Tag: Italia
07 mayo 2008
¡Están locos estos tifossi!
El Síndrome Abramovich alcanza a los tifossi de
En todo este culebrón hay más un deseo de los aficionados que una realidad contrastada. No existe ningún contacto reconocido con el millonario norteamericano. Lo único que se ha producido han sido contactos entre el club romano y la empresa Inner Circle Sport, en cuyo capital participa Soros. Dicha compañía es una consultora que asesora a empresas e inversores del sector deportivo.
Este tipo de empresa está experimentando un fuerte crecimiento en los últimos años. Junto al asesoramiento, están empezando a tomar participaciones directas en negocios como ha hecho la empresa General Sports adquiriendo el Derby County inglés. Quien puede ser una buena advertencia para los aficionados romanos, a pesar de la llegada de nuevos inversores, el equipo ocupa el último puesto de la Premier.
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26 abril 2008
¿Cuándo es ayuda estatal y cuándo no?
Como muchos esperábamos, el intento del gobierno italiano de buscar comprador para su línea aérea, Alitalia, continúa como una buena serie de televisión, con personalidades y con cambios de rumbo. No obstante, hasta ahora, no hemos vista sorpresa alguna en el guión y continúan hablando, hablando y hablando.
Mientras se habla, la empresa sigue perdiendo millones de euros al día y, mientras se habla, la gestión profesional continuará como antes, es decir nula, y no comenzará mientras esta empresa siga en manos estatales y las de sus agentes.
Con estas pérdidas, es normal que la empresa llegue al final de sus recursos financieros y que necesite una inyección. Eso es lo que ha pasado con el préstamo de €300 millones provenientes del gobierno italiano.
Lo gracioso es que ese gobierno está alegando que este préstamo no debe considerarse ayuda estatal, ya que dicen que se efectuó en condiciones de mercado.
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19 abril 2008
Berlusconi prefiere Aeroflot para Alitalia
Silvio Berlusconi, el nuevo primer ministro de Italia, ya nos ha dado su chavismo con el comentario sobre el nuevo gobierno español. Pues ahora nos da otro.
Su solución para salvar a Alitalia es dar la espalda a la línea aérea francesa, Air France KLM, que ha puesto una oferta sobre la mesa, oferta que venía acompañada con muchas condiciones relacionadas con su necesidad de controlar la gestión libremente.
Parece que la solución de Silvio Berlusconi para salvar Alitalia pasa por Rusia, con la posibilidad de que la empresa rusa, Aeroflot, entre en el capital de la línea italiana.
¿Piensa que Aeroflot estaría dispuesto a cubrir las pérdidas millonarias que Alitalia genera con su estructura actual, sin querer cambios?
Por lo que vemos, el nuevo régimen italiano no será distinto al anterior en eso de permitir empresas europeas no-italianas entrar a la industria italiana.
Vía | ABC
En El Blog Salmón | Alitalia no encuentra comprador, Los postores de Alitalia piden manos libres y ¿Algún loco quiere comprar Alitalia?
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12 febrero 2008
Autogrill quiere comprar Aldeasa
Estamos en un momento en que una empresa italiana, Autogrill, quiere comprar a una española, Aldeasa, y parece que no pasa nada.
Recordamos los múltiples intentos por parte de empresas españolas de comprar en italia, incluso con el acuerdo de los accionistas de la empresa de allí, y el gobierno italiano tomando la decisión de proteger a sus campeones nacionales.
El problema es que la definición de campeón nacional depende del capricho del momento y, en cuanto a compras de empresas españolas en Italia, parece que el capricho pega mucho. Este capricho va de restaurantes de carretera a bancos.
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23 octubre 2007
Mafia S.p.A.
La primera empresa de Italia ¿Cuál es? Yo hubiera dicho que la Fiat, algunos que el Vaticano (pero la Santa Sede no está localizada en Italia, por lo que no cuenta). Resulta que los anticlericales y yo estaríamos equivocados. La mafia es la mayor empresa Italiana, y supone un 7% del PIB de este país. Creo que se pone bastante por delante de Fiat y de cualquier otra empresa italiana que se nos pueda ocurrir.
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02 agosto 2007
¿Qué cobran los políticos en Europa?
Hace unos días hablamos de lo que cobran los políticos, respondiendo a esa famosa pregunta a Mariano Rajoy sobre cuánto ganaba.
En ese artículo comenté que los políticos españoles estaban mal pagados y, en algunos casos, así nos va.
Ahora vemos que estar bien pagado no nos resuelve el problema de la falta de calidad en muchos políticos. Pregunta a los italianos, que tienen entre los políticos mejor pagados de Europa.
Los costes de un político, incluyendo sueldo, seguridad social y salud, y aportación para pensión, en varios países son:
- Italia, €11,703 mensual
- Reino Unido, €7,450 mensual
- Alemania, €7,009 mensual
- Francia, €6,953 mensual
- España, €2.820 mensual, más la indemnización ejercicio función €1.645 (aunque no se si en los otros casos lo incluyen estos gastos adicionales)
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22 julio 2007
Los italianos se retirarán un año más tarde
Tras muchas peleas políticas, puede que el actual gobierno italiano consiga alargar la edad de retiro de los italianos, como muchos ya han hecho. No está decidido todavía y, como suele pasar en ese país, quedan muchos más obstáculos por el camino pero, si llega a su fin sin más cambios, los italianos tendrán que retirarse a los 58 años.
¡Lo han alargado un año, de 57 a 58 años!
En Europa, se habla de alargar la edad del retiro de 65 años a 67 años y más, algunos ya lo han hecho, y en Italia siguen peleándose por alargarlo un año de 57 a 58 años, después de que el gobierno intentó alargarlo hasta los 60 años. ¡Increíble!
Italia disfruta de algunos liderazgos europeos que requieren cambios radicales. Liderazgos como:
- Es el país con la población más vieja de Europa.
- Es el país con la deuda estatal más alta de Europa.
- Es el país que más paga en pensiónes en porcentaje de su PIB.
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19 julio 2007
Alitalia no encuentra comprador
Cuando el gobierno italiano anunció la venta de parte de sus acciones en Alitalia cuestionamos en estas páginas si había un inversor loco que esté dispuesto a entrar en esta operación.
Al final, varios entraron en el proceso pero, después de unas semanas de trabajo, lo abandonaron.
Aquí teníamos un gobierno que quería vender menos de la mayoría de las acciones de una empresa estatal, una empresa que continúa con sus problemas financieros y con sus problemas con sus sindicatos, que aunque les daban la gestión, no les permitían hacer cambios importantes y que pasaba todas las decisiones por el filtro político.
Algunos postores pidieron manos libres desde el primer momento y, aunque el gobierno italiano aligeró un poquito sus exigencias, no debe sorprender que no haya recibido ofertas finales.
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03 junio 2007
La hipocresía de los campeones nacionales
Esta hipocresía se resume en que países prohiben compras de sus empresas y fomentan que estas salgan fuera a comprar.
Recordaremos hace poco que el gobierno italiano decidió que el sector de restauración en las estaciones de gasolina eran importantes para el país y que deberían ser protegidos como los campeones nacionales que son.
Esto seguía la estrategia de otros países europeos donde se ven campeones nacionales por ejemplo, en yogures, galletas y aguas minerales, por no hablar de otros sectores. Como en todos estos casos, el gobierno negó que estaba maniobrando para entorpecer el interés de compra que venía desde fuera.
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23 mayo 2007
Roma exige menos condiciones con Alitalia
Hace tiempo preguntamos en estas páginas si había algún loco por ahí que quería comprar Alitalia.
Con las condiciones impuestas por el gobierno italiano para esta venta, era difícil encontrar a alguien que disponga de muchos millones y que esté dispuesto a depositarlos en las arcas del Estado italiano para llevarse unas acciones de su línea aérea, pero continuando con las directrices del gobierno y de los sindicatos de cómo llevar la empresa, como antes.
Existía la posibilidad de que algún industrial italiano se meta en esta operación loca, con la promesa de beneficios alternativos en otros negocios, ya que así se hacen las cosas, pero ni eso.
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