¿Porqué compra cacahuetes un fabricante de coches? No es que sus coches vayan a funcionar a partir de ahora con el acompañamiento del aperitivo, sino que le obliga el gobierno argentino. En total han comprado cacahuetes, vino y otros productos agrícolas por valor de 157 millones de euros.
Aparentemente en Argentina existe una regulación que obliga a los fabricantes a exportar vehículos por el mismo valor que importan. Hyundai ha importado más coches de lo que ha exportado, por lo que tiene que comprar productos made in Argentina por esa cantidad.
Además esto no es exclusivo para los coreanos, sino que afectará a otros muchos fabricantes extranjeros como GM, Mercedes, PSA, Fiat, Porsche, Ford, etc. Todos afectados por igual por una medida un tanto arbitraria.
Al final lo que van a conseguir en Argentina a largo plazo es asustar a los inversores, no sólo de coches, sino de cualquier otro sector por eso de que cuando las barbas de tu vecino veas pelar… Además van a acabar afectando a aquellos que compren coches en Argentina, puesto que tendrán que comprar coches mucho más caros que incluirán la multa por importación.
Por supuesto está la opción de que esto mejore la balanza comercial argentina ¿y qué? Si no importas nada nadie querrá comprarte nada. Aquí están creyendo que se compra y vende dinero con productos, pero no se ve que el dinero no es más que una representación del flujo de bienes y servicios entre los distintos países.
Por cierto, me gustaría saber que pasaría si China decidiera poner una medida proteccionista a las importaciones de soja procedente de argentina a ver que les parecía. Dicen que quien a hierro mata a hierro muere.
En Motorpasión | ¿Qué hace Hyundai comprando cacahuetes?
En El Blog Salmón | ¿Es bueno para un país la limitación del uso de los recursos naturales?
Comentarios
Pues no deja de ser una medida arancelaria como otra cualquiera... medidas que veremos colocar poco a poco por estos lares si queremos seguir teniendo un estado del bien estar.
Hoy dia hay un flujo de capital y de capacidad productiva a paises en vias de crecimiento, con lo cual es cuestión de tiempo ver como el empleo y la capacidad económica se va a ir resintiendo.
Si una empresa, cobra con precios de aquí, pero con gastos del tercer mundo... es imposible que competir con ellos, y hablar del valor añadido es ya una falacia.
Lo que hay es una tendencia a equibrio de altura de fluidos... y nosotros estamos en la parte alta... o sea que nos equilibraremos a la baja.
¿que opciones quedan? a) Meter y subir todo tipo de aranceles salvajes, a productos de paises no homologables a la UE (sueldos, derechos laborales, protección del medio ambiente.
b) Hacer caso a los que propugnan un mercado sin aranceles, y esperar que la mecánica de fluidos opere, viendo como la unica manera de ser competitivo es directamente equiparar al trabajador europeo al chino en sueldos y derechos.
Nota: Hay que dejar de engañar a la gente con eso del valor añadido... lo que hay es que tener producción industrial y evitar la perdida de capital por competencia desleal. (ver caso telecos y los call centers en el extranjero)
Si el valor añadido es un engaño ¿porqué google produce en Sillicon Valley y Zurich (sitios caros dónde los haya) y no en China?
interesante
Ha-Joon Chang, un economista coreano, ya lo explico con la "patada a la escalera", una vez que uno llega a arriba, le da la patada a la escalera para que nadie mas pueda llegar. Y eso es lo que se ha hecho muchas veces. Por ejemplo EEUU protegió su industria hasta que llego a ser el numero 1 y entonces, ya esta, quitemos toda protección y a competir que estoy en la mejor posición (y me comeré los mercados del resto).
Las empresas protegidas muchas veces tienen problemas para competir en cuanto se abre el mercado.
Y eso es lo que le paso a la industría de automóviles americana... que descubrieron que sus coches no valen nada xD.
Si, por la competencia. Pero para despegar y empezar necesitas protección. ¿como llego Corea a donde esta?
Y todavía se protege lo no competitivo: Agricultura
todos los paises del desarrollados para llegar a eso han tenido q ser proteccionistas todos!!!!...porq no la Argentina??, y por cierto en Brasil pasa algo parecido con arnceles altísimos en todo tipo de productos industrializados como autos, laptops o cámaras
Es una barrera no arancelaria, que es peor en mi opinión.
Hasta hace 2 telediarios teníamos en España el impuesto de lujo.
¿Ese que se aplicaba tanto a productos extranjeros como nacionales?
Yo solo veo positivas las medidas proteccionistas (y no todas) cuando hay una creciente demanda interior, cuando el mercado interior no está copado y está en expansión. Pero cuando tu producción se orienta a un mercado global, es contraproducente y al final perjudican más que ayudan
Si no hay mercado no te proteges, pero si España quiere competir haciendo Televisiones con el resto, ¿como lo hace? Con cheques y comprando a los mejores (dinero publico, ya que para el privado es mucho riesgo) o sino con aranceles para que poco a poco la industria Española coja fuerza y pueda competir.
Y sobre todo invirtiendo en educación y ciencia.
Si Argentina es buen mercado para ellos apechugarán con lo que haya. No está el horno para montar golpes de estado y aplicar políticas neoliberales como en el pasado. Ningún país ha crecido sin proteccionismo, ni Gran Bretaña ni USA. Quizá la medida sea un poco extraña pero ellos sabrán si les resulta positiva. Lo que se supone bueno para unos no tiene que serlo para todos porque las circunstancias son distintas, algo que parecen olvidar demasiado los economistas religiosos.
-- editado por última vez a las 19:06
Estoy de acuerdo con esto.
Es una medida absurda que solo asusta a los inversores.
Si Hyundai tiene que comprar cacahuetes, tendrá que revenderlos después lógicamente. Si no los revende o los vende a peor precio, perderá dinero, por lo que no le saldrán las cuentas. En los países serios estas políticas no tienen ningún sentido.
Además, estas medidas seguro que no vienen solas. Las habrá aún más esperpénticas.
La información correcta es la siguiente: las automotrices podrán importar en dólares la misma cantidad que lo que exporten, esto se está trabajando desde 2010 y también se está conversando con otros sectores, me extraña lo de la compra de cacahuetes y por parte de las automotrices, ya que se debe compensar con exportaciones realizadas hasta el 31 de marzo de 2012 o con la alternativa de un aporte irrevocable de capital durante 2011 a la propia firma importadora, por la cantidad importada. En los ´90 en pleno auge neoliberal, sin ningún tipo de regulación, y aunque Argentina parecía el sueño de cualquier inversor, la industria farmacéutica vendió casi todas sus plantas en Argentina porque en Brasil regularon este mercado y al que no producía allí no se le protegían sus patentes, Argentina quedó en un par de años sin plantas y sin gran cantidad empleos. Creo que las regulaciones, si están para proteger o incentivar a sectores que las naciones consideran estratégicos, no son nocivas ni espantan inversores, si China compra soja a Argentina es porque la necesitan y porque decidieron que importar es mejor que producir, la misma decisión que toma ahora Argentina con respecto a los automóviles, se decidió producirlos en el país, justamente porque si un día China no quiere importar mas soja, Argentina exportaría automóviles, ya que busca diversificar su producción, no solo producir materias primas. Lo que pasa es que no estamos acostumbrados a aceptar medidas que no son muy ortodoxas y si aceptamos con mas naturalidad aquellas que se han aplicado por mucho tiempo como los ajuste y los prestamos sin control. No nos engañemos que en todos los países hay algún tipo de protección, en forma de aranceles, demasiadas especificaciones técnicas, barreras fitosanitarias y demás.
En realidad la medida tiende compensar la la demanda de dolares que toda importacion conlleva, para evitar el consiguiente deficit de la cuenta corriente comercial. Recuerden que despues del defualt de la deuda en 2001, mi pais solo tiene acceso a financimiento internacional a un costo oneroso de capital. Por eso se les plde a las empresas que exporten la cantidad de divisas que gastan en lmportaciones. Con eso se evita el deficit comercial y el endeudamiento externo a tasas usurarias. Walor
Viéndolo así, parece una medida razonable. Medida que podrían evitar si fuese la operación financiada por los coreanos, los mismos que quieren vender coches en Argentina.
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