RSS Acero

Gestamp, el fabricante de componentes de automóviles saldrá a bolsa con una valoración de entre 3.200 y 3.850 millones de euros, dependiendo de que se valore a 5,6 o 6,7€ por acción. La empresa es bastante desconocida entre el público, pero es muy probable que nos hayamos montado en un coche que tenga alguna pieza realizada por Gestamp.

Gestamp posiblemente sea la mayor empresa española (si no consideramos a SEAT que está integrada en el grupo Volkswagen) que se dedica al mundo de la automoción, por lo que nos ha parecido interesante hacer un análisis de la empresa.

No es ningún secreto que las materias primas han tenido un horrendo 2015. La desagradable combinación de un oferta desbordante y una demanda débil está causado serios estragos en los países productores. Todos los precios se han desplomado: desde el petróleo a los metales industriales como el aluminio, acero, cobre, platino y paladio. En China, la industria del acero vive su peor momento tras el auge que llevó al gigante asiático a ser el mayor productor y consumidor mundial del metal. El precio del acero se ha desplomado un 30,6% en lo que va del año después de haber caído durante cuatro años consecutivos: 7,8% en 2011; 11,6% en 2010; 7,6% en 2013 y 16% en 2014, según datos que cita el Diario del Pueblo de China.

Así y todo, las siderúrgicas chinas no detuvieron la producción y pasaron de producir 881 millones de toneladas en 2011, a 951 millones de toneladas en 2012, 1070 millones de toneladas en 2013 y 1130 millones de toneladas en 2014 creando una superabundancia inusitada al mismo ritmo del estallido de su burbuja inmobiliaria. Ahora que la construcción se ha desplomado un 20 por ciento y que tanto la industria automovilística como la industria naviera languidecen, el acero, al igual que el petróleo, se acumula en los inventarios causando un enorme dolor financiero.

Los chinos ricos se preparan para la tormenta perfecta y han comenzado a vender sus propiedades de lujo en otros países, asumiendo grandes pérdidas con tal de obtener liquidez inmediata. El ansia por deshacerse rápidamente de propiedades en los sectores más lujosos de Hong Kong, los ha llevado a asumir pérdidas de hasta una quinta parte de su valor. Esto da cuenta de la falta de liquidez que enfrenta China. El gobierno ha estrangulado las líneas de crédito y el apoyo a la banca, obligando con ello a miles de chinos a vender sus activos en el resto del mundo. Si se acelera la liquidación de estos activos se puede desencadenar un nuevo shock en el sistema financiero mundial.

Barack Obama, el nuevo presidente de los Estados Unidos tiene mucho trabajo. La economía de su país es uno de los principales, pero también ha hecho otras promesas políticas (Irak por ejemplo) y la situación actual de la Franja de Gaza también va a requerir su atención.

Entre las nuevas medidas económicas (que es de lo que hablamos en El blog Salmón) destaca un gran plan de obras públicas e inversiones en energías renovables. No voy a discutir lo que se pretende hacer, puesto que es un tema que desconozco. No obstante en su plan de obras públicas algo me ha llamado la atención. El hierro y acero que se utilice en las construcciones y reparaciones ha de ser made in USA.

La Comisión Europea ha reaccionado en contra de esta medida, ya que afirma que si eso se cumple se tomarán medidas. No obstante todavía no es momento de arrancarnos los pelos de la cabeza, de momento se trata de sólo una propuesta. Una llamada a la calma antes de que corra el pánico en el Quartier européen.

Si esta medida se cumple y empieza a haber reacciones por parte de los distintos gobiernos habrá que ver lo que sucede, ya que una cadena de medidas y contramedidas por parte de los principales bloques económicos (UE, USA, China…) puede conducir a una vuelta al proteccionismo económico. Habrá que estar atentos a los noticias para ver que con que mundo nos encontramos después de la crisis.

Vía | El Mundo, Expansión
Imagen | Billjacobus

Como hemos hablado en estas páginas, las empresas de distintos sectores están midiendo sus fuerzas para ver si, en este entorno complicado, pueden establecer argumentos convincentes para que el gobierno, del país que sea, haga frente a sus pérdidas.

El siguiente sector en la cola es el de fabricación de acero, parece que comenzando por la anglo-francesa, Corus, subsidiaria de la empresa india, Tata. No obstante, no dudemos que las otras empresas del sector, Mittal Arcelor y otros, rápido respaldarán los argumentos de Corus, argumentos que empezarán con el número de trabajadores que se encontrarán en la calle si las ayudas no llegan rápido.

Empresas, en este sector y en los otros, que durante los buenos tiempos generaban millones y millones para sus directivos y para sus accionistas, no siempre para sus empleados, ahora que las cosas se han puesto complicadas, piden que les salvemos.