feed

Volkswagen

Si en los Estados Unidos tienen a Henry Ford como el gran emprendedor e ingeniero del automóvil, quizás habría que decir que tuvo un equivalente alemán unos años más tarde, Ferdinand Porsche. Ayer día 22 fue el 75 aniversario de la empresa sajona, fue cuando se le encargó a Porsche la construcción del primer Coche del Pueblo. Para que nos pongamos en contexto, Hitler había llegado al poder y soñaba con las grandes Autobahn que cruzarían el país y permitirían viajar de un lado a otro a gran velocidad. Estas autopistas proyectadas en la mente del dictador iban a ser la envidia de las demás naciones, y todavía lo siguen siendo. No obstante las Autobahn tenían un problema, iban a estar vacías. Muy poca gente tenía acceso al automóvil en aquel momento, los vehículos eran caros y reservados a aquellos con buen poder económico.

En aquel entonces había un genio del automóvil en Alemania, Porsche. Ferdinand Porsche era el jefe de diseño de Mercedes, y soñaba con proporcionar un automóvil barato al pueblo. Hitler se ofreció a financiar los sueños de Porsche, y se hicieron prototipos, se viajó a los Estados Unidos para aprender las técnicas, y se construyó una fábrica tan grande que necesitaría su propia ciudad para atenderla. Esa ciudad todavía existe y se conoce como Wolfsburg. Los compradores deberían de pagar 5 marcos cada semana hasta reunir un total de 990, cuando lo hubieran hecho en teoría les habrían entregado el coche. Digo en teoría porque el estallido de la guerra obligó a usar la fábrica para fines militares, unos 350.000 clientes se quedaron si su coche.

Obviamente la fábrica fue un objetivo militar en la guerra, especialmente para los bombarderos. No obstante los trabajadores arriesgando su vida mantuvieron los generadores, Porsche ordenó que llevaran al bosque y a subterráneos las máquinas que se podían mover, los nazis no destruyeron la fábrica en su retirada (a pesar de que se les había ordenado) y una bomba que cayó sobre la fábrica no explotó. Después de la guerra británicos y americanos pensaron en llevarse la fábrica, pero ningún fabricante quiso producir un diseño nazi. En 1945 la fábrica estaba produciendo vehículos de nuevo.

El éxito del vehículo fue evidente, en 1955 se vendió la unidad un millón. Aunque a partir de los años setenta su popularidad cayó en picado se siguió produciendo hasta 1996 en Alemania y en México hasta 2003. Además es uno de los modelos más reconocidos, y una de las unidades que más a vendido con apenas unos retoques a lo largo del tiempo. Sólo por eso se puede considerar uno de los diseños industriales más rentables de todos los tiempos, sin contar con su enormísima influencia en la cultura pop.

Como empresa Volkswagen sigue en marcha hoy en día, siendo uno de los mayores grupos Automovilísticos a nivel mundial, incluso puede que se haya convertido en el mayor fabricante mundial de automóviles.

En Motorpasión | Un día como hoy, hace 75 años, se encargó construir el Volks-Wagen Más información | ion litio Imagen | Wikipedia

Volkswagen ha admitido que engañó con las emisiones de varios motores diesel, como ya mencionamos hace unos meses. El fabricante alemán instaló un software en sus vehículos que disimulaba las emisiones del vehículo cuando este detectaba que estaba siendo sometido a una prueba de emisiones.

Como comenté, los coches están construidos para pasar estos tests de emisiones, al igual que se construyen para pasar las pruebas de cho0que. Esto no es necesariamente malo, ya que la mayor parte de estas...

Leer más »

El escándalo de Volkswagen y los motores está muy lejos de aclararse. Después de que se destapara toda la estafa que el gigante alemán había llevado a cabo para conseguir que sus vehículos superaran los test de emisiones mediante un software que manipulaba los datos, toda la industria del motor está bajo sospecha, pues parece que no ha sido el único que ha cometido tal infracción.

Pero además de...

Leer más »

Volkswagen ha engañado en las pruebas de emisiones de sus vehículos, tanto en Europa como en Estados Unidos. Esto ha sido reconocido por directivos de la propia Volkswagen en Europa y Norteamérica, por lo que podemos dar por cerrado el hecho.

Hace tiempo, cuando hablé de Volkswagen titulé el artículo como El triunfo de Volkswagen . Los directivos de la empresa alemana habían conseguido a lo largo...

Leer más »

En los últimos años hemos vivido en España una de las crisis más profundas de la historia moderna. Se nos juntó una burbuja inmobiliaria enorme con una crisis financiera internacional y con no tener control de la política monetaria. La recesión que comenzó en 2008 y en 2011 parecía que salíamos del agujero, pero volvimos a entrar en recesión en 2012.

A este tipo de recesiones se las denomina...

Leer más »

La manipulación deliberada realizada por VW para las emisiones contaminantes es algo que se ha hecho típico en las grandes corporaciones. Este es solo un caso más de la larga lista de estafas donde las megacorporaciones se saltan las leyes en todos los ámbitos para lograr maximizar sus beneficios . Las corporaciones saben que una vez descubiertas recibirán sólo un tirón de orejas y una multa que...

Leer más »

El escándalo que se ha desatado en Volkswagen tras conocerse que manipuló 11 millones de vehículos con un software para esquivar las pruebas de detección de emisiones ya se ha llevado por delante al consejero delegado de la firma alemana y amenaza con poner en jaque a todo el sector del automóvil, pues hay sospechas de que este sistema no ha sido utilizado por la casa germana en exclusiva y que...

Leer más »

Nuestros hermanos en Motor Pasión nos han comentado la primera víctima del caso Volkswagen, la dimisión de su presidente. Hay que felicitarlo, aunque sólo sea porque no es normal que los jefes tomen responsabilidad de lo que pasa durante su mandato.

Como el máximo responsable de Volkswagen se marcha, supongo que muchos, incluyendo los reguladores, se sentirán satisfechos de que Volkswagen y sus...

Leer más »

Recientemente se ha hecho público que la EPA ha cazado a Volkswagen y Audi trucando (presuntamente) las emisiones de 482.000 modelos diésel en Estados Unidos. El escándalo es evidente y los daños a la imagen de la empresa también. Por esta razón, en esta ocasión os preguntamos:

¿Qué debería hacer Volkswagen para resarcirse con sus clientes por el error cometido?

Respecto a la pregunta de la...

Leer más »

Antes del verano os lanzábamos la siguiente pregunta: ¿preparado para que Google Bank sea tu banco? Hoy no vamos a hacer ninguna pregunta, hoy realizamos la siguiente afirmación: Renault y Volkswagen quieren ser tu banco.

La vinculación ente el mundo financiero y las grandes marcas de automación es muy, muy vieja. Tradicionalmente esto se ha desarrollado a través de las conocidas financieras de...

Leer más »

Volkswagen ya es el segundo mayor fabricante de automóviles del mundo, por detrás de Toyota pero por encima de General Motors. Además queda bastante cerca del primer fabricante, Toyota vendió 9,89 millones de unidades en 2013 mientras que Volkswagen vendió 9,78 millones. Está pisando los talones y a una buena distancia del cuarto fabricante mundial.

Anteriormente cuando he hablado de otros...

Leer más »

Sigue a El Blog Salmón