AVE y Puente Iberia: una batalla de las clásicas
Ahora que el AVE de Renfe se ha lanzado, estamos en una de esas batallas comerciales clásicas.
Para los trayectos Barcelona a Madrid y Madrid a Barcelona, una ruta que tiene 4,8 millones de pasajeros anuales, los clientes target son claros, el servicio buscado por estos es claro y las ofertas también.
Cada uno tendrá algunos clientes estables. Los que no les gusta o les da miedo volar, irán en el AVE, y a los que no les gustan los trenes irán en el Puete Aéreo.
Dos empresas ofreciendo servicios muy similares y tardando más o menos lo mismo para llegar al centro de cada ciudad.
Sin embargo, Renfe ha dicho que busca el 60% de ese mercado e Iberia dice que no espera perder más del 30% de cuota. Con 28.418 billetes vendidos del trayecto Madrid a Barcelona, el lanzamiento del AVE le está yendo bien, por ahora.
Para el AVE, también tienen más posibilidades de rentabilizar sus viajes, ya que paran en otras ciudades en el camino y pueden transportar otros clientes.
Será interesante ver esta batalla comercial en acción.
Vía | Gaceta de los Negocios y Cinco Días
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Hemos visto en los medios de comunicación, por activa y por pasiva, lo que representa la puesta en funcionamiento del AVE hasta Barcelona. Pero siempre desde el punto de vista de los usuarios o de las ciudades donde hay una estación, y todavía25 feb 2008 00:02
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2 - AVE y Puente Iberia: una batalla de las clásicas Interesante batalla la que se empezara a librar entre Iberia y el AVE. Cómo usuario habitual del puento aéreo ya os iré contando quién me acabará ganando cómo cliente. (tags: iberia ave17 feb 2008 21:22
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[…Según estimaciones de la aerolínea Iberia, esta podría llegar a perder el 35 % de los pasajeros del puente aéreo…]
El Ave e Iberia
[…El retraso de la obra del AVE Madrid-Barcelona ha obligado a Iberia a reconsiderar la decisión de recortar las plazas…]
Iberia retrasa el recorte de plazas en el puente aéreo
Encuentro las tarifas del trayecto Madrid-Barcelona abusivas. Me explico: El ave va haciendo varias paradas, el que hace paradas intermedias cuesta 101.30.- Euros para el trayecto completo. Pero resulta que si comprar un billete Madrid-Guadalajara en un mismo convoy cuesta 13.40.- Euros y el trayecto Guadalajara-Barcelona en el mismo tren vale 79.90.- la suma me sale 93.30.- Euros o lo que es lo mismo, cambiando de asiento en Guadalajara, comprando dos billetes para el mismo tren, te ahorras 8.- Euros. No tiene sentido. Han querido cobrar más por un trayecto M-Bcn y claro, las tarifas anteriores no se pueden modificar. Este desfase no se da en ningún otro servicio de largo recorrido de Renfe o AVE.