la fábrica no explotó. Después de la guerra británicos y americanos pensaron en llevarse la fábrica, pero ningún fabricante quiso producir un diseño nazi. En 1945 la fábrica estaba produciendo vehículos de nuevo.

El éxito del vehículo fue evidente, en 1955 se vendió la unidad un millón. Aunque a partir de los años setenta su popularidad cayó en picado se siguió produciendo hasta 1996 en Alemania y en México hasta 2003. Además es uno de los modelos más reconocidos, y una de las unidades que más a vendido con apenas unos retoques a lo largo del tiempo. Sólo por eso se puede considerar uno de los diseños industriales más rentables de todos los tiempos, sin contar con su enormísima influencia en la cultura pop.

Como empresa Volkswagen sigue en marcha hoy en día, siendo uno de los mayores grupos Automovilísticos a nivel mundial, incluso puede que se haya convertido en el mayor fabricante mundial de automóviles.

En Motorpasión | Un día como hoy, hace 75 años, se encargó construir el Volks-Wagen Más información | ion litio Imagen | Wikipedia

Antes del verano os lanzábamos la siguiente pregunta: ¿preparado para que Google Bank sea tu banco? Hoy no vamos a hacer ninguna pregunta, hoy realizamos la siguiente afirmación: Renault y Volkswagen quieren ser tu banco.

La vinculación ente el mundo financiero y las grandes marcas de automación es muy, muy vieja. Tradicionalmente esto se ha desarrollado a través de las conocidas financieras de marca (y aquellas que no tenían o que no operaban en dicho país recurrían a acuerdos con bancos o...

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Volkswagen ya es el segundo mayor fabricante de automóviles del mundo, por detrás de Toyota pero por encima de General Motors. Además queda bastante cerca del primer fabricante, Toyota vendió 9,89 millones de unidades en 2013 mientras que Volkswagen vendió 9,78 millones. Está pisando los talones y a una buena distancia del cuarto fabricante mundial.

Anteriormente cuando he hablado de otros...

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En el Grupo Volkswagen han decidido que quieren ser la fabricante número uno del mundo, tanto en términos económicos como en términos ecológicos (que no sabemos lo que de verdad quiere decir esto). Para conseguir esto han planeado la mayor inversión de la historia en los próximos cinco años con el objetivo puesto en 2008 2018.

Quieren invertir 62.400 millones de euros en los próximos cinco años....

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A veces los anuncios se parecen mucho entre ellos. ¿Somos capaces de distinguir entre uno y otro? Volkswagen probablemente sea uno de los mejores anunciantes del mundo. Siempre han sido capaces de arriesgar, de innovar y de cambiarlo todo. Por supuesto a veces no funciona bien y se pierde, pero eso no les ha parado su innovación.

En este caso un anuncio de Volkswagen es muy parecido a otro de...

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Que el petróleo es un recurso cada vez más escaso y caro, no es ninguna novedad. Al margen de los conflictos de interés que rodean el abandono de esta energía en favor de aquéllas más sostenibles como la eléctrica o la solar, las compañías automovilísticas dirigidas al segmento del lujo siempre se han mantenido al margen de le eficiencia energética , por no ser un problema que afecte a sus...

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El grupo Volkswagen cree en el buen futuro de la economía española, o al menos el futuro de Madrid. No es que lo hayan dicho en su rueda de prensa, sino que van a hacer una fuerte inversión en la zona. En mi opinión estos actos revelan mucho más que una rueda de prensa.

Audi va a abrir un macro concesionario en la ciudad de Las Rozas, a las afueras de Madrid. Va a ser el mayor concesionario de...

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El denominado como Plan 2000E tiene como objetivo incentivar, potenciar y revitalizar el sector del automóvil, ayudando a mitigar al máximo posible los efectos perniciosos que tiene sobre este sector la grave situación económica por la que atravesamos, logrando objetivos como:

  • Mantener la demanda de vehículos.
  • Mantener el mismo nivel de ocupación laboral.
  • Renovación del parque
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La empresa Volkswagen está a punto de alcanzar a Toyota como mayor fabricante de automóviles del mundo. Según una consultora durante los tres primeros trimestres del año VW ha construido (que no vendido) 4,4 millones de coches, cuando el mayor fabricante del mundo hasta ahora (Toyota) sólo ha fabricado 4 millones.

Esta noticia coincide con que van a retirar del mercado el primer Volkswagen Golf ...

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En estas páginas ya he hablado muchas veces de la práctica que tienen empresas de tomar el control de otras empresas dejando al margen los accionistas de la empresa a controlar.

En la mayoría de los países, existen leyes que, cuando inversores superan un porcentaje determinado de las acciones de la empresa objetivo, les fuerzan ha lanzar una oferta pública de adquisición (OPA) para que todos los...

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En esta época se oye decir mucho que las crisis, aparte de tener una connotación negativa, también ofrecen oportunidades muy buenas para hacer negocios. Porsche era una empresa muy solvente que intentó aprovechar la crisis para hacer grandes negocios, y parece que le han salido mal. Las oportunidades no siempre se aprovechan bien.

En 2007 Porsche era una empresa única en el mundo de los...

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